- •9 Семестр
- •Приборы контроля работы двигателя вертолета ми – 8
- •1.Порядок выполнения работы
- •Приборы контроля работы двигателей, трансмиссии и систем вертолета Тахометр двигателей итэ-2
- •Комбинированная тахометрическая аппаратура кта-5
- •Индукционный тахометр итэ-1 (2 комплекта)
- •Термометр газов итг-180 (2 комплекта)
- •Возможные неисправности
- •Усилитель регулятора температуры урт-27 (два комплекта по одному на каждый двигатель)
- •Трехстрелочный индикатор эми-зрви
- •Электрический термометр туэ-48
- •Пилотажно – навигационное оборудование вертолета ми – 8
- •Пилотажно-навигационные приборы (пнп)
- •Барометрический высотомер вд-10
- •Указатель скорости ус-35к (ус-45к)
- •Вариометр вр-10к
- •Приемник воздушного давления пвд-6м
- •Бортовые авиационные часы ачс-1.
- •Гироскопические приборы
- •Основные свойства гироскопа
- •Указатель поворота эуп-53
- •Авиагоризонт агб-зк
- •Включение и пользование агб-зк
- •Авиационные компасы
- •Магнитный компас ки-13к
- •Курсовая система гмк-1а
- •Комплект гмк-1а и размещение его на вертолете
- •Принцип действия гмк-1а
- •Режим магнитной коррекции
- •Режим гирополукомпаса гпк
- •Отсчет показаний по указателю угр-4ук
- •Эксплуатация курсовой системы (предполетная подготовка)
- •Проверка работоспособности системы в режиме гпк
- •Проверка работоспособности в режиме мк
- •Эксплуатация курсовой системы в полете
- •Использование курсовой системы в режиме мк и гпк
- •Самописцы режимов полета вертолета ми – 8
- •Система автоматической регистрации параметров полета сарпп-12дм
Указатель скорости ус-35к (ус-45к)
Указатель скорости (рис. 21) предназначен для измерения и указания воздушной скорости вертолета относительно окружающей воздушной среды. Прибор измеряет поступательную скорость вертолета в направлении «вперед».
Рис. 21. Принцип действия УС-45
Принцип работы указателя скорости основан на изменении скоростного напора (динамического давления) встречного потока воздуха, действующего на ПВД при движении вертолета. Чувствительным элементом прибора является манометрическая коробка, которая трубопроводом связана со статической камерой ПВД. В герметичный корпус прибора от ПВД подается статическое давление. При изменении скоростного напора манометрическая коробка деформируется и через верхний подвижный центр через передающий механизм ход коробки передается на стрелку прибора.
Шкала указателя скорости отградуирована от 0 до 350 км/ч, оцифровка через 50 км, цена малого деления 10 км/ч, погрешность показаний при температуре +20° С+6 км/ч. Неплавность хода стрелки не более одного мм по дуге шкалы.
Ошибки указателя скорости
К ошибкам указателя скорости относят инструментальные; методические; аэродинамические.
Инструментальные ошибки учитываются летчиком в полете по показаниям графика поправок, который устанавливается в кабине. Указатель скорости УС-35 имеет две методические ошибки; ошибку из-за изменения плотности воздуха и температурную ошибку.
Расчет и тарировка шкалы прибора выполнена согласно стандартной плотности воздуха при давлении 760 мм рт. ст., температуре + 15° С. В реальных условиях, когда плотность воздуха и температура будут отличаться от расчетных, прибор дает неправильные показания. С поднятием на высоту плотность воздуха уменьшается, следовательно, на высоте показания прибора будут меньше, чем у земли. Плотность воздуха также меняется с изменением температуры. При температуре выше +15° С указатель скорости показывает скорость меньше фактической, а при температуре ниже + 15° С прибор завышает показания скорости.
При изменении плотности и температуры изменяется скоростной напор, принимаемый ПВД. Эта методическая ошибка учитывается на линейке НЛ-10.
Аэродинамические ошибки возникают из-за погрешности восприятия давления приемником воздушного давления ПВД вследствие завихрений и искажений воздушного потока от элементов конструкции вертолета. Аэродинамическая ошибка учтена в графиках и таблицах инструментальных ошибок, которые установлены в кабине.
Пользование указателем скорости
Перед полетом произвести внешний осмотр прибора. Проверить положение стрелки относительно нулевой отметки шкалы. Допустимое смещение стрелки от «0»±2 мм дуги шкалы. В полете летчик должен правильно отсчитывать показания скорости по прибору.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. На малых скоростях полета до 20 км/ч указатель скорости работает неустойчиво.
При отказе обоих указателей скорости необходимо установить режим полета, соответствующий скорости горизонтального полета по величине общего шага НВ и по частоте вращения двигателей. В дальнейшем пилотировать вертолет по дублирующим приборам (АГБ-ЗК и ВР-10) и произвести посадку на ближайшем аэродроме или подобранной площадке.