5. Контрольные вопросы

1. Основные случаи, при которых прием (отправление) поездов производится при запрещающем показании входного (выходного) светофора.

2. Основные виды нарушений нормальной работы устройств СЦБ, их признаки и порядок действий ДСП при их обнаружении.

3. Способы приема поездов на станцию при запрещающем показании входного светофора. То же для отправления поездов со станции.

4. Вспомогательные устройства в аппаратах СЦБ и порядок пользования ими.

Лабораторная работа №6

Прием и отправление поездов в условиях прекращения или при перерыве действия установленных средств сигнализации и связи

1. Цель работы

В процессе выполнения лабораторной работы студент должен:

-усвоить основные положения и требования ПТЭ и ИДП к организации движения поездов в указанных условиях;

-овладеть навыками четкого порядка действий ДСП в указанных условиях и оформления соответствующих поездных и рабочих документов.

2. Исходные данные

1.Рабочее место ДСП. Станция оборудована ЭЦ стрелок и сигналов.

Другие условия:

а) автоматическая (полуавтоматическая) блокировка на прилегающих перегонах (путях перегонов) неисправна. Устройства связи: поездная межстанционная связь - в исправном состоянии, поездная диспетчерская связь прервана;

б) устройства СЦБ на прилегающих перегонах (автоблокировка) не работают. Все виды связи прерваны.

2. Поездная обстановка - по указанию руководителя занятий.

3. Задание на выполнение работы

1. Составить таблицу последовательности действий ДСП, если обнаружена неисправность блокировки, при которой ее действие необходимо прекратить (при перерыве действия поездной диспетчерской связи).

2. Выполнить действия ДСП по приему и отправлению поездов с оформлением соответствующих записей в журналах осмотра, движения поездов, поездных телефонограмм после получения сообщения о неисправности блокировки, при которой ее действие должно быть прекращено (при перерыве поездной диспетчерской связи).

3. Составить таблицу последовательности действий ДСП после восстановления действия автоматической и полуавтоматической блокировки (при перерыве действия поездной диспетчерской связи).

4. Выполнить действия (в роли ДСП) по оформлению соответствующих записей в журналах по восстановлению движения поездов по блокировке после устранения ее неисправности (при перерыве поездной диспетчерской связи).

5. Составить таблицу последовательности действий ДСП при необходимости отправления поезда в случае перерыва действия всех установленных средств сигнализации и связи на однопутный перегон.

6. То же при отправлении на двухпутный перегон по правильному пути.

6. Выполнить действия (в роли ДСП) по оформлению соответствующих записей в журналах и поездных документов при отправлении на 1-путный перегон поезда в условиях перерыва всех средств сигнализации и связи.

4. Указания к выполнению работы

Основные неисправности, при которых необходимо прекратить действие автоблокировки, и порядок действий ДСП в данном случае при перерыве поездной диспетчерской связи указаны в п.п. 1.25 - 1.29 ИДП.

ДСП, получив сообщение о неисправности автоблокировки на перегоне или обнаружив ее неисправность на станции, обязан:

- прекратить отправление поездов на данный перегон (по данному пути), привести выходные светофоры в запрещающее положение;

- вызвать по радиосвязи машинистов поездов, находящихся на перегоне, и предупредить их о неисправности;

- сделать соответствующую запись в Журнале осмотра и сообщить электромеханику СЦБ (дежурному по ШЧ);

- в случае перерыва поездной диспетчерской связи сделать запись в журнале осмотра о ее перерыве, сообщить электромеханику и прекратить действие автоблокировки с переходом на телефонные средства связи порядком, указанным в п. 1.29 ИДП, с записью в журнале поездных телефонограмм о переходе на телефонные средства связи;

- произвести в Журнале поездных телефонограмм (ниже телефонограмм о переходе на телефонные средства связи) запись о приеме дежурства по телефонной связи;

- произвести обмен поездными телефонограммами (для получения согласия на отправление поезда на однопутный перегон);

- приготовить маршрут отправления установленным ТРА или порядком, указанном в п.п. 9.2; 9.24 ИДП;

- оформить и вручить машинисту локомотива путевую записку порядком, предусмотренным ТРА станции, и отправить поезд;

- дать на соседнюю станцию телефонограмму об отправлении поезда по установленной форме;

- после устранения неисправности и проверки работы устройств потребовать от электромеханика оформления соответствующей записи в Журнале осмотра и расписаться под ней;

- восстановить действия автоблокировки порядком, указанным в пункте 1.3О ИДП.

Основные неисправности, при которых необходимо прекратить действие полуавтоматической блокировки, и порядок действий ДСП в данном случае при перерыве поездной диспетчерской связи указаны в п.3.19 - 3.22 ИДП.

Порядок действий ДСП по переходу на телефонную связь, а также возобновлению движения поездов по блокировке аналогичен указанному выше.

При отработке навыков работы ДСП в случае перерыва действия всех средств сигнализации и связи особое внимание следует обратить на особенности действий ДСП, изложенные в главе 6 ИДП, по организации движения поездов на однопутных и двухпутных перегонах, оборудованных автоблокировкой, полуавтоматической блокировкой, телефонными средствами связи.