Температура хранения разных скоропортящихся грузов

Название груза	Пределы температуры в складском помещении
Мясо замороженное Мясо охлажденное Рыба замороженная Яблоки, груши, виноград Вишня, слива, абрикосы Апельсины Мандарины Бананы Ананасы Помидоры	от - 18 до – 20 С от – 1 до + 1 С от – 18 до – 25 С от – 1 до 0 С от 0 до + 1 С от + 4 до + 5 С от +2 до + 3 С от + 11 до + 15 С от + 8 до + 9 С от + 7 до + 8 С

самого груза при приеме и сдаче. Такой режим должен сохраняться во всей логистической цепи доставки скоропортящегося груза (непрерывная холодильная цепь).

Таким образом, если хранить на холодильном складе разные скоропортящиеся грузы, то для каждого типа грузов надо предусматривать отдельные складские помещения, в которых нужно поддерживать определенную температуру для каждого вида грузов.Основные требования к хранению скоропортящихся грузов в складах-холодильниках состоят в поддержании нормативных режимов по температуре, влажности, циркуляции воздуха и т.д.

4.3. Холодильные склады в логистических системах

Холодильные склады являются важными элементами логистических цепей доставки скоропортящихся грузов на переработку и конечным потребителям. Важную роль также они играют для сохранения нормативных температурно-влажностных режимов при хранении и переработке этих грузов как элементы непрерывной холодильной цепи. Основные варианты логистических цепей доставки скоропортящихся грузов потребителям показаны на рис. 14.4…14.6.

СХП

а) А

А

б) А

ТХ

СХП

А , Ж А

А

: в)

ТХ

ЗХ

СХП

А

А Ж, А А

А

: г) А

СХП

ТХ

ЛТХС

А Ж

А

А

Рис.14.4. Холодильные склады в логистических цепиях доставки скоропортящихся грузов внутрироссийского производства без переработки на предприятиях пищевой промышленности

СХП

а)

А

ЛТХС

ППП

Ж А

СХП

А

А А

б)

ТХС

ЛТХС

3

ППП

Ж А

А А

ППП

А

Рис.14.5. Логистические цепи доставки скоропортящихся грузов внутри-российского производства, проходящих переработку: доставка сырья с сельскохозяйственного предприятия (а) и готовой продукции предприятия пищевой промышленности через торговые холодильники в магазины (б)

а)

Заграница Р о с с и я

ПХ

Ж А

ТХ

А А, Ж

А

ППП

М А А, Ж

б)

Заграница Р о с с и я

Ж А

ПХ

ТХ

ЛТХС

М А,Ж Ж

А А

Рис.14.6. Логистические цепи доставки скоропортящися грузов из-за рубежа: с переработкой на предприятии пищевой промышленности (а) и без переработки сразу в торговую сеть (б)

В этих логистических цепях имеются следующие типы складов-холодиль-ников:

- склады готовой продукции предприятий, занимающихся заготовками или промыслом (для рыбы и рыбопродуктов) и первичной обработкой продовольственного сырья и продуктов сельского хозяйства (заготовительные холодильники). В рыбопромысловой отрасли эти первичные склады размещаются на рефрижераторных судах-траулерах и плавбазах;

- перевалочные склады-холодильники в морских портах, предназначенные для перегрузки скоропортящихся грузов с морского на сухопутные виды транспорта (а иногда – и для их временного хранения);

- логистические терминалы с холодильными складами, служащие для организации грузопотоков скоропортящихся грузов в другие регионы страны;

- торговые холодильные склады (раньше их называли реализационными холодильниками), служащие для организации грузопотоков скоропортящихся грузов с магистрального транспорта в розничную торговую сеть;

- склады сельскохозяйственного сырья на предприятиях агропромышленного комплекса (пищевой промышленности), с которых начинается технологический процесс переработки сельскохозяйственной продукции;

- холодильные склады готовой продукции предприятий пищевой промышленности;

- склады-холодильники в торговых предприятиях розничной торговли (в магазинах);

- таможенные холодильные склады и таможенные склады-холодильники временного хранения.

Обозначения на рис.14.4…14.6:

СХП – сельскохозяйственное предприятие; ЗХ – заготовительный холодильник; ТХ – торговый холодильник; М – холодильники в магазинах; ЛТХС – логистический терминал с холодильным складом ; ППП – склады предприятия пищевой промышленности; ПХ – перегрузоные холодильники (в портах или на железнодорожных станциях); А, Ж , М – автомобильный, железнодорожный и морской транспорт.

Схемы, показанные на рис. 14.4…14.6, построены не применительно к отдельным видам скоропортящихся грузов (мясо, рыба, плодоовощи и т.д.), а по типу и составу логистических цепей. Это позволяет обобщенно анализировать построение логистических цепей для организации перевозок различных видов скоропортящихся грузов.

Расссмотрение логистических цепей показывает, что склады-холодильни-ки разного типа и назначения имеются во всех этих логистических системах доставки скоропортящихся грузов и играют в них ту же роль преобразования и организации грузопотоков, как и склады других типов в логистических цепях доставки тарно-штучных, контейнерных, сыпучих грузов и т.д.