38

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ , МОЛОДІ ТА СПОРТУ УКРАЇНИ

НАЦІОНАЛЬНИЙ ТРАНСПОРТНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

Кафедра «Міжнародні перевезення та митний контроль»

Розрахунково-пояснювальна записка до курсового проекту

з дисципліни «Основи теорії транспортних процесів і систем»

ТЕМА: Формування раціональної структури і використання парку

рухомого складу при виконанні перевезень вантажів»

Виконав студент:

гр. МП-ІІІ-2

Андрущенко Дарина

Керівник проекту

асистент Катрушенко Н.А.

Київ НТУ 2011 рік

Зміст

1. Вступ……………………………………………………………………………4

2. Правила перевезення вантажу …………………………………………….....5

3. Оптимізація вантажних потоків………………………………………………6

   1. Розташування вантажовідправників та вантажоодержувачів на схемі…………………………………………………………………......6

   2. Знаходження оптимального плану закріплення вантажовідправників та вантажоодержувачів.........................................8

   3. Вибір вантажоодержувача за критерієм максимального обсягу перевезень для подальшої розробки............................................14

4. Формування структури парку транспортних засобів для перевезення вантажів ……………………………………………………… .15

   1. Розрахунок імовірності вимог на використання автомобілів різної вантажопідйомності .......................................................................15

   2. Визначення необхідної кількості автомобілів ………………………18

5. Визначення числових характеристик замкнутої Пуассонівської системи масового обслуговування …………………………….…………...24

   1. Визначення необхідної кількості постів обслуговування ………….24

5.2.Визначення розрахункового коефіцієнту…………………….……….. 26

5.3.Параметри функціонування одноканальної системи масового обслуговування ……………………………….…………………..27

5.4.Параметри функціонування багатоканальної системи масового обслуговування..............................................................................29

6. Розрахунок показників ефективності використання транспортних та навантажувально-розвантажувальних засобів ……………………….…32

Висновки…………………………………………………………………………42

Список використаної літератури…………………………………..……………43

Додаток…………………………………………………………………...………44

1. ВСТУП

Мета курсового проекту - закріплення знань, отриманих в процесі вивчення дисципліни, набуття навиків самостійної роботи та вирішення питань, пов’язаних із формуванням раціональної структури та використанням парку автотранспортних засобів (АТЗ).

У курсовому проекті розглядається така задача: у місті N розташовані 4 виробники акумоляторів електричних, які в подальшому підлягають перевезенню в обсязі 11200 т до 11 споживачів.

Перевезення невеликих партій вантажу називають дрібнопартіонними. Особливістю цих перевезень у міжміському сполученні є їх здійснення переважно через спеціальні пункти накопичення вантажів (станції, порти), де відправки (дрібні або контейнери) комплектуються в партії за напрямком.

При виконанні курсового проекту необхідно вирішити такі питання:

• виконати оптимізацію вантажних потоків ;

• визначити з використанням математичних методів раціональну структуру парку рухомого складу для виконання перевезень від одного із вантажовідправників,який вибирається за критерієм максимального обсягу вантажу,що підлягає вивозу від такого вантажовідправника,до усіх,закріплених за ним ,вантажоодержувачів;

• розрахувати необхідну кількість транспортних засобів для виконання перевезень визначеного обсягу вантажу;

• розрахувати годинну продуктивність рухомого складу та собівартість перевезення вантажу;

• розрахувати чисельні характеристики замкнутої Пуасонівської системи масового обслуговування(СМО) ,яка представляє собою спільну роботу транспортних та навантажувально-розвантажувальних засобів у системі масового обслуговування.