22. Транспортно - экспедиционное обеспечение доставки товаров, услуги населению

В России и странах СНГ затраты на транспортно - экспедиционное обеспечение доставки товаров в 2...3 раза выше, чем в развитых странах, что существенно снижает конкурентоспособность произведённых товаров в России. Основная работа по планированию, организации и выполнению доставки товаров от мест производства до мест потребления должна выполняться экспедиторскими фирмами.

Транспортная услуга- это результат деятельности исполнителя транспортной услуги по удовлетворению потребностей пассажира, грузоотправителя и грузополучателя в перевозках в соответствии с установленными нормами и требованиями ГОСТ Р 51005 - 96. К услугам автотранспорта относятся:

• перевозка пассажиров, грузов, почты;

• погрузочно - разгрузочные работы;

• хранение грузов;

• подготовка перевозочных средств;

• представление перевозочных средств на условиях аренды и проката;

• перегон новых и отремонтированных транспортных средств;

• коммерческие, маркетинговые, таможенные, информационные, страховые и т.д.;

• консолидация мелких отправок. Услуги подразделяются на:

• основные - составляющие суть услуги;

• дополнительные - предоставляющие дополнительные удобства;

• особенные - выделяющие исполнителя услуги среди конкурентов.

23. Принципы выбора видов транспорта

Это даёт стимул для поиска новых интермодальных технологий, повышения качества обслуживания потребителей транспортных услуг, использования принципов логистики и маркетинга в организации перевозок Основные принципы выбора транспорта следующие:

• выбор транспорта или способа перемещения делают сами потребители транспортных услуг. Это означает, что работники транспорта должны научиться продавать транспортные услуги;

• основным критерием выбора вида транспорта являются затраты потребителей на транспортные услуги. Дополнительными критериями могут быть минимальные сроки перемещения, надёжность, безопасность, сохранность, экологичность и другие показатели;

• обеспечение сопоставимости стоимостных и натуральных показателей, сравниваемых вариантов перевозок. Составляются все элементы затрат на всём пути перемещения груза. При этом необходимо привести в сопоставленный вид различия в структуре затрат по видам транспорта и операциям перевозочного процесса;

• обеспечение достоверной и достаточной информативности потребителей транспортных услуг.

24. Методы выбора вида транспорта для грузовых перевозок

При выборе вида транспорта имеется два метода, различающиеся алгоритмами расчётов:

• по расчёту экономического эффекта от выбранного варианта по конкретной корреспонденции;

• по расчёту равновыгодных расстояний использования того или иного вида транспорта.

25. Методы выбора вида транспорта для пассажирских перевозок

Основные факторы, влияющие на выбор транспорта следующие:

• продолжительность следования;

• цель поездки;

• стоимость проезда и качество обслуживания;

• удобство расписания, комфортабельность, безопасность поездки;

• близость и удобство подъезда к месту отправления и прибытия и др. Важнейший фактор - это экономия времени, поэтому скорость перемещения

пассажиров является одним из решающих критериев.

При оценке эффективности вариантов развития транспорта или создания новых коммуникаций необходимо учитывать два фактора:

• капитальные вложения и текущие затраты;

• экономию времени пассажиров и сопутствующие дополнительные расходы (например, подвоз и вывоз пассажиров в начале и конце маршрута).

При определении продолжительности ездки пассажира необходимо учитывать всё время их следования в пути «от двери до двери».

При расчётах необходим также анализ ценности и эффективности экономии времени, например, экономия неоправдана, если пассажир прибывает на место глубокой ночыо.

Большое значение имеет стоимость проезда, что можно видеть в последние годы при подорожании билетов на самолёты и снижении потока авиапассажиров.