Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Теория и устройство судна.doc
Скачиваний:
671
Добавлен:
02.03.2016
Размер:
2.68 Mб
Скачать

2.6.2 Критерій погоди

Критерій погоди в резолюції ІМО називається критерієм сильного вітру і хитавиці. Цей критерій характеризує і є показником динамічної остійності. Динамічна остійність – це остійність судна в штормових умовах

Порядок його визначення згідно з вимогами Міжнародної морської організації (ІМО), приведений в «Інформації про остійність» кожного судна.

Вважається, що судно розташоване лагом до хвиль і хитається зі значною амплітудою. Коли судно досягне крайнього положення і почне вертатися назад, налітає шквал. І судно при цьому не повинно перекинутися. Момент, який може перевернути судно, повинен бути більшим, ніж максимально можливий .

Вихідні дані для розрахунку критерію погоди:

- геометричні характеристики, водотоннажність і осадка судна;

- метацентрична висота;

- діаграма статичної остійності;

- площа і апліката центра парусності;

- район плавання судна.

Площа і апліката центра парусності для конкретного завантаження судна береться з «Інформації про остійність» або розраховується по силуету судна.

Зручніше всього визначати критерій погоди в табличній формі .

Приклад 2.7

Розрахувати критерій погоди суховантажного судна “TIMBER NAVIGATOR” з однорідним вантажем щільністю 0,685т/м³ і 100% запасів.

Таблиця 4.9- Розрахунок критерію погоди

Найменування величин

Позначення і формули

Значення

Довжина судна,м

L

112,29

Ширина судна,м

B

15,9

Маса судна,т

Δ

11123

Осадка судна,м

d

7,22

Апліката центра мас,м

zg

6,51

Метацентрична.висота,м

h

0,38

Площа парусності,м²

Аv (з табл.А.5)

838

Апліката центра парусності.,м

Zп (з табл.А.5)

12,93

Плече кренувального моменту,м

Zv=Zп– d/2

9.32

Плече відновлюючого моменту,м

lw1=504АvZv/1000g Δ

0.036

Плече відновлюючого.моменту,м

lw2 =1,5 lw1

0,054

Інерційний коефіцієнт

C=0,373+0,023B/d-0,043L/100

0,375

Період хитавиці,с

T = 2cB/√h

19,3

Коефіцієнт

k є f (акулових кілів)

1

Множник

X1 є f (B/d) [ РУ ]

1

Коеф. загальної.повноти

Св =Δ/1,025L×B×d

0,842

Множник

Х2 є f (Св) [ РУ ]

1

Параметр

r=0,73+0,6(zg –d)/d

0,671

Множник

S є f( T )

0,036

Амплітуда хитавиці,º

Θ1r =109kX1 X2√rS

17

Площа «в»,м×радіан

Див. рисунок 4.1

0,168

Площа «а»,м×радіан

Див. рисунок 4.1

0,024

Критерій погоди

К = «в» / «а»

7,1

Додатково для суховантажних суден типу «ріка – море» визначається критерій прискорення

К* =,

де a розр = 1,1×10-3×В×m2×θr – розрахункове значення прискорення;

m = mo/ √ho – нормована частота власних коливань судна;

mo – коефіцієнт, що визначається за табл. 3.12.3 [1] залежно від ;

ho – поперечна метацентрична висота без урахування вільних поверхонь рідких вантажів;

θr – розрахункова амплітуда хитавиці, що визначається відповідно до вказівок 2.1.3 і 3 12.5 [1], град.;

V – водотонажність судна, м3.