- •Саратовский государственный технический университет автомобильные двигатели
- •Одобрено
- •Саратов 2008 содержание
- •1. Общие методические указания
- •2. Методические указания по выполнению теплового расчета автомобильного двигателя
- •2.1. Задание
- •По указанному заданию выполнить тепловой расчет четырехтактного автомобильного двигателя на режиме максимальной мощности и построить индикаторную диаграмму цикла.
- •2.2. Технико-экономическое обоснование проектируемого двигателя
- •2.3. Выбор дополнительных параметров и показателей
- •2.3.1. Параметры свежего заряда, поступающего к двигателю
- •2.3.2. Элементарный состав и низшая теплота сгорания топлива
- •Характеристики топлив
- •2.3.3. Степень сжатия
- •2.3.4. Коэффициент избытка воздуха
- •2.3.5. Параметры остаточных газов
- •2.3.6. Подогрев свежего заряда от стенок
- •2.3.7. Коэффициент наполнения цилиндра
- •2.3.8. Показатель политропы сжатия
- •2.3.9. Показатель политропы расширения
- •2.3.10. Степень повышения давления газов при сгорании
- •2.3.11. Коэффициент использования теплоты при сгорании
- •2.3.12. Коэффициент скругления индикаторной диаграммы
- •2.3.13. Отношение хода поршня к диаметру цилиндра
- •2.4.4. Определение параметров конца расширения
- •2.4.5. Определение индикаторных показателей
- •2.4.6. Определение эффективных показателей двигателя
- •2.4.7. Определение рабочего объема двигателя и размеров его цилиндров
- •2.5. Расчет и построение индикаторной диаграммы
- •3. Методические указания к выполнению динамического расчета двигателя
- •3.1. Исходные данные
- •3.1.1. Отношение радиуса кривошипа к длине шатуна
- •3.1.2. Конструктивные массы подвижных частей кривошипно-шатунного механизма
- •3.2. Динамический расчет автомобильного двигателя
- •3.2.1. Пояснения к заполнению таблицы динамического расчета двигателя
- •3.2.2. Пояснения к построению графиков динамического расчета
- •3.2.3 Определение среднего значения общего тангенциального усилия от всех цилиндров за цикл
- •Литература
- •Функций для динамического расчета
3.2.1. Пояснения к заполнению таблицы динамического расчета двигателя
Графа 1. Такты.
Для 4-тактных двигателей в графе проставляются названия тактов:
– впуск – в пределах = 0о – 180о п.к.в.;
– сжатие – в пределах = 180о – 360о п.к.в.;
– расширение – в пределах = 360о – 540о п.к.в.;
– выпуск – в пределах = 540о – 720о п.к.в.
Графа 2. , оп.к.в.
В эту графу заносятся значения углов поворота коленчатого вала с шагом 15о.
Графа 3. fs ().
В эту графу заносятся значения функции хода поршня:
.
Значения fs () берутся для выбранного и соответствующих углов поворота из табл. П1 или из литературы.
Графа 4. S.
В эту графу заносятся масштабные значения перемещения поршня:
,
где – полный ход поршня, замеренный на индикаторной диаграмме (рис. 2) от линии ВМТ до линии НМТ по оси V. Величины S откладываются от линии ВМТ на отрезке, расположенном под индикаторной диаграммой (рис. 2). Из концов полученных отрезков проводятся тонкие вертикальные линии до пересечения с полным контуром диаграммы. Это необходимо для построения развернутой индикаторной диаграммы в координатах P - .
Графа 5. Избыточное давление газов в цилиндре , МПа.
При заполнении графы 5 и в дальнейшем для избежания ошибок следует твердо придерживаться следующих правил знаков, указывающих направление действующих сил.
Сила имеет положительный знак, если она действует вдоль оси цилиндра по направлению к оси коленчатого вала, и отрицательный знак, если она действует вдоль оси цилиндра по направлению от оси коленчатого вала. Это правило знаков применяется к силам, создаваемым газовой нагрузкой, инерционной нагрузкой от возвратно-поступательно движущихся масс и суммарной нагрузкой, то есть для граф 5, 7, 8.
Сила имеет положительный знак, если она действует по направлению вращения коленчатого вала, и отрицательный знак, если она действует против вращения коленчатого вала. Это правило применяется по отношению к тангенциальному усилию (графа 10).
Сила имеет положительный знак, если она сжимает щеку коленчатого вала, и отрицательный знак, если растягивает ее. Это правило применяется по отношению к радиальному усилию, центробежной силе и их результирующему усилию (графы 12, 13, 14).
Избыточное давление газов в цилиндре измеряется в соответствующем масштабе вертикальными отрезками между атмосферной линией и линией контура индикаторной диаграммы, проведенными для соответствующих углов на расстоянии от ВМТ.
Графа 6. Функция ускорения поршня .
Значения функции берутся с соответствующими знаками для выбранного и заданных из табл. П2 или из литературы.
Графа 7. Удельная сила инерции возвратно-поступательно движущихся масс, МПа.
,
где , МПа.
Здесь – масса возвратно-поступательно движущихся деталей, отнесенная к площади поршня, ;
– радиус кривошипа, м;
– угловая скорость вращения коленчатого вала, ;
– функция ускорения поршня, взятая из графы 6 табл. 3 со своим знаком.
Графа 8. Удельное суммарное усилие, действующее на поршень , МПа.
Значение удельного суммарного усилия подсчитывается как алгебраическая сумма значений граф 5 и 7 с их знаками.
Графа 9. Тригонометрическая функция для подсчета тангенциальных усилий .
Значения функции берутся с соответствующими знаками для выбранного и заданных из табл. П3 или из литературы.
Графа 10. Удельная тангенциальная сила, действующая на шатунную шейку , МПа.
Значения удельной тангенциальной силы подсчитываются как произведение значений граф 8 и 9, взятых с их знаками.
Графа 11. Тригонометрическая функция для подсчета радиальной силы, действующей на шатунную шейку .
Значения функции берутся с соответствующими знаками для выбранного и заданных из табл. П4 или из литературы.
Графа 12. Удельная радиальная сила, действующая на шатунную шейку , МПа.
Значения удельной радиальной силы подсчитываются как произведение значений граф 8 и 11, взятых с их знаками.
Графа 13. Удельная центробежная сила инерции вращающихся масс:
, МПа,
где – масса вращающихся деталей, отнесенная к площади поршня, ;
– радиус кривошипа, м;
– угловая скорость вращения коленчатого вала, .
Графа 14. Удельное результирующее усилие, действующее на шатунную шейку , МПа.
Удельное результирующее усилие подсчитывается как алгебраическая сумма значений граф 12 и 13.