- •Розрахунок Зварювальної дільниці комплексного атп
- •Загальна частина
- •Склад проекту
- •1 Загальна частина……………………………………………………….4
- •2Технологічна частина…….……………….………….…….…….….7
- •Склад графічної частини
- •1.3 Коротка технічна характеристика автомобіля газ 33104 «Валдай»
- •1.4 Перелік нормативно-технічної документації, яка викорисрана в курсовому проекті
- •2 Технологічна частина
- •2.1 Розрахунок річної виробничої програми атп
- •2.1.1 Вибір і корегування нормативної періодичності то і пробігу до кр.
- •2.1.2 Визначення кількості то, кр на один автомобіль за цикл
- •2.1.3 Визначення кількості то на один автомобіль і весь парк за рік.
- •2.1.4 Розрахунок коефіцієнту використання парку.
- •2.1.5 Розрахунок річного пробігу по парку.
- •2.1.6 Визначення кількості діагностичних дій на весь парк за рік.
- •2.1.7 Визначення добової програми по то і діагностуванню автомобілів.
- •2.1.8. Побудова графіка то і ремонту на рік.
- •2.2 Розрахунок річного обсягу робіт і кількості виробничих працівників.
- •2.2.1 Вибір і корегування нормативних трудомісткостей.
- •2.2.2 Розрахунок річного обсягу робіт по то і пр.
- •2.2.3 Розрахунок річного обсягу робіт із самообслуговування підприємства.
- •2.2.4 Визначення загальної трудомісткісті по атп.
- •2.2.5 Розподіл обсягу робіт то і пр автомобілів по виробничих зонах.
- •2.2.6 Розподіл обсягу роюіт із самообслуговування атп.
- •2.2.7 Розрахунок річного обсягу робіт по діагностуванню д-1, д-2
- •2.2.8 Розрахунок кількості виробничих працівників.
- •2.2.8.1 Розрахунок технологічно-необхідної кількості робітників.
- •2.2.8.2 Розрахунок штатної кількості робітників.
- •2.3Розрахунок виробничої діяльності.
- •2.3.1 Розрахунок трудомісткості робіт на дільниці.
- •2.3.2 Розрахунок кількості робочих постів електротехнічної дільниці.
- •2.3.3 Розрахунок кількості виробничих працівників і розподіл їх по робочих місцях і постах.
- •Розрахунок числа постів пр
- •2.3.4 Вибір обладнання на карбюраторній дільниці.
- •2.3.5 Розрахунок площі дільниці
- •2.3.6 Вибір методу організації робіт
- •2.3.7 Вибір і описання технологічного процесу на карбюраторній дільниці
- •2.3.8. Технологічна операційна карта для карбюраторної дільниці комплексного атп
- •2.3.8 Побудова технологічної операційної карти операцій пр автомобіля
- •4.1.1 Безпечність виробничого устаткування
- •Безпечність виробничих процесів
- •5 Охорона навколишнього середовища
- •5.1 Комплекс заходів та засобів щодо забезпечення пожежної безпеки об'єкта
- •5.2 Заходи по охороні навколишнього середовища, екологічної безпеки та безпеки життєдіяльності.
- •6 Висновок
- •7 Список літератури
2Технологічна частина…….……………….………….…….…….….7
2.1 Розрахунок річної виробничої програми АТП……….…………..………....7
2.1.1 Корегування нормативної періодичності ТО і пробігу до КР по умовам експлуатації……………...…………………………………………………....…...7
2.1.2 Визначення кількості ТО, КР на один автомобіль за цикл………......…..8
2.1.3 Визначення кількості ТО на один автомобіль і весь парк за рік…….......9
2.1.4Розрахунок коефіцієнта використання парку…………………….………11
2.1.5 Розрахунок річного пробігу по парку………………….…………………12
2.1.6 Визначення кількості діагностичних дій на весь парк за рік……...…....12
2.1.7 Визначення добової програми по ТО і діагностуванню автомобілів…..12
2.1.8 Побудова графіка ТО і ремонту на рік………………………..………….13
2.2 Розрахунок річного обсягу робіт і кількості виробничих працівників…..13
2.2.1 Вибір і корегування нормативних трудомісткостей…………………….13
2.2.2 Розрахунок річного обсягу робітпо ТО і ПР…………………...………...15
2.2.3 Розрахунок річного обсягу робіт із самообслуговуванням підприємства……………………………………………………………………..15
2.2.4 Розрахунок обсягу робіт із самообслуговування АТП ……..…………..16
2.2.5 Розподіл обсягу робіт ТО і ПР автомобілів по виробничих зонах….....17
2.2.6 Розподіл обсягу робіт із самообслуговування АТП……………….…….18
2.2.7 Розрахунок річного обсягу із діагностування Д-1. Д-2……….. ……….19
2.2.8 Розрахунок кількості виробничих працівників………………………….20
2.2.8.1 Розрахунок технологічно-необхідної кількості робітників………….20
2.2.8.2 Розрахунок штатної кількості робітників……………………….…..22
2.3 Розрахунок виробничої дільниці………………………………….………..23
2.3.1 Розрахунок трудомісткості робіт на дільниці………………….…….….23
2.3.2 Розрахунок кількості робочих постів (ліній) для зони………………....23
2.3.3 Розрахунок кількості виробничих працівників і розподіл їх по робочих місцях і посадах……………………….…………………………………………23
2.3.4 Вибір обладнання………………………... …………………………….....28
2.3.5 Розрахунок площі ………………………………………………...………28
2.3.6 Вибір методу організації робіт……………………………………………26
2.3.7 Вибір і описання технологічного процесу на дільниці………………....26
2.3.8 Побудова технологічної операційної карти для даної дільниці…...…..27
3 Конструкторський розділ………………………………………..………….28
3.1 Призначення і місце застосування пристрою……………………………...28
3.2 Конструкція і принцип дії пристосування………………….……………..28
3.3 Розрахунки на міцність……………………….……………………..………28
4 Заходи по НОП і ТБ…………………………………..…………………...….29
5 Охорона навколишнього середовища…………………………………..…31
6 Висновок………………………………………..………………….…………..34
7 СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ……………………………….………..…………..34
8 ДОДАТКИ…………………………………..…………………….………. ......35
Склад графічної частини
Аркуш1 (формат А1): План-схема зварювальної дільниці.
Аркуш 2 (формат А2): Загальний вигляд пристосування.
Аркуш 3 (формат А4): Робоче креслення деталі пристосування.
Аркуш 4 (формат А4): Робоче креслення деталі пристосування.
Аркуш 5 (формат А4): Робоче креслення деталі пристосування.
1.2 Вихідні дані
Вихідні дані та особливості умови для виконання проекту, які видає керівник проекту:
марка ГАЗ – 33104 «Валдай» ;
інвентарна кількість автомобілів в авто підприємстві (Аі) – 285 одиниць;
стан автомобілів:
технічний стан автомобілів: до капітального ремонту (КР) – 65%;
технічний стан автомобілів: після капітального ремонту (КР) – 35%;
кількість днів роботи автомобілів в році (Д) – 258 днів;
час транспортування автомобіля у капітальний ремонт (Дт) – 4 день;
середньодобовий пробіг автомобіля (Lср) – 177 км;
категорія умов експлуатації –IV;
клімат, в якому проходить експлуатація автомобілів – вологий теплий;
пробіг до капітального ремонту (Lкр) –310тис. Км;