51. Тарифы линейного морского судоходства. Контейнерные тарифы.

Цены в линейном судоходстве выше, чем цены в трамповом судоходстве (на линейном судне не гарантирвоана полная загрузка => перевозчик учитывает это в цене).

Перевозчик не консультируется и не ведет переговоров по установлению ставки тарифа. Любая цена перевозки определяется типом рынка по виду конкуренции.

Морские линейные перевозки – олигополия => имеет место сговор перевозчиков (уровень цен не зависит от уровня издержек перевозчика).

Линейные тарифные ставки устанавливаются либо для отдельных грузов, либо для грузов объединенных в классы.

Тарифы исчисляются за:

- тонну

- длинную тонну (английская тонна) = 1016 кг

- короткую тонну (американская тонна) = 908 кг

- 1 м³

- 40 фут³

Иногда указывается, что тариф устанавливается за доходную тонну (RT).

Это значит, что после букирования места на судне, перевозчик уточнит, как он будет считать (по какому параметру будет устанавливается тариф).

Контейнерные тарифы:

1. FCL (full container load)

Применяется тогда, когда одним родом груза можно полностью загрузить один или несколько контейнеров.

2. LCL (less container load)

Применяется тогда, когда формируются сборные контейнеры è партии груза недостаточно для загрузки контейнера.

3. Freight all kinds

Не имеет значения, какие грузы загружены и сколько находится. Указывается ставка за 1 контейнер в 20футовом эквиваленте (ДФЭ = TEU)

Тип рынка по степени конкурентности - рынок олигополии или рынок картельного сговора.

Олигопольная цена – цена сговора, т.е. уровень издержек практически не влияет на уровень цены.

Факторы, оказывающие влияние на уровень тарифа:

1. Дальность перевозок. Этот фактор скрыт при определении уровня тарифов. Т.е. линейные морские перевозчики делят расстояния на зоны (зоны включают раз)

2. Количество портов захода. Чем больше портов захода на линии, тем выше уровень тарифа. В каждом порту необходимо платить за судозаход + дополнительные сборы.

3. Загрузка в обратном направлении. Фрахтовые конференции закладывают в цену перевозки в западном направлении небольшую долю возврата (обычно 10%).

Контейнерные тарифы.

Как правило, не зависит от того, какой груз загружен в контейнер, и тариф устанавливается за любой груз перевозимый в контейнере.

Freigh all kinds (для всех сортов) – не завит от того, какой груз перевозится в контейнере. Обезличенный тариф за контейнер.

Commodity box rate (потоварный контейнерный тариф) – зависит от категории, специфики и стоимости груза, который перевозится в данном контейнере. Применяется для особо ценных грузов (драгоценные металлы и вина, например). Адвалорный тариф (% от стоимости).

Уровень контейнерного тарифа зависит от того, кто (перевозчик или не перевозчик) и где (на терминале перевозчика или не на терминале перевозчика) загружает товары в контейнер. Если перевозчик сам загружает товары в контейнеры на своем терминале в порту, то против контейнерного тарифа будет стоять аббревиатура LCL (Less conteiner load), а если отправитель – FCL (Full container load). LCL/FCL – перевозчик загружал в порту отправления сам на своем терминале, а отгружал уже не он.

Скидки с контейнерных тарифов

Система отсроченных скидок. Перевозчик рассчитывается с грузовладельцем по тарифу, установленному в тарифном справочнике. Однако, после оговоренного в договоре перевозки времени тариф будет понижаться. Грузовладелец заключает договор перевозки в линейном морском судоходстве, там сказано, что первые 3 месяца расчеты за перевозку осуществляются исходя из указанного тарифа, а дальше, через 3 месяца, по каждому договору перевозки, он будет рассчитываться в сумме на 10% меньше, а через полгода, стоимость перевозки каждого контейнера будет еще ниже. Перевозчику выгодно, потому что привлекаются потоки.

Контрактные скидки. TVR (Time volume rate agreement). Грузовладелец обязуется предоставлять грузы только на суда данной конференции. Если это происходит, то по итогам года перевозчик пересчитывает все тарифы с учетом оговоренной в договоре скидки. Обычно это скидка в 15%. И возвращает грузовладельцу денежную сумму в размере 15% скидки. По факту, возврат денег происходит в виде зачета платежей будущих периодов.