Тормоза – ободные (V-brake) или дисковые?
Забегая вперед, хочу сказать, что при выборе велосипеда нужно понимать, что дисковый тормоз дороже, чем V-brake – это означает, что он «съедает» от цены велосипеда определенную сумму за счет каких-то других компонентов. Иными словами, при одинаковой цене велосипед с ободными тормозами имеет лучшее оборудование, чем велосипед с дисковыми. Так что же выбрать? Давайте рассмотрим все их плюсы и минусы.
Ободные тормоза сжимают с двух сторон обод велосипедного колеса тормозными колодками, замедляя его вращение. Сжимающее усилие передается с помощью тросика, протянутого от тормозной ручки, размещаемой на руле. Ободные тормоза типа V-brake (векторные) являются на сегодняшний день самым распространенным типом тормозов на горных велосипедах начального и среднего уровней, благодаря невысокой цене, простоте в установке и обслуживании, и вместе с тем достаточно высокой эффективности.
Преимущества ободных тормозов:
В связи с тем, что усилие прикладывается к ободу, невысока нагрузка на спицы и втулку;
Меньше нагреваются, чем дисковые тормоза, так как площадь обода больше, чем диска, и большее расстояние от тормоза до оси позволяет прикладывать меньшее усилие для торможения;
Настройка очень простая, доступная, ее можно производить в полевых условиях;
Масса ободного тормоза меньше массы дискового, это важно в некоторых дисциплинах;
Цена ободных тормозов существенно ниже цены дисковых.
Недостатки ободных тормозов:
Вода, грязь, снег, лед, случайно попавшее масло моментально снижают эффективность торможения. Это приводит к опасным ситуациям. Песок и грязь могут очень быстро испортить обод;
Небольшое изменение геометрии колеса будет приводить к задеванию колодок и постоянному притормаживанию;
Колодки требуют относительно частой замены;
Невозможность установки на многие рамы и вилки;
Протирание обода колеса тормозными колодками приводит к его учащенной замене. Этот недостаток важен для горных и других экстремальных велосипедов, для городских это несущественно;
V-brake могут отрицательно влиять на раму, раздвигая перья при торможении. Специально для таких случаев продаются специальные дуги-«усилители» рамы. Гидравлические же могут просто оторвать крепление при торможении (в случае установки ротора большего размера чем рекомендовано производителем рамы/вилки).
Дисковые тормоза представляют собой комбинацию из стального диска, размещенного на втулке велосипедного колеса (как правило, с левой стороны) и устройства, которое сжимает этот диск тормозными колодками — калипера. Тормозное усилие передается с тормозной ручки тросиком (механические дисковые тормоза) или по гидролинии (гидравлические дисковые тормоза).
Преимущества дисковых тормозов:
Мощные. Колесо затормаживается быстрее и сильнее, чем с ободными;
Дисковые тормоза меньше засоряются при езде, так как расположены ближе к центру колеса, им не особо мешают грязь и снег;
Позволяют более плавно регулировать тормозное усилие, нежели ободные. Иначе говоря, обладают лучшей модуляцией;
Можно использовать со слегка искривленной геометрией колеса, «восьмерки» не влияют на работу тормозов;
Дисковые тормоза редко требуют обслуживания;
Не изнашивают обод.
Недостатки дисковых тормозов:
В связи с тем, что нагрузка прикладывается к центру колеса, увеличивается нагрузка на спицы и втулку, а также на вилку, держащую колесо;
Обслуживание дисковых тормозов намного сложнее, чем других видов. Для «прокачки» гидравлических тормозов необходимо спецоборудование. Ремонт в полевых условиях требует большого опыта, но многие запчасти можно найти в обычном автомагазине. Но это относится, в основном, к гидравлическим дисковым тормозам;
Дисковый тормоз тяжелее, чем ободной. Это важно в некоторых дисциплинах.
Цена выше, чем у ободных тормозов;
Далеко не все модели лучше хороших V-brake при большей цене;
Попадание масла на диск снижает эффективность торможения (существуют методика удаления масла прокалкой длительным торможением);
Калипер заднего дискового тормоза может мешать установке багажника (зависит от геометрии рамы, калипера и багажника).
Исходя из этого, можно сказать следующее – если вы выбираете недорогой велосипед, то берите модель с V-brake, но если бюджет позволяет – дисковые тормоза предпочтительнее.