7. Компоненты транспортной системы. Путь.

Каждый вид транспорта использует четыре основных компонента, это:

• путь,

• терминал,

• подвижной состав,

• тяговые средства.

Рассмотрим эти компоненты более подробно. Путь представляет собой среду, в которой или по которой движется транспортное средство, выполняя свою функцию. Существует три категории путей сообщения:

1. Естественные пути - это воздушная срсда, морс, пустыни и степи - где в течение столетий передвигался транспорт. В настоящее время к этой категории можно отнести также космическое пространство, болота, луговины и некоторые

другие территории в связи с созданием новых транспортных средств (ракеты, суда на воздушной подушке, болотоходы и др.).

2. Улучшенные естественные пути сообщения. К ним относятся водные пути с углублённым фарватером и укреплёнными берегами, дороги на которых производились работы по их улучшению (мосты, уборка препятствий, подсыпки низких мест и т.д.).

3. Искусственные пути сообщения, полученные в результате специального строительства возникли для обеспечения требований современного транспорта.

Создание путей сообщения является дорогостоящим предприятием и пользование ими не может быть бесплатным. Финансируются они за счёт средств от сборов и налогов. Имеются частные дороги, построенные для общего пользования.

На ряде путей сообщений действует строгий контроль, иногда с помощью автоматической сигнализации, радиолокации. Имеются пути сообщения, которые действуют в рамках общих правил и законов, но непосредственно не контролируются.

1. Автомобильные дороги являются:

• обычно путями общего пользования со свободным доступом;

• универсальными, обеспечивая доступность всех пунктов и связь со всеми видами транспорта;

• маневренными, так как автомобиль работает независимо от других;

• надёжными и требуют регулярного и умеренного содержания. Автомобильные дороги делятся по назначению на общероссийские, областные, районные и местные.

В соответствии с национальным стандартом Российской Федерации (Г ОСТ Р 52398 - 2005) техническая классификация автомобильных дорог разделяет автомобильные дороги на классы и категории.

Класс автомобильной дороги - это характеристика автомобильной дороги по условиям доступа на неё: А вто м а г и с т р а л ь:

-дороги, имеющие на всём протяжении многополосную проезжую часть с центральной разделительной полосой;

-дороги, не имеющие пересечений в одном уровне с автомобильными, железными дорогами, трамвайными путями, велосипедными и пешеходными дорожками;

-дороги, доступ на которые возможен только через пересечения в разных уровнях, устроенных не чаще, чем через 5 км друг от друга. Скоростная дорога:

-дороги, имеющие на всём протяжении многополосную проезжую часть с центральной разделительной полосой;

• дороги, не имеющие пересечений в одном уровне с автомобильными, железными дорогами, трамвайными путями, велосипедными и пешеходными дорожками;

• дороги, доступ па которые возможен через пересечения в разных уровнях и примыкания в одном уровне (без пересечения потока прямого направления), устроенных не чаще, чем через 3 км друг от друга.

Дорога обычного типа:- это дороги, не отнесённые к двум предыдущим классам;

-дороги, имеющие единую проезжую часть или центральной разделительной полосой;

-дороги, доступ на которые возможен через пересечения и примыкания в разных и одном уровне, расположенные для дорог категорий 1 В, 11, 111 не чаще, чем через 600 м; для дорог категории IV не чаще, чем через 100 м; категории V - 50 м друг от друга.

Автомобильные дороги по транспортно - эксплуатационным качествам и потребительским свойствам разделяют на категориив зависимости от:

• количества и ширины полос движения;

• наличия центральной разделительной полосы;

• типа пересечений с автомобильными, железными дорогами, трамвайными путями и пешеходными дорожками;

• условий доступа на автомобильную дорогу с примыканий на одном уровне.

2. Железные дороги Россииимеют протяжённость 87,5 тыс. км, из них 53 тыс. км электрофицированы. Железнодорожный путь - комплекс сооружений и устройств, образующий дорогу с направляющей рельсовой колеей для движения подвижного состава железнодорожного транспорта.

В России существуют четыре категории железнодорожных магистралей, различающиеся по грузонапряжённости и числу пар поездов в сутки. Например, 1-я категория имеет грузонапряжённость более 10 млн т-км/км пути и свыше 10 пар поездов, но густота её сети (количество километров пути на 100 км" территории) составляет 0,51 км, что ниже, чем в большинстве стран, включая страны СНГ.

2. Речные пути сообщения(внутренние водные) имеют протяжённость 101 тыс. км, при этом на 70 % этой длины обеспечиваются гарантированные глубины. Речные пути подразделяются в зависимости от глубины и пропускной способности на 7 классов и 4 основные группы: