54. Упаковка грузов

Упаковка — это понимаются средство или комп­лекс средств, обеспечивающих защиту продукции от повреждений и потерь, окружающей среды, загряз­нений, а также обеспечивающих процесс обращения.

Тара — это основной элемент упаковки, представ­ляющий собой изделие для размещения продукции.

Грузы, нуждающиеся в таре и упаковке для обеспе­чения их полной сохранности при перевозках, должны предъявляться для перевозок в исправной таре и упа­ковке. Тара и упаковка, на которые установлены госу­дарственные стандарты или для которых установлены технические условия, должны соответствовать им. Такие требования применяются также и к предъявляе­мым отправителем контейнерам.

Отправитель обязан надлежащим образом мар­кировать груз и представлять перевозчику необхо­димые сведения о нем. В случае, если груз требует особого с ним обращения, отправитель обязан ин­формировать перевозчика о свойствах груза и по­рядке обращения с ним.

Основными признаками, по которым классифици­руют тару и упаковку, являются назначение, матери­ал, состав, конструкция, технология производства.

По назначению тару и упаковку можно разделить на производственную, транспортную, потребитель­скую, специальную (консервирующую).

Потребительская тара и упаковка предназнача­ются для продажи населению товара, являются частью товара и входят в его стоимость, а после реализации переходят в полную собственность потребителя, как пра­вило, не предназначаются для самостоятельного транс­портирования и перевозятся в транспортной упаковке. Потребительская тара имеет ограниченную массу, вместимость и размеры.

В большинстве случаев ее суммарный периметр не должен превышать 600 мм. Мягкая потребительская упа­ковка позволяет надежно защитить продукцию от внеш­них воздействий, полностью автоматизировать процесс упаковывания.

К мягкой потребительской таре относится тара, изго­тавливаемая из одно- и многослойных полимерных пле­нок и комбинированных материалов.

Транспортная тара представляет собой само­стоятельную транспортную единицу и предназначена для перевозки, складирования и хранения продукции.

Транспортная тара предназначена для перевозок, складирования и хранения продукции. Эта тара мо­жет принадлежать любой организации, участвующей в процессе обращения.

Транспортную тару условно можно класси­фицировать по следующим признакам:

1) кратности использования (разовая и многообо­ротная);

2) стабильности размеров (жесткая, мягкая);

3) упаковываемой продукции (жидкости, сыпучие продукты, штучные грузы).

Производственная тара предназначена для вы­полнения внутрицеховых, внутризаводских и межзавод­ских перевозок и накопления сырья, материалов, полу­фабрикатов, заготовок, готовых изделий и отходов.

В зависимости от применяемого материала тару и упаковку подразделяют на стеклянную, дере­вянную, металлическую, полимерную, бумажную, картонную и т.д.

Использование упаковочного материала в качестве одного из основных признаков классификации позво­ляет выбирать его исходя из физических, химических, гигиенических, биологических и других свойств про­дукции. Кроме того, полимерную тару можно иденти­фицировать по названию полимера, из которого она изготовлена, например полиэтиленовая, полистирольная, полиэтилентерефталатная и т.д.

Упаковку классифицируют по составу (тара и вспо­могательные упаковочные средства), по различным конструктивным признакам (форме, размерам).

В зависимости от технологии изготовления различают выдувную, литьевую, прессованную, термоформованную, сварную, полимерные тару и упа­ковку.

По способу изготовления — сварную, склеенную, выдувную, литьевую, прессованную, термоформованную, вспененную.

По материалу — ПЭ, ПВХ, ПП, ПС и т.д.

По компактности — неразборную, разборную.