 
        
        - •Розрахунково-пояснювальна записка до курсового проекту
- •2. Правила перевезення акумуляторів електричних
- •3. Оптимізація вантажних потоків
- •3.1 Розташування вантажовідправників та вантажоодержувачів на схемі
- •3.2. Знаходження оптимального плану закріплення вантажовідправників та вантажоодержувачів
- •3.2.1. Побудова початкового плану закріплення вантажовідправників (вв) та вантажоодержувачів (во)
- •3.2.2. Перевірка початкового плану на оптимальність
- •3.2.3. Поліпшення початкового плану закріплення вв за во
- •3.2.4. Визначення оптимального плану закріплення вв за во
- •3.3 Вибір вантажоодержувача за критерієм максимального обсягу перевезень для подальшої розробки
- •4. Формування структури парку транспортних засобів для перевезення вантажів
- •4.1. Розрахунок імовірності вимог на використання автомобілів різної вантажопідйомності
- •4.2. Визначення необхідної кількості автомобілів
- •5. Визначення числових характерстик замкнутої пуассонівської системи масового огбслуговування
- •5.1. Визначення необхідної кількості постів обслуговування
- •5.2. Визначення розрахункового коефіцієнту
- •5.3. Параметри функціонування одно канальної системи масового обслуговування
- •6. Розрахунок показників ефективності використання транспортних та навантажувально-розвантажувальних засобів
- •Висновок
- •Список використаної літератури
3.2. Знаходження оптимального плану закріплення вантажовідправників та вантажоодержувачів
3.2.1. Побудова початкового плану закріплення вантажовідправників (вв) та вантажоодержувачів (во)
| 
 | A1 | A2 | A3 | A4 | Обсяг завозу, т | 
| В1 | 700 4 | 8 | 6 | 4 | 700 | 
| В2 | 5 | 800 4 | 5 | 8 | 800 | 
| В3 | 10 | 9 | 750 2 | 8 | 750 | 
| В4 | 11 | 11 | 650 5 | 7 | 650 | 
| В5 | 12 | 16 | 10 | 500 7 | 500 | 
| В6 | 12 | 17 | 12 | 500 7 | 500 | 
| В7 | 14 | 16 | 10 | 750 9 | 750 | 
| В8 | 800 11 | 16 | 11 | 50 5 | 850 | 
| В9 | 300 2 | 400 10 | 12 | 7 | 700 | 
| В10 | 12 | 500 3 | 9 | 15 | 500 | 
| В11 | 8 | 300 9 | 200 4 | 5 | 500 | 
| Обсяг вивозу, т | 1800 | 2000 | 1600 | 1800 | 7200 | 
3.2.2. Перевірка початкового плану на оптимальність
vj+ui=lij (1)
lij<ui+vj (2)
| 
 | 
 | 4 | 12 | 7 | -2 | 
 | 
| 
 | 
 | A1 | A2 | A3 | A4 | Обсяг завозу, т | 
| 0 | В1 | 700 4 | 4 8 | 6 | 4 | 700 | 
| -8 | В2 | 5 | 800 4 | 5 | 8 | 800 | 
| -5 | В3 | 10 | 9 | 750 2 | 8 | 750 | 
| -2 | В4 | 11 | 11 | 650 5 | 7 | 650 | 
| 9 | В5 | 1 12 | 5 16 | 6 10 | 500 7 | 500 | 
| 9 | В6 | 1 12 | 4 17 | 4 12 | 500 7 | 500 | 
| 11 | В7 | 1 14 | 7 16 | 8 10 | 750 9 | 750 | 
| 7 | В8 | 800 11 | 3 16 | 3 11 | 50 5 | 850 | 
| -2 | В9 | 300 2 | 400 10 | 12 | 7 | 700 | 
| -9 | В10 | 12 | 500 3 | 9 | 15 | 500 | 
| -3 | В11 | 8 | 300 9 | 200 4 | 5 | 500 | 
| 
 | Обсяг вивозу, т | 1800 | 2000 | 1600 | 1800 | 7200 | 
