50 Определение расчетного судоходного уровня. Расчет отметки проезжей части моста.

Расчетный судоходный уровень (РСУ) определяется из условия, чтобы для высокого паводка затруднение судоходства под мостом наблюдалось не более установленного числа дней.

Класс водных путей	Вероятность превышения а, %	Допустимый перерыв судоходства К,%
1	2	5
2	3	6
3	4	6
4	5	5
5	5	3
6	4	2
7	4	2

порядковый номер расчетного половодья

где а - вероятность превышения расчетного паводка;

n - число лет систематических наблюдений за УВВ.

фактическую продолжительность навигации.

где N - число суток расчетного года (по календарю);

Т_лед - число суток ледостава (по карте).

Продолжительность превышения расчетного судоходного уровня во время половодья

где к - допустимый перерыв судоходства во время половодья.

Отметка расчетного судоходного уровня определяется по графику изменения уровней за время прохода расчетного паводка

Минимальная отметка проезжей части на судоходных пролётах высоководного поста

=РСУ+Г+h_кон ,

Г – судоходный габарит, отсчитываемый пот РСУ и назначаемый соответственно классу водных путей,

h_кон =1,5-2,0 - конструктивная высота пролётных строений,

51. Сопряжение насыпи с мостом. Проектирование струенаправляющих дамб.

Продольный профиль проезжей части моста и спуск с него (3-ий участок) на насыпь с минимальными отметками проектируют обычно в виде вертикальных кривых больших радиусов соответственно категории дороги. Чаще поверхность проезжей части моста проектируют горизонтальной или с односкатным уклоном.

Продольный уклон поверхности моста принимают на вертикальных выпуклых кривых или на прямой, как правило, не более 20‰. Если вертикальная кривая охватывает только участки земляного полотна, то от края моста до вертикальной кривой дается прямая вставка не менее 10м с уклоном, принятым для проезжей части моста.

Для направления воды с поймы в отверстие моста могут устраиваться регуляционные сооружения – дамбы, пойменные криволинейные сооружения. Они могут быть шпоровидной и грушевидной формы, они тем больше чем больше воды с поймы направляется в русло под мостом.

; 1,0 1,2 1,25 1,5 1,75 2,0 2,5

0 0,05 0,15 0,3 0,45 0,6 0,75

- полный расход воды; - расход воды в русле; - длина дамбы; - отверстие моста в свету.

Криволинейные струенаправляющие дамбы строятся по координатам, для этого строят таблицу:

№ точки
1

- длина дамбы от головы; , где - верхняя часть длины дамбы.

В месте где x и y равны нулю дамба примыкает к мосту.