Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Kursach_pererobleny.docx
Скачиваний:
9
Добавлен:
15.11.2019
Размер:
557.84 Кб
Скачать

2.1.3 Визначення кількості то на один автомобіль і весь парк за рік.

Пробіг автомобіля за рік відрізняється від його пробігу за цикл, а виробничу програму в основному розраховують на рік, тому для визначення кількості ТО за рік необхідно зробити відповідний перерахунок одержаних значень:N1,N2, Nщо за цикл використовуючи при цьому коефіцієнт переходу від циклу до року – ηр.

Річна кількість Що (Nщор), ТО1 (N1р), ТО2(N2р) на один автомобіль і весь парк автомобілів (ΣNщор, ΣN1р, ΣN2р) вираховується за формулами:

; (1)

; (2)

; (3)

; (4)

; (5)

; ( 6)

де ηр – коефіцієнт переходу.

Аі – інвентарна кількість автомобілів , беремо з вихідних даних.

Коефіцієнт ηг являє собою відношення річного пробігу автомобіля до його пробігу за цикл і визначається за формулою:

де Lр- річний пробіг автомобіля, км.

Річний пробіг автомобіля визначається за формулою:

( 7)

де Дрр – кількість днів роботи підприємства в рік, беремо з вихідних даних;

Lсд – середньодобовий пробіг км., беремо з вихідних даних;

т – коефіцієнт технічної готовності.

Коефіцієнт технічної готовності визначається за формулою:

( 8)

де Дец – кількість днів знаходження автомобіля за цикл в технічно – справному стані;

Др.ц. – кількість днів простою автомобіля в зоні ТО і ремонтах за цикл.

В даному розрахунку кількість днів знаходження автомобіля за цикл в технічно – справному стані (Дец) прийнято рівним кількісті днів експлуатації автомобіля за цикл в технічно-справному стані, тобто без врахування простою з організаційних причин. Тому кількість днів простою автомобіля в зоні ТО і ремонтах за цикл

дні ( 9)

Однак, враховуючи, що протяжність простою автомобіля на ТО і ПР за нормами передбачається у вигляді загальної питомої норми на 1000 км пробігу ( таблиця 2.5 [1] ), яка в залежності від пробігу автомобіля з початку експлуатації корегується коефіцієнтом К4.

З врахуванням коефіцієнта К4 кількість днів простою автомобіля в ТО-2, КР, ПР за цикл буде дорівнювати:

днів (10)

де Дто–пр – питомий простій автомобіля в ТО і ПР в днях на 1000 км пробігу , вибираємо із таблиці 2.5 даних методичних вказівок.

Таблиця 2.5- Норми простою рухомого складу в ТО і ремонті.

Рухомий склад

ТО і ПР в АТП,

днів/ 1000 км

КР в спеціалізованому

підприємстві,

календарних днів

Легкові автомобілі

4

15

При визначенні числового значення Дк необхідно враховувати, що простій автомобіля в КР передбачає число календарних днів виводу автомобіля із експлуатації, тобто

(11)

де Дт – кількість днів на транспортування в капітальний ремонт ,беремо з вихідних даних;

Д’к – нормативний простій автомобіля в КР на авторемонтному заводі , беремо з вихідних даних, Д’к=22 днів.

.

Одержані результати заносимо в таблицю 2.6.

Таблиця 2.6- Кількість технічних впливів за рік одного автомобіля і всього парку.

Кількість технічних впливів на 1 автомобіль

Кількість технічних впливів по АТП

Nщор

N1р

N2р

∑Nщор

∑N1р

∑N2р

242

8

2

66550

2200

550

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]