4 Визначення добової програми парку по то автомобілів

Добову програму парку автомобілі по ТО (ЩО, ТО-1, ТО-2) можна визначити з наступного виразу:

де ВАЗ-2101— добова кількість ТО або діагностуємих автомобілів по кожному виду окремо;

— річна кількість ТО або діагностуємих автомобілів по кожному виду окремо;

— число робочих днів зони в році, призначеної для виконання того або іншого виду ТО.

При визначенні добової програми по ТО-2 число робочих днів зони в році звичайно приймають рівним 253 (5 робочих днів у тиждень) або 305. Для ТО-1, ЩО (а іноді і для ТО-2) приймаються в залежності від режиму роботи, автомобілів на лінії, тобто 253, 305, 357 або 365 днів.

Добова програма по кожному виду обслуговування (ЩО, ТО-1 і ТО-2) є критерієм для вибору методу ТО (потоковий або універсальний пости).

Застосування потокової організації обслуговування при ЩО стає доцільним при мінімальній добовій програмі 100 однотипних автомобілів, що обслуговуються, ТО-1 при 12—15 автомобілів і ТО-2 при добовій програмі 5—6 і більше автомобілів. При меншій добовій програмі приймається метод обслуговування на універсальних постах.

Таблиця 4.1 – Добова кількість технічних обслуговувань

Група машин	Добова кількість технічних обслуговувань
ВАЗ-2101

5 Річний об’єм робіт з то та пр

Об’єм робіт з ТО та ПР залежить від типу рухомого складу, кількості впливів, організації технологічного процесу і ступеню його механізації.

Для розрахунку річного об’єму робіт необхідно попередньо встановити для проектованого АТП трудомісткості технічного обслуговування і поточного ремонту.

Трудомісткість робіт ЩО, встановлена по, нормативам Положення, при застосуванні механізованих мийних установок повинна бути зменшена за рахунок виключення з загальної трудомісткості ЩО мийних робіт, зв'язаних із застосуванням ручної праці. При механізації інших видів робіт ЩО, наприклад обтиральних (використання обдуву автомобілів повітрям), зниження трудомісткості відповідно збільшується.

Розрахункову трудомісткість щоденного обслуговування реалізовану шляхом ручної обробки, при потоковому методі виробництва можна визначити з наступного виразу:

де — нормативна трудомісткість ЩО, люд.-год (додаток 9);

, — коефіцієнти, що враховують відповідно тип і модифікацію рухомого складу і розмір АТП;

— коефіцієнт, що враховує зниження трудомісткості за рахунок механізації робіт ЩО.

Значення в залежності від питомої ваги механізованої частини робіт і типу рухливого складу, що обслуговується, може бути прийняте від 0,35 до 0,75.

Нормативна скоректована трудомісткість ТО (ТО-1, ТО-2) для рухливого складу проектованого АТП визначається

де — нормативна трудомісткість ТО-1 або ТО-2, люд-год (додаток 9).

Питома нормативна скоректована трудомісткість поточного ремонту

де — нормативна питома трудомісткість ПР, люд-год/1000 км; (додаток 8)

, , — коефіцієнти, що враховують відповідно категорію умов експлуатації, природно-кліматичні умови, пробіг рухомого складу з початку експлуатації.

Обсяг робіт з ТО в трудових показниках, або трудомісткість робіт у людино-годинах за рік, визначають добутком числа технічних впливів за розрахунковий період (рік) на нормативне (скоректоване) значення трудомісткості даного виду ТО:

ЩО

ТО-1

ТО-2

де , , — річні обсяги робіт з ТО, люд-год;

, , - нормативні скоректовані трудомісткості ЩО, ТО-1, ТО-2, люд-год.

Обсяг робіт ПР в людино-годинах за рік визначається з виразу:

де — нормативна скоректована трудомісткість по ПР на 1000 км пробігу, люд-год.

Результати розрахунків зводимо в таблицю.

Таблиця 5.1 - Річний об’єм по ТО та ПР в трудовому вираженні

Група машин	Річний об’єм по ТО та ПР в трудовому вираженні
ВАЗ-2101
Всього