6. Количество оборотов за время в наряде

z_О =(T_Н – t_Н) / t_О , (1.9)

где t_Н – время нулевого пробега.

t_Н =L_Н /V_Т . (1.10)

7. Количество ездок за время в наряде

а) маятниковый маршрут

- с обратным холостым пробегом

z_Е = z_О, (1.11)

- с обратным груженым или частично груженым пробегом

z_Е = 2z_О, (1.12)

б) кольцевой маршрут

z_Е = mz_О. (1.13)

в) сборно-развозочный маршрут

z_Е = z_О. (1.14)

8. Количество перевезенных грузов

а) за ездку

Q_Е = q_С; (1.15)

б) за один оборот

- маятниковый маршрут с обратным холостым пробегом

Q_О = Q_Е = q_С; (1.16)

- сборно-развозочный маршрут

Q_О = q(_Р1+_с.п.), (1.17)

где _Р1 – значение коэффициента использования грузоподъемности на первом участке развозки груза, _с.п - значение коэффициента использования грузоподъемности на последнем участке сбора груза;

- на всех остальных маршрутах

Qо = q ; (1.18)

в) за время в наряде

Q_Н = Q_Е z_Е , (1.19)

или

Q_Н = Q_О z_О. (1.20)

9. Грузооборот

а) за ездку

Р_Е = Q_Е L_ЕГ; (1.21)

б) за один оборот

Р_О = Q_О L_ЕГ; (1.22)

в) за время в наряде

Р_Н = Q_НL_ЕГ . (1.23)

10. Коэффициент использования пробега за время в наряде

β_Н= z_О L_ЕГ / (L_Оz_О+L_Н). (1.24)

1.8 Расчет потребности в подвижном составе

Потребное число автомобилей, выделяемых на маршрут в рабочие дни, для осуществления проекти­руемого объема транспортной работы

А_М = Q_сут / W_Q , (1.25)

где Q_сут - суточный объем перевозок грузов на маршруте, т;

Q_сут =Q/Д_РАБ.Г , (1.26)

где Д_РАБ.Г - число дней работы в году.

При работе автомобилей-тягачей со сменными прицепами и полуприцепами потребное число сменных прицепов или полуприцепов П для перецепки в пунктах погрузки и разгрузки складывается из числа прицепов и полуприцепов, находящихся в движении П_Д, равное количеству работающих тягачей А_м, числа прицепов или полуприцепов, находящихся под погрузкой П_п, и числа прицепов или полуприцепов, находящихся под разгрузкой П_р и определяется по формуле:

П = П_Д + П_п + П_р, (1.27)

Количество обменных прицепов или полуприцепов в каждом погрузочно-разгрузочном пункте

, (1.28)

где t_п(р) – время погрузки или разгрузки полуприцепа за ездку, ч;

m_п.о – количество пунктов обмена полуприцепов на маршруте;

t_п.о – время прицепки или отцепки полуприцепа, ч.

Интервал движения

I = t_О / А_М . (1.29)

Частота движения

А_И = А_М / t_О. (1.30)

Число автомобилей, выделяемых на маршруты в рабочие дни, используют для оперативного планиро­вания перевозок, составления графика выпуска авто­мобилей на линию, графика движения подвижного состава на маршруте или часового графика доставки груза потребителям, а также для составления совме­щенного графика работы автомобилей и погрузочно-разгрузочных механизмов.

При проектировании перевозок на нескольких маршрутах А_м рассчитывают для каждого маршрута, а затем определяют общую потребность в подвижном составе:

А_э = , (1.31)

где А_э – общее количество автомобилей, необходимое для осуществления перевозок, ед.;

А_мi - потребное число автомобилей i-м маршруте.