- •© Камский государственный политехнический институт, 2005 год. Оглавление
- •1 Технологическая часть
- •1.1 Выбор способа перевозки груза и его обоснование
- •1.2 Выбор метода организации движения на маршруте
- •1.3 Выбор подвижного состава, его обоснование и характеристика
- •1.4 Выбор маршрута
- •1.5 Выбор тары (упаковки) и способа организации погрузочно-разгрузочных работ и механизмов для их выполнения
- •1.6 Выбор технико-эксплуатационных показателей использования подвижного состава на маршруте
- •Где q и qп — номинальная грузоподъемность соответственно автомобиля и прицепа, т.
- •1.7 Расчет себестоимости перевозок, производительности и других показателей использования подвижного состава на маршруте
- •6. Количество оборотов за время в наряде
- •1.8 Расчет потребности в подвижном составе
- •1.9 Расчет годовой выручки
- •1.10 Определение числа постов погрузки (или разгрузки) автомобилей
- •1.11 Расчет потребности в контейнерах и поддонах
- •2 Организационная часть
- •2.1 Организация оперативного планирования перевозок грузов на маршруте
- •2.2 Организация труда водителей и анализ ее соответствия требованиям «Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей»
- •2.3 Организация диспетчерского руководства перевозками на маршруте
- •2.4 Основные мероприятия по охране труда, безопасности движения и охране окружающей среды
- •3 Требования к оформлению курсового проекта
- •3.1 Представление отдельных видов текстового материала
- •3.2 Представление иллюстративного материала
- •3.3 Общие правила представления формул
- •3.4 Представление табличного материала
- •3.5 Оформление библиографического материала
- •3.6 Оформление приложений
- •4 Организация работ над курсовЫм проектом и Порядок защиты проекта
- •Библиографический список использованной литературы
- •Приложения
- •Задание к курсовому проекту
- •Приложение 2 Варианты заданий на курсовой проект по дисциплине «Грузовые перевозки» для студентов специальности 2401- Организация перевозок и управление на транспорте
- •Годовой договор на перевозку грузов автомобильным транспортом
- •I. Предмет договора
- •II. Условия перевозок
- •III. Расчеты за перевозку
- •IV. Ответственность сторон
- •V. Срок действия договора и юридические адреса сторон
- •Заявка на перевозку грузов автомобильным транспортом
- •Дополнительные условия Клиента
- •Заказ на перевозку грузов автотранспортом
- •Масса брутто груза составляет _____________________________________
- •Состояние груза (тары и товара) по внешнему осмотру ________________
- •Представитель грузоотправителя _____________ __________________
- •Представитель перевозчика _____________ __________________
- •Приложение 7
- •Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей
- •I. Общие положения
- •II. Рабочее время
- •III. Время отдыха
- •240100 - Организация перевозок и управление на транспорте
- •423810, Г. Набережные Челны, Новый город, проспект Мира, 68/19.
III. Время отдыха
24. Водителям предоставляется перерыв для отдыха и питания продолжительностью не более двух часов, как правило, в середине рабочей смены.
При установленной графиком сменности продолжительности ежедневной работы (смены) более 8 часов водителю могут предоставляться два перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью не более 2 часов и не менее 30 минут.
Время предоставления перерыва для отдыха и питания и его конкретная продолжительность (общая продолжительность перерывов) устанавливаются работодателем с учетом мнения представительного органа работников или по соглашению между работником и работодателем.
25. Продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха вместе с временем перерыва для отдыха и питания должна быть не менее двойной продолжительности времени работы в предшествующий отдыху рабочий день (смену).
При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха должна быть не менее 12 часов.
На междугородных перевозках при суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха в пунктах оборота или в промежуточных пунктах не может быть менее продолжительности времени предшествующей смены, а если экипаж автомобиля состоит из двух водителей, - не менее половины времени этой смены с соответствующим увеличением времени отдыха непосредственно после возвращения к месту постоянной работы.
Еженедельный непрерывный отдых должен непосредственно предшествовать или непосредственно следовать за ежедневным (междусменным) отдыхом, и его продолжительность должна составлять не менее 42 часов.
При суммированном учете рабочего времени выходные дни (еженедельный непрерывный отдых) устанавливаются в различные дни недели со гласно графикам работы (сменности), при этом число выходных дней в текущем месяце должно быть не менее числа полных недель этого месяца.
На междугородных перевозках при суммированном учете рабочего времени продолжительность еженедельного отдыха может быть сокращена, но не менее чем до 29 часов. В среднем за учетный период продолжительность еженедельного не прерывного отдыха должна быть не менее 42 часов.
Привлечение водителя к работе в выходной день, установленный для него графиком работы (сменности), производится в случаях, предусмотренных статьей 113 Трудового кодекса Российской Федерации, с его письменного согласия по письменному распоряжению работодателя, в других случаях - с его письменного согласия по письменному распоряжению работодателя и с учетом мнения представительного органа работников.
Работа водителей в нерабочие праздничные дни допускается в случаях, предусмотренных статьей 112 Трудового кодекса Российской Федерации. При суммированном учете рабочего времени работа в праздничные дни, установленные для водителя графиком работы (сменности) как рабочие, включается в норму рабочего времени учетного периода.
Приложение 5
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
КАМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
Кафедра «Автомобили и автомобильные перевозки»
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
по дисциплине «Грузовые перевозки»
на тему: «ОРГАНИЗАЦИЯ ГОРОДСКИХ ПЕРЕВОЗОК ЦЕМЕНТА»
ПК 0.2401.00.05.12.00.00.00.ПЗ
Выполнил: студент гр. 2408 А.М. Амиров
Принял: к.т.н., доцент Ш.А. Галиахметов
Набережные Челны – 2005
ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
Методические указания к курсовому проекту для специальности