Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Методичка по тракторам.doc
Скачиваний:
14
Добавлен:
22.11.2019
Размер:
1.66 Mб
Скачать

1.3.5 Коэффициент остаточных газов

В камере сгорания остаётся не вытесняемая поршнем чаек, продуктов сгорания - Mr, называемых остаточными газами.

Отношение числа киломолей остаточных газов Mr, оставшихся в цилиндре от предыдущего цикла, к числу киломолей свежего заряда , поступившего в цилиндр в процессе впуска называется коэффициентом остаточных газов т.е.

(1.17)

где Mr - число киломолей остаточных газов;

- число киломолей топливовоздушной смеси.

Величина коэффициента остаточных газов -характеризует качество очистки цилиндра от продуктов сгорания и рассчитывается по формуле:

(1,18)

где: - подогрев свежего заряда на впуске, К;

- температура остаточных газов, К;

-давление остаточных газов, МПа;

- степень сжатия.

С точки зрения получения наибольшей экономичности двигателя оптимальное значение степени сжатия находится и пределах от 11до 13 [2]

Ориентировочные значения геометрической степени сжатия для современных автотракторных двигателей составляют [2]:

• дня карбюраторных двигателей - от 6 до 9;

• для дизелей без наддува - от 16 до 20;

• для дизелей с наддувом - от 12 до 15

• в отдельных высокофорсированных автомобильных карбюраторных двигателях 11.

Как видно, реальные значения степени сжатия расходятся с оптимальными. В карбюраторных двигателях оптимальное значение степени сжатия недостижимо в связи с возникновением детонационного сгорания. В дизелях фактические значения степени сжатия превышают оптимальные в связи с необходимостью создания надёжного самовоспламенения впрыскиваемого топлива на любом режиме работы, учитывая, что температура в процессе сжатия к моменту впрыскивания топлива должна на 200...400°С превышать температуру самовоспламенения топлива.

При расчёте величины , , принимаются исходя их существующих данных по двигателям [2].

Для карбюраторных двигателей:

= -5 ...+25 К;

= 900... 1100 К;

, МПа.

Для дизелей без наддува:

= +20 ... +40 К;

= 600 ... 900 К;

, МПа.

Для дизелей с наддувом:

= 600 ... 900 К;

, МПа.

Для двухтактных дизелей с прямоточной продувкой:

;

=600...900 К;

,МПа.

Значение для автотракторных двигателей варьирует в следующих пределах:

• для бензиновых и газовых двигателей без наддува - от

0,04 до 0,08;

• для дизелей без наддува и с наддувом - от 0,03 до 0, О6;

• для двухтактных дизелей с прямоточной продуктивности от 0,04 до 0,1

1.3.6 Температура в конце впуска

Температура газа, находящегося в цилиндре двигателя в конце впуска, зависит от температуры рабочего тела , температуры остаточных газов , коэффициента остаточных газов подогрева свежего заряда :

(1,19)

У современных четырёхтактных двигателей значение варьирует в следующих пределах:

• для карбюраторных двигателей - от 320 до 380 К;

• для дизелей без наддува - от 310 до 350 К;

• для четырёхтактных дизелей с наддувом и двухтактные дизелей с прямоточной продувкой - от 320 до 400 К.