3. Технические средства подвоза, хранения

продовольствия и воды

Технические средства подвоза, хранения продовольствия и воды предназначены для транспортирования и кратковременного хранения продовольствия и воды в полевых условиях.

К ним относятся: автомобильные и прицепные рефрижераторы, фургоны изотермические, хлебные и комбинированные, контейнеры изотермические, кузова-контейнеры, прицепные склады, автомобильные, прицепные и переносные цистерны для воды и др.

Автомобиль-фургон изотермический АФИ-53

Назначение. Автомобиль-фургон изотермический предназначен для перевозки свежих, охлажденных и замороженных скоропортящихся продуктовэ

Устройство. Фургон представляет собой деревянно-металлический каркас, который снаружи обшит листовой сталью, а внутри оцинкованной листовой сталью. Пространство между наружной и внутренней обшивками кузова заполнено термоизоляцией из пенопласта. Для предохранения внутренней обшивки кузова от повреждений при транспортировке грузов предусмотрена установка предохранительных брусьев.

Тактико-техническая характеристика

Базовое шасси……………………………………….автомобиль ГАЗ-53А

Полезная нагрузка, кг………………………………3250

Погрузочная высота, мм……………………………1400

Внутренний объем кузова, м³………………………12,2

Площадь пола, м²……………………………………7,3

Габаритные размеры, мм:

длина…………………………………………..6415

ширина………………………………………...2440

высота…………………………………………3240

Масса, кг:

сухая…………………………………………..3850

в снаряженном состоянии……………………4000

полная…………………………………………7400

Год принятия на вооружение………………………1986

Автомобиль-фургон хлебный обогреваемый АФХО-131М

Назначение. Автомобиль-фургон предназначен для подвоза хлеба в северных районах.

Устройство. Фургон представляет собой деревянно-металлический каркас, обшитый листовой сталью, с установленными внутри лотками для хлеба. Обогрев производится с помощью отопительно-вентиляционной установки ОВ-65 или за счет тепла отработавших газов двигателя базового автомобиля.

Тактико-техническая характеристика

Базовое шасси………………………………………автомобиль ЗИЛ-131

Полезная нагрузка, кг……………………………...2400

Погрузочная высота, мм:

минимальная (по нижним лоткам)…………1410

максимальная (по верхним лоткам)………..2460

Лотки:

количество размещенных в кузове

(размером 740х450х80 мм, массой 2,7 кг), шт…..150

Масса (общая), кг………………………………….405

Отопительная вентиляционная установка:

тип………………………………………………..ОВ-65

расход топлива, л/ч……………………………..1

Габаритные размеры, мм:

длина…………………………………………….7560

ширина………………………………………….2460

высота…………………………………………..2700

Масса, кг:

сухая……………………………………………7200

в снаряженном состоянии…………………….7560

полная………………………………………….10185

Год принятия на вооружение……………………….1989

Автомобили-цистерны и прицепы-цистерны

для воды

Назначение. Автомобили-цистерны и прицепы-цистерны предназначены для перевозки и кратковременного хранения питьевой воды.

Автомобили-цистерны

Автомобили-цистерна представляют собой смонтированную на шасси автомобиля термоизолированную цистерну, оснащенную заливными и сливными трубопроводами, ящиками для их укладки, воздушными коммуникациями и механизмами управления.

Тактико-техническая характеристика

Показатели	Марка автомобиля-цистерны
	АЦПТ-4,5	АЦПТ-4,7	АЦПТ-5,0	АЦПТ-6,0	МЦПТ-5,5
Базовое шасси Полная вместимость, л Количество секций Время наполнения одной секции, мин: при заборе воды ниже уровня горловины на 2-5 м при заборе воды под напором 4 атм. Система наполнения секций Рабочий вакуум в секциях, кгс/см2 Термоизоляция Форма Контроль наполнения секций Диаметр трубопроводов, мм Габаритные размеры, мм: длина ширина высота Сухая масса, кг Год принятия на вооружение	ЗИЛ-131 4500 2 18-20 - вакуумная 0,4 Пенопласт цилиндрическая Электрический 45 6820 2455 2800 6350 1990	Урал-4320 4700 2 10-15 - механический насос - пенопласт цилиндрическая Электрический 50 7420 2500 2715 9210 2000	ЗИЛ-130 5000 2 20-26 - вакуумная 0,4 пенопласт цилиндрическая электрический 45 6830 2620 2650 5020 1981	ЗИЛ-4331 6000 2 30-36 - вакумная 0,2-0,5 пенопласт цилиндрическая электрический 45 7700 2500 2800 5900 1990	перевозится всеми автомобилями и прицепами с длиной кузова более 5,5 м 5500 2 40 - гидравлический насос - пенополиуретан элипсная - - 8360 3150 3420 7900 2000

Прицеп-цистерна ПЦПС-1,4

Назначение. Прицеп-цистерна ПЦПС-1,4 предназначена для транспортирования, кратковременного хранения и периодического подогрева питьевой воды в северных районах.

Устройство. Прицеп-цистерна ПЦПС-1,4 представляет собой цистерну, смонтированную на шасси колесно-лыжного прицепа КЛП-2М. Цистерна состоит из каркаса, емкости, технического отсека, топки, бортовых отсеков, жаровой и дымовой труб, теплоизоляции. На каркасе цистерны расположены элементы для крепления лыж шасси в нерабочем остоянии.

Тактико-техническая характеристика

Базовое шасси…………………………………………………прицеп КЛП-2М

Основной тяговый автомобиль………………………………тягач ГТ-Т

Полная вместимость………………………………………….1400

Количество секций, шт……………………………………….1

Время наполнения водой под напором 4 атм, мин…………8

Система наполнения………………………………………….наливом

Контроль наполнения……………………………………….. визуальный

Система подогрева……………………………………………топливная

Применяемое топливо………………………………………..дизельное

Тип форсунки…………………………………………………ФК-01

Вместимость топливных баков, л…………………………...30

Габаритные размеры, мм:

длина……………………………………………………4900

ширина…………………………………………………2750

высота………………………………………………….2400

Масса, кг:

сухая…………………………………………………...2210

в снаряженном состоянии……………………………2240

полная…………………………………………………3640

Прицеп-рефрижератор ПР-0,6

Назначение. Прицеп-рефрижератор ПР-0,6 предназначен для перевозки и кратковременного хранения мороженного или охлажденного мяса и других скоропортящихся продуктов.

Устройство. Прицеп-рефрижератор ПР-0,6 представляет собой специальный кузов каркасно-металлической конструкции, состоящей из термоизолированной холодильной камеры и машинного отделения на шасси двухосного автоприцепа 2-ПН-2М. Холодильная установка включает в себя две автономные холодильные машины с герметическими компрессорно-конденсаторными агрегатами, расположенные в холодильной камере. Плиты-испарители заполнены эвтектическим раствором.

Тактико-техническая характеристика

Базовое шасси……………………………………………….автомобильный

прицеп 2-ПН-2М

Основной тяговый автомобиль…………………………….ЗИЛ-131

Максимальная грузоподъемность, кг……………………..600

Полезная емкость холодильной камеры, м³……………...6,65

Погрузочная высота, мм…………………………………..1250

Время хранения замороженного мяса при

неработающих холодильных агрегатах при

температуре окружающего воздуха +35⁰С……………….36

Температура внутри камеры, ⁰С:

при хранении мороженного мяса……………………минус 3

при хранении охлажденного мяса…………………..плюс 4

Способ охлаждения холодильной камеры………………..испарители с эв

тектическим

раствором,

охлаждаемые

холодильными

агрегатами

Время замораживания эвтектического раствора

до температуры –24⁰С при температуре

окружающего воздуха +35⁰С, ч……………………………15

Время, необходимое для повторного замораживания

эвтектического раствора после 36 часов хранения при

температуре окружающего воздуха +35⁰С, ч……………..10

Температура внутри холодильной камеры после

замораживания эвтектического раствора при

температуре окружающего воздуха +35⁰С, ⁰С……………-12

Тип холодильного агрегата…………………………………герметичный

компрессорно-

конденсаторный

Холодильный агент…………………………………………фреон-22

Количество холодильных агрегатов, шт…………………..2

Количество охлаждаемых зероторов, шт………………….28

Время замораживания зероторов, ч………………………..15

Источник электропитания………………………………….бензоэлектрический

агрегат АБ-8-Т/230М

или внешняя

электросеть с

наряжением

220/380 В

Габаритные размеры прицепа-рефрижератора, мм:

длина………………………………………………….6100

ширина………………………………………………..2320

высота………………………………………………...3050

Сухая масса, кг……………………………………………..3620

Год принятия на вооружение……………………………...1979

Кузов контейнер для подвоза продовольствия

ККПР-3,5Х

Назначение. Кузов-контейнер ККПР-3,5Х предназначен для перевозки и хранения пищевых продуктов, в том числе охлажденных и замороженных ( с возможностью поддержания положенной температуры в зимних условиях).

ККПР-3,5Х может поддерживать заданный температурный режим от –21⁰С до +9⁰С в полезном объеме.

ККПР-3,5Х может перевозить до 5 тонн груза в полезном объеме 1,5 м³ при полной массе контейнера 7,75 т.

Габаритные размеры, мм:

длина – 4480

ширина – 2220

высота – 2520

Электропитание осуществляется либо от трехфазной сети переменного тока напряжением 380/220 В, либо от бортового электроагрегата ЕДА-5000ТЕ, встроенного в агрегатный щиток.

ККПР-3,5Х оснащен погрузо-разгрузочными устройствами, позволяющими производить автономную его погрузку (разгрузку) на автотранспортное средство за 30 минут

Год принятия на вооружение 2000

Прицеп-склад ПС-2М

Назначение. Прицеп-склад ПС-2М предназначен для хранения и транспортирования войсковых запасов продовольствия.

Устройство. Прицеп-склад представляет собой кузов, установленный на шасси одноосного автомобильного прицепа модели ГКБ-83011. Кузов представляет собой фургон закрытого типа, каркасно-металлической панельной конструкции. В кузове вдоль боковых панелей размещается внутреннее оборудование, предназначенное для хранения и транспортирования шести сутодач продовольствия в таре поставщика. В состав внутреннего оборудования входят четыре шкафа-ларя, два стола-шкафа, два шкафа для хлеба, четыре антресоли, контейнеры для хранения мяса и рыбы.

Тактико-техническая характеристика

Базовое шасси…………………………………………..автомобильный прицеп

ГКБ-83011

Основной тяговый автомобиль……………………….ЗИЛ-131

Полезная нагрузка, кг…………………………………430

Погрузочная высота, мм………………………………1185

Внутренний объем кузова, м³………………………...12,8

Ящики для продуктов:

количество, шт………………………………….8

объем, м³………………………………………..0,615

Лари:

количество, шт…………………………………4

объем, м³………………………………………..0,53

Количество шкафов для хлеба, шт………………….2

антресолей……………………………………...4

контейнеров для хранения

мяса и жиров…………………………………...2

бидонов для растительного масла…………….2

Габаритные размеры, мм:

длина…………………………………………….4945

ширина…………………………………………..2380

высота…………………………………………...3080

Масса, кг:

сухая…………………………………………….2680

в снаряженном состоянии……………………..4110

Год принятия на вооружение………………………..1990

Контейнер изотермический КИ-50

Назначение. Контейнер изотермический КИ-50 предназначен для перевозки и кратковременного хранения мороженного или охлажденного мяса и других скоропортящихся продуктов в полевых условиях.

Устройство. Контейнер представляет собой теплоизолированный ящик, состоящий из короба внутреннего, изготовленного из нержавеющей стали и короба наружного, изготовленного из алюминия. Крышка изолирована закладочным пенопластом. На внутренней поверхности крышки закреплено уплотнение из профильной резины и два болта с гайками-барашками для крепления зероторов со льдом. Крышка с корпусом соединены между собой шарнирными петлями.

Тактико-техническая характеристика

Полезная емкость, м³……………………………………….0,1

Максимальная вместимость мяса мороженного

или охлажденного в кусках по 7-10 кг, кг………………...50

Время охлаждения мяса при температуре

окружающего воздуха +35⁰С, ч:

мороженного до –18⁰С………………………………24

охлажденного до +4⁰С……………………………….15

Способ охлаждения…………………………………………зероторы с

эвтектическим

расвором

Количество охлаждаемых зероторов, шт…………………2

Габаритные размеры, мм:

длина………………………………………………….820

ширина………………………………………………..575

высота………………………………………………...540

Масса в снаряженном состоянии, кг……………………...35

Год принятия на вооружение………………………………1979