6.4.1 Порт Котка
В порту Котка будут выгружаться ж/б опоры и хлопок в кипах.
6.4.4 Реальное стояночное время в порту Котка
Стояночное время:
Стояночное время рассчитывается по формуле:
Чистая норма выгрузки в порту Котка:
Ж/б опоры 750 т/сут
Хлопок 650 т/сут
Коэффициент использования времени при сменной работе:
Гамбург kвр = 0,506
Выгрузка судна в порту Котка будет осуществляться с учетом совмещения грузовой обработки различных грузов и пройдет в 1 этап.
1 этап (будут выгружаться трюма 1,2,3,4 и твиндек 1):
Ж/б опоры (выгрузка)
сут.
Хлопок (выгрузка)
сут.
Хлопок (выгрузка)
сут.
Время стоянки (по грузу с более продолжительной обработкой):
сут.
Общее время стоянки с учетом времени на вспомогательные работы:
сут.
Расчет технико-эксплуатационных показателей рейса.
Динамический коэффициент использования грузоподъемности:
- загрузка судна,
т;
- дальность
перевозки, миль;
- чистая
грузоподъемность, т.
Заключение.
Согласно условиям и заданию курсового проекта мною были выполнены следующие задачи:
Разработана рациональная схема движения судна.
Рассчитаны необходимые судовые запасы и составлены исполнительные грузовые планы, подтвержденные расчетами.
Рассчитаны основные экслуатационные показатели работы судна в рейсе.
Список используемой литературы
Снопков В.И. Технология перевозки грузов морем.2001.
Союзов А.А. Организация и планирование работы морского флота.1979
Немчиков В.И. Организация работы и управление морским транспортом.1982
Общие специальные правила перевозки грузов.1997