2. Передвижные мастерские для ремонта вещевого имущества

Передвижная мастерская для ремонта вещевого имущества в

полевых условиях ПРМ-В2

Назначение. Мастерская ПРМ-В2 предназначена для проведения среднего ремонта обмундирования и обуви в полевых условиях.

Устройство. Мастерская ПРМ-В2 представляет собой комплекс стационарного и переносного технологического и вспомогательного оборудования, установленного в рабочем положении в трех специальных кузовах-фургонах с выдвижными боковыми секциями на шасси двухосных прицепов 2-ПН-4М, унифицированной палатки УЗ-68 (УСТ-56).

Для снабжения потребителей электроэнергией в состав мастерской входит электростанция ЭД-16-Т/400-1ВП.

Обогрев кузова и палатки в холодное время производится с помощью шести отопительно-вентиляционных установок ОВ-65 (ОВ-90).

Тактико-техническая характеристика

Базовое шасси…………………………………………три прицепа 2-ПН-4М

Основные тяговые автомобили Урал-375Н

(Урал-377, МАЗ-500, КамАЗ-4310), ед………………3

ЗИЛ-131 (для электростанции), ед…………………...1

Производительность мастерской по ремонту

За 10 часов работы:

Кителей и брюк, компл……………………….120

Шинелей, шт…………………………………...40

Кожаной обуви, пар…………………………...170

Валяной обуви, пар……………………………200

Обслуживающий персонал при

Односменной работе, чел……………………………..23

Площадка для развертывания, м……………………...23х26

Время развертывания, ч……………………………….2

Время свертывания, ч………………………………….1,5

Скорость передвижения, км/ч:

По шоссе……………………………………….до 50

По грунтовой дороге…………………………..до 20

Источник электроэнергии……………………………..передвижная

Электростанция

ЭД-16-Т/400-1ВП

Год принятия на вооружение 1982

3. Передвижные мастерские для химической чистки

Обмундирования ПМХО-М

Назначение. Передвижная мастерская ПМХО-М предназначена для химической чистки обмундирования в полевых условиях.

Устройство. Мастерская состоит из двух подвижных агрегатов химической чистки и передвижной электростанции ЭД-100Т/400-1ВП, смонтированных в кузовах-фургонах КП-6М, установленных на шасси прицепов модели МАЗ-8925.

В качестве рабочей жидкости (растворителя) применяются органические соединения трихлорэтилен и перхлорэтилен.

Тактико-техническая характеристика

Базовое шасси ……………………………………… прицепа МАЗ-8925

Основные тяговые автомобили – Урал-375,

(Урал-4320, КамАЗ-4310, КамАз-5320), ед………….2

Производительность за 10 часов работы, кг………...40

Обслуживающий персонал при

односменной работе, чел……………………………..2

Площадка для развертывания, м……………………..18х20

Скорость передвижения, км/ч:

По шоссе………………………………………до 50

По грунтовой дороге………………………….до 20

Год принятия на вооружение…………………………1984

Раздел 7

ДОРОЖНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА

Для выполнения задач по подготовке, эксплуатации, техническому прикрытию и восстановлению военно-автомобильных дорог дорожная служба использует большое количество различных технических средств: дорожно-землеройные машины (бульдозеры, скреперы, экскаваторы, автогрейдеры), машины для улучшения и содержания автомобильных дорог, мостостроительные, грузоподъемные, лесозаготовительные средства, передвижные электростанции, а также мостовые средства, сборные дорожные покрытия, средства оборудования дорог и управления движением.

Поскольку технические характеристики инженерной техники, находящейся на вооружении дорожных войск можно определить по справочникам техники инженерных войск, в настоящем разделе приводятся данные только по тем техническим средствам, Генеральным заказчиком которых является ЦАДУ МО Российской Федерации. Показан общий вид каждого образца технического средства, его назначение, состав и основные тактико-технические характеристики.