6.2.7 Реальное стояночное время в порту Аделаида
Стояночное время:
Стояночное время рассчитывается по формуле:
Чистая норма погрузки (выгрузки) в порту Аделаида:
Автотехника кл 4(выгрузка) 650 т/сут
Контейнеры(погрузка) 250 т/сут
Оборудование(погрузка) 950 т/сут
Коэффициент использования времени при сменной работе:
Аделаида kвр = 0,652
Обработка судна в порту Аделаида будет осуществляться с учетом совмещения грузовой обработки различных грузов.
1 этап (будут выгружаться твиндеки 2,3,4 и загружаться отсеки 1,2,3,4 и гл.пал.):
Автотехника (выгрузка)
сут.
Оборудование (погрузка)
сут.
Контейнеры (погрузка)
сут.
Время стоянки:
сут.
сут.
Общее время стоянки:
сут.
Общее время стоянки с учетом времени на вспомогательные работы:
сут.
6.3.1 Порт Киль
В порту Киль будут выгружаться яблоки и балансы.
Размещение
|
|
|
|
Отсек 1
|
|
Отсек 4
|
Отсек 3
|
Отсек 2
|
Твиндек 1 Хлопок Q = 337 т
|
Твиндек МО |
Твиндек 4
|
Твиндек 3
|
Твиндек 2
|
Трюм 1 Хлопок Q = 222,2 т V = 592,63 м3
|
|
Трюм 4 Ж/б опоры Q = 1343,96 т V = 1745,14 м3
|
Трюм 3 Ж/б опоры Q = 2703,6 т V = 3511,22 м3
|
Трюм 2 Ж/б опоры Q = 2027,7 т V = 2633,41 м3
|
|
6.3.2 Расчет статических моментов, создаваемых весовыми нагрузками
Расчет статических моментов грузового плана Таблица 6.2
Киль:
Статья нагрузки |
Отход из порта Киль |
||||
Mi,т |
Zi,м |
Mzi,тм |
Xi,м |
Mxi,м |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
тв1 хлопок |
337,1 |
16,41 |
5530,99 |
61,71 |
20799,36 |
тр1 хлопок |
222,2 |
10,42 |
2315,31 |
60,19 |
13374,15 |
тр2 опоры |
2027,7 |
4,17 |
8455,54 |
33,17 |
67259,08 |
тр3 опоры |
2703,6 |
4,35 |
11760,71 |
-4,12 |
-11138,88 |
тр4 опоры |
1344,0 |
4,56 |
6128,45 |
-35,11 |
-47186,40 |
Итого груз |
6634,5 |
|
34191,01 |
|
43107,30 |
Диз. топливо |
|
|
|
|
|
т.27 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
-14,09 |
0,00 |
т.28 |
3,99 |
0,06 |
0,22 |
-14,09 |
-56,22 |
т.36 |
45,30 |
0,96 |
43,48 |
-50,98 |
-2309,39 |
т.47 |
60,10 |
6,33 |
380,46 |
-58,32 |
-3505,03 |
т.48 |
56,65 |
5,46 |
309,35 |
-58,10 |
-3291,37 |
т.52 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
-56,94 |
0,00 |
Итого дт |
166,04 |
|
733,51 |
|
-9162,01 |
Мазут |
|
|
|
|
|
т.29 |
49,32 |
1,22 |
59,98 |
-24,41 |
-1203,9 |
т.30 |
0,0 |
0,00 |
0,00 |
-24,35 |
0 |
т.50 |
51,8 |
6,62 |
342,94 |
-71,07 |
-3681,43 |
т.58 |
0 |
0,00 |
0,00 |
-67,32 |
0 |
т.59 |
0 |
0,00 |
0,00 |
-67,32 |
0 |
Итого мазут |
101,12 |
|
402,92 |
|
-4885,33 |
Газойль |
|
|
|
|
|
т.49 |
2,62 |
6,90 |
18,08 |
-72,04 |
-188,74 |
т.49А |
0 |
0,00 |
0,00 |
-70,50 |
0,00 |
т.51 |
0 |
0,00 |
0,00 |
-42,88 |
0,00 |
Итого газойль |
2,62 |
|
18,08 |
|
-188,74 |
Масло |
|
|
|
|
|
т.39 |
8,65 |
0,60 |
5,16 |
-58,30 |
-504,30 |
т.44 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
-53,26 |
0,00 |
т.60 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
-50,90 |
0,00 |
т.61 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
-46,35 |
0,00 |
т.62 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
-45,83 |
0,00 |
т.63 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
-50,86 |
0,00 |
т.67 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
-72,47 |
0,00 |
т.68 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
-70,88 |
0,00 |
т.69 |
15,70 |
10,65 |
167,16 |
-68,07 |
-1068,70 |
Итого масло |
24,35 |
|
172,32 |
|
-1572,99 |
Вода |
|
|
|
|
|
т.17 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
-32,30 |
0,00 |
т.18 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
-32,99 |
0,00 |
т.35 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
-49,97 |
0,00 |
т.35а |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
-54,03 |
0,00 |
т.43 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
-48,96 |
0,00 |
т.53 |
29,30 |
10,55 |
309,12 |
-75,62 |
-2215,67 |
т.54 |
29,30 |
10,55 |
309,12 |
-75,62 |
-2215,67 |
Итого вода |
58,60 |
|
618,23 |
|
-4431,33 |
Баласт |
|
|
|
|
|
т.13 |
87,50 |
0,86 |
75,25 |
-30,80 |
-2695,00 |
т.14 |
97,00 |
0,87 |
84,39 |
-32,86 |
-3187,42 |
т.31 |
240,00 |
5,70 |
1368,00 |
-34,23 |
-8215,20 |
т.32 |
240,00 |
5,70 |
1368,00 |
-34,23 |
-8215,20 |
т.64 |
9,50 |
3,93 |
37,34 |
-74,10 |
-703,95 |
т.65 |
7,80 |
2,43 |
18,95 |
-47,09 |
-367,30 |
Итого баласт |
681,80 |
|
2951,93 |
|
-23384,07 |
Итого загрузка |
7669,06 |
|
39088,00 |
|
-517,18 |
Водоизмещение |
16419,06 |
|
|
|
|