Федеральное агентство морского и речного транспорта

Федеральное государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

ГОСУДАРСТВЕННАЯ МОРСКАЯ АКАДЕМИЯ

Имени адмирала с.О.Макарова

КАФЕДРА ТЕХНОЛОГИ И ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК

Курсовая работа:

«Технология и организация перевозки грузов морем»

Выполнил: курсант У-463

Травкин С.А.

Проверил: преподаватель

Слицан А.Е.

Санкт-Петербург 2008г.

Введение. Определение задач курсового проектирования.

В качестве непосредственных задач курсового проектирования необходимо:

1. Проанализировать грузопотоки, подробно рассмотрев необходимые транспортно-технологические характеристики заданных грузов, технологические требования по их креплению, размещению на морском судне и совместимости.

2. Проанализировать характеристики морского перехода между заданными портами с учетом климатических условий и технико-эксплуатационных ограничений в портах.

3. Изучить технические характеристики и возможность использования транспортного судна типа “Астрахань” применительно к заданным грузопотокам.

4. Разработать рациональную схему движения судна.

5. Рассчитать необходимые судовые запасы и составить исполнительные грузовые планы, подтвержденные расчетами.

6. Рассчитать основные экслуатационные показатели работы судна в рейсе.

1.Транспортные характеристики грузов, предложенных к перевозке

1.1.Общая транспортно-технологическая характеристика грузов.

Характеристика грузов.

Автотехника кл 4:

• Габаритные размеры грузового места(l = 6,15 м; b = 2,5 м; h = 3 м);m =7,92 т;

• Перед погрузкой на борт каждое транспортное средство или изделие должно быть осмотрено на предмет наличия течи. Любое средство или оборудование с течью не должно приниматься к перевозке. Топливный бак средства или оборудования не должен быть заполнен более, чем на одну четверть. Клеммы аккумуляторов должны быть надежно изолированы. ОПАСНЫЙ ГРУЗ. Класс 9.

Железобетонные опоры :

• Габаритные размеры грузового места(l = 11 м; bнаиб = 0,205 м; hнаиб = 0,28 м);m =1,1 т;

• Нейтральный груз. Опоры линий электропередач (ЛЭП) размещаются в несколько ярусов вдоль судна.

Хлопок в кипах:

• Габаритные размеры грузового места(l = 1,09 м; b = 0,74 м; h = 0,64 м);m =0,19 т;

• Легко возгорается, склонен к самовоспламенению в зависимости от содержания влаги. ОПАСНЫЙ ГРУЗ. В зависимости от содержания влаги может относиться к классу 4.1 или 4.2. Предъявляется к перевозке в прессованных кипах массой от 140 до 300 кг. УПО -1,7-5,5 м3/т.

Контейнеры порожние:

• Габаритные размеры грузового места(l = 6,058 м; b = 2,438 м; h = 2,591 м);m =2,33 т;

• TEU (Twenty-foot Equivalent Unit).К перевозке допускаются технически исправные контейнеры. Размещение контейнеров на судне должно производиться в соответствии с грузовым планом. Грузовой план должен составляться портом погрузки для каждого рейса судна и утверждаться капитаном судна. Контейнеры не должны выступать за борт судна.

Оборудование в ящиках:

• Габаритные размеры грузового места(l = 2,5 м; b = 1,6 м; h = 1,5 м);m =1,05 т;

• В грузовых помещениях неудобной формы для обеспечения плотности и устойчивости штабеля, при необходимости, должны устраиваться прочные платформы, выгородки, клетки и другие конструкции. Укладку ящиков следует начинать от бортов к середине и от поперечных переборок к просвету люка с максимальной плотностью в каждом ярусе.

Транспортные характеристики грузов Таблица 1.1

Наименование груза	Вид упаковки	Масса, т	Размеры, lxbxh,м			Возможность перевозки на верхней палубе	Особые требования
Автотехника 4 кл.	-	7,92	6,15	2,5	3	нет	Схемы размещения и крепления разрабатываются портом совместно с грузовым планом на основе типовых схем.
Ж/Б опоры	-	1,1	11	0,205 0,19	0,28 0,165	нет	Железобетонные изделия должны иметь приспособления для строповки.
Оборудование	ящики	1,05	2,5	1,6	1,5	нет	Высота штабеля определяется руководителем работ.
Контейнеры	-	2,33	6,058	2,438	2,591	есть	Судно должно быть оборудовано системой крепления контейнеров.
Хлопок	кипы	0,19	1,09	0,74	0,64	нет	Способ укладки должен учитывать форму, размеры и прочность грузовых мест.