28. Скреперы

Скрепер – это ЗТМ с ковшом для послойной разработки грунта, его транспортирования до 3км и отсыпки в землян сооруж. Разраб грунты I и II катег, а III и IV – после рыхления. Не реком применять для разработки заболоченных, несвязных переувлажненных грунтов, с большими каменистыми включениями.

Раб цикл – копание (заполнение), транспор грунта к месту укладки, его отсыпка и возврат на исх позицию.

Глав параметры скрепера – вместимость ковша. От него различают: малой вместимости (до 4 куб. м); средней (5-12 куб. м); большой (15 и более куб. м).

Состоит из тягача и раб оборуд. По способу соединения: 1. прицепные; 2. полуприц; 3. самоходные.

Тягач соединен с раб органом сцепляемым устр-вом в виде 2-х шарниров, что позволяет тягачу поворач и перекаш от-но раб оборуд. Оно включает ковш (опирается задн частью на колеса, а передн через тяговую раму опии-рается на тягач). Ковш ограничен днищем и боков стенка-ми. Впереди он закрывается заслонкой гидроцилиндрами, сзади выдвижной стенкой, перемещаемой при разгрузке.

Прим клиновой, гребенч и клевковый способы. Предель крутиз-на спусков для гружен скреперов – 20-25%, порожн – 25-30%.

Пт=3600*q*Кн/Кр*tц, Пэ=Пт*Кв

tц=3,6[l_к/v_к+l_тг/v_тг+l_р/v_р+l_хх/v_хх]+t_п*n

29. Гредеры

Автогрейдер – это ЗТМ на пневмоколес ходу с отвальн раб органом, предназнач для послойн разработки грунтов I и II категорий и планировки землян пов-тей при стр-ве и содержании автомобых и желез дорог, аэродромов, при ПГС, ГТС и ирригационном стр-ве.

Ими профилируют и планируют пов-ти при возведении насыпей высотой до 0,6м, отрывают и очищают кюветы и каналы, сооружают корыта для дорожн оснований, перемешивают и разрав грунт, щебень, гравий и вяжущие мат-лы, разрушают дорож покрытия при ремонте дорог, расчищают от снега дороги и площади.

В зависимости от массы и мощности их разделяют на: легкие (до 9т, 50кВт); средние$ тяжелые; особо тяжелые (более 19т). Бывают 2-х и 3-х основные.

Особенности конструкций ходовых устройств – это колесная формула – A*B*C, где A, B, C – число осей соот-но управляемых, ведущих и общее.

Наиб распростр в стр-ве 3-х основный автогрейдер с двумя ведущими задними осями и передней осью с управляемыми колесами – 1*2*3.

Различают с механич (легкие) и гидромеханич системами привода.

Раб орган – отвал, находящ в середине машины между передними и задними колесами на поворотном круге на тяговой раме.

Отвал может быть дооборудован специальными приставками (специальные откосники): для одновременной планировки подошвы и откоса насыпи, бровки и откоса выемки, профилирования придорожных канав и т.п.

Раб процесс: копание грунта, его перемещение и укладку с разравниванием в земляном сооружении. Отвал устанавливают режущей кромкой параллельно его поверхности и наклонно 10-15°.

Угол резания – 35-45°, угол захвата – 35-50°. Схемы движения: круговые, челночные. Опирание на все 6 колес независимо от рельефа местности.

Технич произв-ть автогрейдера определяется как для бульдозера при планир: Пт=3600*L*[B*n-b(n-1)]/t, где L – длина планируемого участка, м; B – ширина захвата, м; n – число полос планир; b – ширина полосы перекрытия между смежн; t - суммар прод-ть планир.

Грейдер-элеватор – это ЗТМ непрер действия. Предназначен для послой разработки грунта и возведений насыпи высотой до 1,5м для гидромелиоративных сооружений.

Они могут быть выполнены навесные, прицепные или полуприцепные, технологические орудия к гусеничным или колесным тягачам и тракторам, и как самоходные ЗТМ.

Рабочий орган в виде дискового ножа, полукруглого ножа или системы плоских ножей, 1-2 ленточ конвейера (поворотным или нет).