4.2. Учет габаритных и массовых характеристик транспортных средств при проектировании автомобильных дорог

При проектировании все элементы автомобильной дороги долж­ны учитывать габаритные и массовые характеристики транспорт­ных средств.

Дороги общего пользования не проектируют на движение та­ких транспортных средств и машин, как тракторы, сельскохозяй­ственные машины, негабаритные автопоезда и автопоезда для перевозки специальных негабаритных грузов, автомобилей со сверхнормативной нагрузкой на ось.

Элементы продольного профиля, плана, пересечений в одном и разных уровнях проектируют с учетом общих габаритных разме­ров транспортных средств и их динамических и тормозных воз­можностей. Дорожную одежду, мосты и путепроводы проектиру­ют на расчетную весовую нагрузку от грузового автомобиля. Элементы дорог проектируют или на наиболее характерный в транспортном потоке автомобиль, или на движение расчетного автомобиля.

Все транспортные сред­ства в зависимости от осевых масс подразделяют на две группы:

• группа А — транспортные средства с осевыми массами наи­более нагруженной оси свыше от 6 до 10 т включительно, предназ­наченные для эксплуатации на дорогах I —III категорий, а также на дорогах IV категории, одежды которых построены или усиле­ны под осевую массу 10 т;

• группа Б — транспортные средства с осевыми массами наи­более нагруженной оси до 6 т включительно, предназначенные для эксплуатации на всех дорогах.

Транспортное средство с грузом или без груза считается тяже­ловесным, если его весовые параметры превышают хотя бы один из следующих показателей, указанных в табл.1, табл.2, табл.3.

Таблица 1

Показатели отнесения транспортных средств к тяжеловесным по критерию осевой массы на каждую ось транспортного средства

	Осевая масса на каждую ось, т, не более
Расстояние между осями, м	Транспортные средства группы А	Транспортные средства группы Б
Свыше 2	10	6
Свыше 1,65 до 2 включительно	9	5,7
Свыше 1,35 до 1,65 включительно	8*	5,5
Свыше 1 до 1,35 включительно	7	5
До 1	6	4,5

Таблица 2

Показатели отнесения транспортных средств к тяжеловесным по критерию полной массы транспортного средства

Виды транспортных средств	Полная масса, т	Расстояние между крайними осями транспортных средств, м, не менее
		группы А	группы Б
Одиночные автомобили, автобусы, троллейбусы
Двухосные	18	12	3
Трехосные	25	16,5	4,5
Четырехосные	30	22	7,5
Седельные автопоезда (тягач с полуприцепом)
Трехосные	28	18	8
Четырехосные	36	23	11,2
Пятиосные и более	38	28,5	12,2
Прицепные автопоезда
Трехосные	28	18	10
Четырехосные	36	24	11,2
Пятиосные и более	38	28,5	12,2
Сочлененные автобусы и троллейбусы
Двухзвенные	28	—	10

Таблица 3

Показатели отнесения транспортных средств к тяжеловесным по критерию движения по мостовым сооружениям

Расстояние между крайними осями, м	Полная масса, т
Более 7,5	30
Более 10	34
Более 11,2	36
Более 12,2	38

Предусматривается возможность движения по дорогам высших категорий (1 — III) транспортных средств груп­пы А. Дорожные одежды этих дорог проектируют на нагрузку от транспортных средств этой группы. Дорожные одежды автомобиль­ных дорог остальных категорий рассчитывают на нагрузку от транс­портных средств группы Б.

Габаритные размеры транспортных средств по длине не долж­ны превышать:

одиночных автомобилей, автобусов, троллейбусов и прице­пов — 12 м;

автопоездов в составе автомобиль —прицеп и автомобиль-полуприцеп — 20 м;

двухзвенных сочлененных автобусов и троллейбусов —18 м.

Габаритные размеры транспортных средств по ширине не дол­жны превышать 2,5 м, для рефрижераторов и изотермических ку­зовов допускается 2,6 м.

За пределы разрешенных габаритных размеров по ширине мо­гут выступать:

приспособления противоскольжения, надетые на колеса;

зеркала заднего вида, элементы крепления тента, сконструи­рованные с отклонением от нормативов, входя при этом в габа­рит;

шины вблизи контакта с дорогой, эластичные крылья, брызго­вики колес и другие детали, выполненные из эластичного матери­ала, при условии, что указанные элементы конструкции или осна­стки выступают за габарит не более 0,05 м с любой стороны.

Габаритные размеры транспортных средств по высоте не долж­ны превышать 4 м.

К крупногабаритным относятся также транспортные средства, имеющие в своем составе два и более прицепа (полуприцепа), независимо от ширины и общей длины автопоезда. Их длина не должна превышать 24 м.