4. Технические средства переработки продовольствия

и скота

К техническим средствам переработки продовольствия и скота в полевых условиях относятся прицепные мельничные установки, прицепные крупорушки, переносные установки макаронные, прицепные мясопункты и др.

Мельница прицепная ПМ-14

Назначение. Мельница прицепная ПМ-14 предназначена для переработки зерна ржи и пшеницы в муку обойного помола без отбора отрубей в полевых условиях.

Устройство. Мельничная установка состоит из нории, зерно-очистительного цилиндра, молотковой дробилки, циклона для муки, воздуховодов с вентилятором, течки с выбойными патрубками, электродвигателя и бензодвигателя, смонтированных на шасси двухосного автомобильного прицепа.

Тактико-техническая характеристика

Базовое шасси………………………………………………автомобильный

прицеп 2-ПН-4М

модель 782В

Основной тяговый автомобиль……………………………УРАЛ-375

Производительность по очищенному

зерну, т/сутки……………………………………………….14

Выход муки из очищенного зерна, %…………………….98-99

Время развертывания в рабочее положение, ч…………..1,5

Время свертывания в транспортное

положение, ч……………………………………………….1

Обслуживающий расчет, чел……………………………..3

Привод мельницы………………………………………….от электродвигателя

или бензодвигателя

Габаритные размеры (транспортное/рабочее

положение), мм:

длина…………………………………………………7590/8850

ширина……………………………………………….2400/4300

высота………………………………………………..3075/3165

Сухая масса, кг…………………………………………….6800

Год принятия на вооружение……………………………..1981

Крупорушка прицепная ПКР-3

Назначение. Крупорушка прицепная ПКР-3 предназначена для выработки в полевых условиях крупы из овса, ячменя, пшеницы, проса, гречихи, кукурузы, а также муки разового помола улучшенного качества.

Устройство. Крупорушка состоит из сортировки, рушальной машины, триера, жернового постава, норий и циклонов, смонтированных на двухосном низкорамном автомобильном прицепе. В состав ПКР-3 входят электростанция, палатка-цех типа ПМХ, палатка подсобного назначения, комплект принадлежностей и инвентаря, два грузовых автомобиля, переносная сортировка и переносная нория.

Тактико-техническая характеристика

Базовое шасси………………………………………..автомобильный

прицеп 2-ПН-2

Основной тяговый автомобиль:

крупорушки…………………………………..УРАЛ-375Д

электростанции……………………………….ЗИЛ-131

Производительность, при выработке по зерну по крупе

крупы кг/ч:

пшеничной….……………………………………210-250 120-150

гречневой………………………………………...100-125 70-85

овсяной…………………………………………..150-200 75-100

ячменной…………………………………………215-280 125-175

кукурузной………………………………………250-325 150-250

пшенной………………………………………….100-150 80-100

гороховой………………………………………..200-300 125-200

при выработке пшеничной муки……………….250-400 175-375

Источник электропитания…………………………….электростанция

ЭДС-30-ВС/400-М2 или

внешняя электросеть

Установленная мощность электродвигателей

(общая), кВт……………………………………………21,45

Род тока………………………………………………...переменный, трехфазный

Обслуживающий расчет, чел…………………………5

Время развертывания в рабочее положение, ч………1,5

Время свертывания в транспортное

положение, ч…………………………………………...1

Габаритные размеры (транспортное/рабочее

положение), мм:

длина……………………………………………..7550/7000

ширина…………………………………………...3500/2400

высота……………………………………………3320/3320

Масса крупорушки (без электростанции), кг…..8210

В том числе:

• прицепа со смонтированным на нем

оборудованием………………………………….5735

• ЗИП, возимого в кузове буксирующего

Автомобиля………………………………………..2475

Год принятия на вооружение………………….1982

Мясопункт прицепной ПМ-40М

Назначение. Мясопункт прицепной ПМ-40М предназначен для первичной обработки крупного рогатого скота, свиней, овец и искусственного охлаждения мяса и мясопродуктов в полевых условиях.

Устройство. Мясопункт состоит из цеха-автоприцепа с холодильной установкой, смонтированного на шасси двухосного низкорамного прицепа, палатки для укрытия убойно-разделочной площадки, градирни, мотопомпы, двух палаток подсобного назначения, комплекта принадлежностей и инвентаря. Кроме того, в состав мясопункта входят разборная холодильная камера и прицепной холодильный агрегат, кипятильник ПНК-2, электростанция. Для транспортирования оборудования мясопункта и комплекта принадлежностей мясопункту придается шесть грузовых автомобилей ЗИЛ-130 и автомобиль-цистерна АЦПТ-5,0.

Тактико-техническая характеристика

Базовое шасси цеха-автоприцепа………………………….автомобильный

Прицеп 2-ПН-4М

Производительность, голов/сутки:

Крупного рогатого скота…………………………..45

Или свиней………………………………………….120

Или овец…………………………………………….210

Источник электропитания мясопункта……………………электростанция

ЭДС-30-ВС/400,

Внешняя электросеть

Камера охлаждения цеха-автоприцепа:

Количество, шт……………………………………..2

Объем (общий), м³…………………………………48,45

Масса одновременно загружаемого

Мяса в камеры, кг………………………………………….6000

Продолжительность охлаждения, ч………………………14

Температура охлаждаемого мяса в толще

Бедра, ⁰С……………………………………………………+7

Расход воды, м³/цикл охлаждения мяса:

Для технических нужд…………………………….2,5

Для охлаждения конденсатора

Холодильной установки:

С градирней………………………………………..5-6

Без градирни……………………………………….30-40

Площадь под развертывание мясопункта, м²……………77

Обслуживаемый расчет, чел………………………………18

Время развертывания/свертывания, ч……………………6/6

Габаритные размеры цеха-автоприцепа в

транспортном положении, мм:

длина…………………………………………. 7470

ширина……………………………………………..2450

высота……………………………………………...3150

Масса, кг:

Оборудования, палаток, принадлежностей

Инвентаря и другого имущества…………………5000

Буксирующего автомобиля……………………….11300

Полная масса, кг…………………………………………..16300

Год принятия на вооружение