- •Термины и определения
- •Список используемых сокращений
- •I. Общие положения
- •II. Сертифицированное производство. А. Общие положения.
- •III. Производство при наличии только сертификата типа.
- •IV. Заявка на сертификацию производства.
- •V. Сертификационные работы
- •В. Обследование серийного авиационного производства
- •С. Проверка (аудит) авиационного производства
- •1. Порядок подготовки к аудиту.
- •2.Порядок проведения аудита.
- •3. Оформление результатов проверки и выдача Документа ар мак.
- •VI. Структура производства у Изготовителя
- •VII. Особо ответственные детали и узлы
- •VIII. Технические условия на изделие
- •IX. Контроль Поставщиков. А. Требования к поставкам комплектующих изделий (компонентов)
- •X. Сертификация производства комплектующих изделий, имеющих Свидетельство о годности.
- •XI. Сертификация производства компонентов образцов at.
- •XII. Ответственность Изготовителя
- •XIII. Надзор за сертифицированным серийным производством гражданской авиатехники
- •XIV. Отчетность Изготовителя
III. Производство при наличии только сертификата типа.
А. Общие положения.
В настоящем разделе представлены процедуры, проводимые с целью выдачи Разрешения на производство при наличии только Сертификат типа, как это предусмотрено в АП-21(Р).
a. Область применения процедур.
1. Изготовитель воздушных судов и компонентов I класса может получить Разрешение АР МАК на изготовление ограниченного количества упомянутых изделий на ограниченный срок без получения Свидетельства об Одобрении или Сертификата производства при следующих условиях:
Изготовитель имеет для этого изделия Сертификат типа или Соглашение с держателем сертификата типа, разрешающее серийное производство изделий, соответствующих типовой конструкции;
Изготовитель уточнил и ввел в действие систему контроля производства;
АР МАК на основе анализа доказательной документации, организации производства и производственной базы сделает вывод, что упомянутое производство отвечает требованиям АП-21(Р).
Разрешение не может быть выдано держателю Временного сертификата типа, предусмотренного АП-21(С).
Разрешение не может быть выдано Изготовителю, если его производственная база размещена таким образом, что доступ АР МАК для ее оценки и последующего надзора затруднен.
Разрешение не может быть выдано Изготовителю, если доступ Независимой инспекции для приемки в установленном порядке каждого изделия AT затруднен.
b. Разрешительное письмо
Если по результатам обследования предприятия комиссией Авиарегистра установлено, что система контроля производства изделия AT у изготовителя соответствует требованиям АП-21(Р), АР МАК направляет Изготовителю письмо, разрешающее изготовление изделий AT при наличии только Сертификата типа.
Разрешительное письмо должно содержать:
определение изделия AT, разрешенного к производству;
определение числа экземпляров, которые разрешается изготовить в рамках действия Разрешительного письма;
при необходимости, специальные требования по надзору за системой контроля производства Изготовителя, учитывающие особенности изделия AT и его производства;
указания по переходу к сертифицированному производству;
определение срока действия Разрешительного письма.
Пример Разрешительного письма АР МАК приведен в Приложении 1-1.
IV. Заявка на сертификацию производства.
1. Определение Изготовителя.
Изготовитель серийных экземпляров вновь проектируемого типа воздушного судна, двигателя и воздушного винта должен быть определен не позднее окончания этапа макета образца.
Второй и более Изготовители, если они необходимы, могут быть определены позднее.
Примечание: Отличия технологических процессов у разных Изготовителей являются Главным изменением типовой конструкции, что требует обязательного выпуска соответствующего Дополнения к сертификату типа.
2. Подача Заявки.
С целью получения одобрения производства Изготовитель направляет в АРМАК Заявку на сертификацию производства по форме Приложения I-2.
Заявка на сертификацию производства от второго Изготовителя, если таковой имеется, может быть направлена в АР МАК после передачи Разработчиком этому Изготовителю конструкторской документации (частично или в целом).
АР МАК в 30-дневный срок уведомляет Изготовителя и Независимую инспекцию о принятии Заявки и начале сертификационных работ, порядок которых приведен в Разделе V.
Заявка на сертификацию производства должна быть снабжена:
сведениями об образце AT, содержащими краткое техническое описание, основные характеристики, а также ожидаемые условия эксплуатации.
краткой характеристикой авиационной техники, серийно выпускаемой Изготовителем, в пределах последних 10 лет, предшествующих подаче Заявки.
указанием, в соответствии с какой частью АП-21(Р или G) Изготовитель намерен сертифицировать производство.
Заявка на сертификацию производства воздушного судна, авиационного двигателя, воздушного винта и комплектующего изделия действительна на срок не более 4 лет, если одновременно с подачей Заявки Изготовитель не обосновал, что требуется больший срок на постановку образца на серийное производство и создание соответствующей системы управления качеством. Если Изготовитель убеждается, что им не может быть получен в срок действия Заявки соответствующий документ Авиарегистра, то он должен подать в АРМАК новую заявку.
Заявка на продление действия Разрешительного письма, Свидетельства об одобрении или Сертификата производства подается не позднее, чем за 90 дней до истечения срока действующего документа, выданного АР МАК.