4.2. Визначення необхідної кількості автомобілів

Для автомобілів вантажопідйомністю j=1, 2, …,m-1 визначається питома вага автомобілів кожної марки за формулою:

(5)

де - загальна кількість автомобілів;

- середній пробіг автомобіля з вантажем за їздку, км, який визначається як сума відстаней усіх пробігів з вантажем, поділена на їх кількість;

- імовірність використання автомобілів j-ої вантажопідйомності;

- технічна швидкість автомобіля, км/год;

- коефіцієнт використання пробігу;

- час простою автомобіля під навантаженням-розвантаженням, год

- витрати часу на навантажування та розвантаження 1т вантажу,год/т;

- витрати часу на виконання підготовчо-заключних операцій,год;

- розрахунковий коефіцієнт, що визначається як:

, (6)

де - імовірність використання автомобіля максимальної вантажопідйомності при виконанні і-кількості їздок;

Для автомобіля максимальної вантажопідйомності (j=m) питому вагу розраховують таким чином:

, (7)

Визначення середньої вантажопідйомності автомобіля за їздку, т, виконується за виразом:

, (8)

де - вантажопідйомність автомобілів j-ої марки для j=1, 2, …, m.

Визначення кількості їздок, що виконуються парком автомобілів за період, що розглядається, виконується за виразом:

, (9)

Кількість їздок, що виконуються автомобілями j-ої марки,визначається:

, j=1, 2, …,m-1, (10)

а для автомобіля максимальної вантажопідйомності використовується вираз:

, (11)

Обсяг перевезень, що виконується автомобілями кожної марки, т, визначається:

, j=1, 2, …, m.

Добова продуктивність автомобіля, т/добу:

(13)

де - час перебування автомобіля в наряді, год

Необхідна середньооблікова кількість автомобілів кожної марки:

, j=1, 2, …,m (14)

де - коефіцієнт випуску автомобілів на лінію;

Д – число днів роботи автомобілів ( період, що розглядається).

Для визначеного рухомого складу провадиться розрахунок середньозважених значень годинної продуктивності автомобілів та собівартості перевезень.

Середньозважене значення годинної продуктивності автомобілів, т/год, визначається:

(15)

де - обсяг перевезень j-ої марки автомобіля, т;

- годинна продуктивність автомобіля j-ої марки, т/год;

(16)

Середньозважене значення собівартості перевезень 1 т вантажу, грн/т:

(17)

де - собівартість перевезень 1 т вантажу автомобілями j-ої вантажопідйомності, грн/т;

(18)

де - витрати на 1 км пробігу автомобіля, грн./км:

(19)

де - змінні витрати на 1 км пробігу автомобіля, грн./км;

- постійні витрати на 1 год роботи автомобіля,

5. Визначення числових характерстик замкнутої пуассонівської системи масового огбслуговування

5.1. Визначення необхідної кількості постів обслуговування

Кількість постів обслуговування, яка необхідна для розрахованого числа автомобілів, що виконують перевезення вантажів визначається:

(20)

де - загальне число автомобілів, необхідне для виконання перевезень вантажу;

- середній час повернення автомобіля на пост навантаження (розвантаження), хв:

(21)

де - середній час навантаження (розвантаження) автомобіля, хв.:

- середній час обслуговування автомобіля на посту навантаження (розвантаження), хв.:

(22)

де - час обслуговування автомобіля j-ої вантажопідйомності, хв.:

- час простою автомобіля під навантаженням або розвантаженням 1 т вантажу, хв.;

- час на виконання підготовчо-заключних операцій, хв.;

- імовірність використання автомобіля j-ої вантажопідйомності.

t_m1^н(р)=15,8/2=7,9(хв)

t_m2^н(р)=13/2=6,5(хв)

t_m3^н(р)=9,3/2=4,65(хв)