- •Электротехника Природа электричества.
- •Электрическое напряжение.
- •Сила тока.
- •Сопротивление.
- •Типы электрических соединений.
- •1. Последовательное соединение.
- •2 . Параллельное соединение.
- •1Й закон Кирхгофа.
- •Полное сопротивление цепи.
- •Режимы работы электрических цепей.
- •Магнетизм.
- •Электромагнитная индукция.
- •Запомните:
- •Принцип работы генератора.
- •Самоиндукция.
- •Вихревые токи.
- •Полупроводники, используемые в электрических цепях вагонов метрополитена.
- •Электрооборудование вагонов метрополитена. Классификация электрических схем.
- •Кабина машиниста вагона 81-740.1 «Русич».
- •Условия отображения элементов в схемах.
- •Предохранитель пп-28.
- •Реверсивная рукоятка контроллера машиниста.
- •Запомните !
- •Колодочная экк с пневмоприводом.
- •Пальцевая экк.
- •Как читать схему низковольтных цепей.
- •Электромагнитные контакторы.
- •Электромагнитные вентили.
- •Двухпозиционный электропневматический привод.
- •Работа электропневматического привода.
- •Принцип работы реверсора.
- •Кулачковый вал аппаратов с электропневматическим приводом.
- •Устройство.
- •Построение силовой схемы на Ход-1 (маневровое положение).
- •Токопрохождение:
- •Построение силовой схемы на Тормоз-1 (подтормаживание).
- •32 Позиция - 70%, 33 позиция - 50%, 34 позиция - 37%, 35 и 36 позиции (сдвоены) - 28%
- •Устройство.
- •Принцип работы.
- •Сигнализация неисправности цепей управления.
- •Электропневматические аппараты безопасности движения.
- •Включение белых фар.
- •Включение красных сигнальных фонарей.
- •Ящик ямк.
- •Особенности работы компрессоров при управлении от вмк !
- •Особенности работы компрессоров при управлении от крмк !
- •Ббэ (бпсн, дип).
- •Дверные блокировки впк -2112.
- •Управление дверями.
- •Открытие правых дверей.
- •Закрытие дверей.
- •Резервное закрытие дверей.
- •Дверная сигнализация.
- •Особенности электрооборудования вагонов Еж-3 ру1 и Ем-508т ру1 Таганско - Краснопресненской линии.
- •Автоматические выключатели ва 21-29 вагонов Еж-3 ру-1:
- •Приложения.
- •Расположение подвагонного оборудования вагона 81-717.
- •Расположение подвагонного оборудования вагона 81-717.5м.
- •Назначение аппаратов.
- •Вопросы для зачёта по электрооборудованию (помощники).
- •Вопросы по электротехнике.
Электрооборудование вагонов метрополитена. Классификация электрических схем.
Вагон метрополитена представляет собой комплекс электрического оборудования, в котором для превращения электрической энергии в механическую применяются тяговые электродвигатели. Для правильного режима работы электрооборудования вагона применяется контрольно-измерительная и защитная аппаратура, а для контроля за работой каждого вагона и всего поезда применяются звуковая сигнализация (звонки, зуммеры или тонально-вызывные устройства) и световая сигнализация (лампы, светодиоды и индикаторы). Все электрические аппараты и приборы соединены между собой проводами и кабелями в электрические цепи. Эти цепи можно условно разделить на два типа: высоковольтные, которые запитываются от контактного рельса, напряжением 825 В и низковольтные, питающиеся от аккумуляторной батареи вагона напряжением 75 В.
Высоковольтные цепи можно разделить на два вида:
силовая (СЦ). К этой цепи относится аппаратура, которая непосредственно влияет на разгон и торможение вагона. К силовой цепи относятся, например, тяговые электродвигатели (ТЭД).
вспомогательные (ВЦвн). Их название говорит само за себя. В них входят: мотор-компрессор, печь кабины, преобразователь напряжения для работы освещения салона и подзаряда аккумуляторной батареи вагона (АКБ), нулевое реле (отключает силовую цепь при пониженном напряжении) и киловольтметр, показывающий напряжение на контактном рельсе.
Низковольтные цепи делятся на:
цепи управления (ЦУ) - с их помощью машинист управляет процессом разгона и торможения поезда.
вспомогательные цепи (ВЦнн), эти цепи включают в себя аппараты, необходимые для сервисных целей: управления дверями, контактором компрессора, преобразователем напряжения, фарами, сигнализацией и т.д.
Существуют три способа отображения электрических схем:
Монтажные схемы. Они указывают истинное расположение всех проводов, кàбелей и мест их соединения между собой или мест их присоединения к контактным зажимам аппаратов и приборов. Эти схемы необходимы для работы ремонтного персонала.
Принципиальные схемы. Они отличаются от монтажных тем, что те же самые элементы в них расположены так, чтобы облегчить восприятие всей схемы целиком, а значит, легче понять принцип их работы. В справочной литературе по предмету «Электрооборудование подвижного состава» все цепи представлены для изучения в виде принципиальных электрических схем. Для правильного чтения этих схем необходимо сначала изучить таблицу общепринятых в электротехнике символов (см. на стр.9).
Блок - схемы. Эти схемы изображаются в виде блоков и стрелок. Стрелками показывается логическая связь между блоками. Такие схемы применяются для отображения общего принципа работы сложных устройств.
Кабина машиниста вагона 81-740.1 «Русич».
8 Эл. об.
Таблица символов, применяемых в электросхемах вагонов метрополитена.
Аккумуляторная батарея |
|
Лампа накаливания |
|
Конденсатор |
|
Обмотка возбуждения электродвигателя |
|
Блок-контакты контактора, реле:
нормально замкнутые
нормально разомкнутые |
|
Индуктивный шунт с сердечником или дроссель преобразователя |
|
Переключатель двухпозиционный |
|
||
Плавкий предохранитель |
|
||
Контакты реле времени: нормально замкнутые
нормально разомкнутые |
|
Пробой изоляции: на землю
на корпус |
|
Контакты с дугогашением |
|
Провода, электрически не соединённые |
|
Кнопка импульсная замыкающая |
|
Провода, электрически соединённые |
|
Контакты электропневмоаппарата |
|
Реостат (сопротивление переменное) |
|
Катушка контактора, реле, вентиля |
|
Сопротивление постоянное |
|
Катушка реле времени |
|
Токоприёмник рельсовый |
|
Амперметр |
|
Ток постоянный |
|
Вольтметр |
|
Ток переменный |
|
Киловольтметр |
|
Диод полупроводниковый |
|
Выключатель автоматический |
|
Светодиод |
|
Выключатель ручной |
|
Стабилитрон |
|
Звонок, зуммер или ТВУ |
|
Тиристор |
|
Заземление |
|
Транзистор |
|
Корпус аппарата |
|
Якорь электродвигателя (генератора) |
|