2.2. Логистические операции

Логистические операции — это определенные действия, на­правленные на качественное и/или количественное преобразо­вание материального и/или информационного потока в его дви­жении.

К логистическим операциям с материальным потоком мож­но отнести погрузку, транспортировку, разгрузку, комплекта­цию, складирование, упаковку и другие операции. Логистичес­кие операции с информационным потоком — это сбор, обработ­ка и передача информации, соответствующей материальному потоку. Следует отметить, что издержки на выполнение логис­тических операций с информационными потоками составляют существенную часть логистических издержек.

Выполнение логистических операций с материальным пото­ком, поступающим в логистическую систему или покидающим ее, отличается от выполнения этих же операций внутри логисти­ческой системы. Это объясняется имеющим место переходом права собственности на товар и переходом страховых рисков с одного юридического лица на другое. По этому признаку все ло­гистические операции разделяют на односторонние и двусто­ронние.

Некоторые логистические операции являются, по существу, продолжением технологического производственного процесса, например расфасовка. Эти операции изменяют потребительские свойства товара и могут осуществляться как в сфере производ­ства, так и в сфере обращения, например, в фасовочном цехе предприятия оптовой торговли.

Логистические операции, выполняемые в процессе снабже­ния предприятия или сбыта готовой продукции, то есть опера­ции, выполняемые в процессе «общения логистической системы с внешним миром», относят к категории внешних логистических операций. Логистические операции, исполняемые внутри логи­стической системы, называют внутренними.

2.3. Понятие логистической системы

Подход к объектам исследования как к системам выражает одну из главных особенностей современного научного познания.

В качестве объективного продолжения этой линии можно рассматривать многочисленные попытки построения новых под­ходов к изучению сложных объектов, характерные для науки XX века, среди которых видное место занимает общая теория сис­тем, впервые сформулированная в виде специальной концепции Л. фон Берталанфи. Значение системных исследований и пробле­матики общей теории систем объясняется тремя основными при­чинами.

Во-первых, большинство традиционных научных дисциплин:

биология, психология, лингвистика, социология, логика и т.д.. — в последнее время существенно трансформировали предметы своего рассмотрения, в качестве которых теперь обычно выступают множества взаимосвязанных элементов, представляющих собой целостные образования (системы и структуры).

Во-вторых, технический прогресс, автоматизация привели к тому, что главными объектами современного технического про­ектирования и конструирования оказались системы управления (большие системы), которые по своей структуре и процессу со­здания выступают в виде типичных образцов системных объек­тов. Поэтому следует отметить возникновение целого комплек­са новых дисциплин, таких как кибернетика, теория информа­ции, распознавание образов, эвристическое программирование, бионика и т.д., основная задача которых — исследование систем различного типа.

Наконец, в-третьих, широкое внедрение в науку и технику задач системного анализа и связанных с этим методологических трудностей привело к появлению ряда обобщенных концепций, стремящихся построить «общую теорию систем», «системную науку», создать «методологию системного анализа» и т.д.

В энциклопедическом словаре приведено следующее опре­деление понятия «система»: «Система (от греч. systema — целое) — объединение некоторого разнообразия в единое и четко расчле­ненное целое, элементы которого по отношению к целому и дру­гим частям занимают соответствующие им места»¹.

Одним из методов изучения сложных систем является деталь­ное изучение поведения каждой из их подсистем (микроскопи­ческая точка зрения). Другой метод заключается в игнорирова­нии детальной структуры и наблюдении только макроскопичес­кого поведения системы как целого.

Микроскопический метод изучения систем ведется в направ­лении анализа процесса, макроскопический — в направлении анализа конечного исхода процесса. При анализе процесса сис­тема исследуется как некоторое количество связанных между собой подсистем, определяются промежуточные выходы систе­мы. Затем специалист изучает средства, с помощью которых мож­но перевести подсистемы в последовательно связанную совокупность процессов, пригодную для последующей обработки. При­чем существует множество альтернатив или выборов, квалифи­цируемых в виде промежуточных решений. Анализ процесса часто ассоциируется с проблемами реального мира, физически­ми системами.

При анализе конечного исхода процесса специалист больше внимания уделяет завершающим, конечным, а не промежуточ­ным результатам, которых он может и не знать, и средств, позво­ляющих установить основу для объединения всех процессов в действие системы, может также не быть. Цель исследователя со­стоит в создании модели изучаемой системы независимо от того, физическая она или абстрактная. Он стремится понять систему как процесс с данными объектами, свойствами и связями. Мо­дель может быть строго математической, если специалист выде­ляет в проблеме количественные свойства. Если проблема по сво­ей природе также и качественна, то модель может быть менее строгой и не более сложной, чем схема обработки данных. Со­здатель модели старается воспроизвести в миниатюрной, конт­ролируемой форме действие изучаемой системы в реальном мире.

Различие между этими двумя подходами проиллюстри­руем на примере роли физиолога и психолога в познании человека. Физиолога интересуют внутренние свойства и характеристики человеческого тела, он выделяет и анали­зирует отдельно функции различных внутренних органов в их связи с деятельностью человеческого тела. Например, исследуя сердце, физиолог с успехом может считать окру­жающей средой кровеносную систему, легкие, почки и т.д. Со своей стороны психолог, не игнорируя полностью ус­ловий деятельности внутренних органов человеческого тела, рассматривает главным образом характер поведения систе­мы при разных внешних условиях. Конечно, теоретически психолог способен обогащать свои знания на основе физи­ологического подхода, однако практически это, как прави­ло, невозможно, так как необходимые для анализа пере­менные и отношения столь сложны, что не поддаются в настоящее время описанию и пониманию. Поэтому психо­лог считает, что более плодотворно исследовать поведение с макроскопической точки зрения.

Понятие логистической системы является частным по отноше­нию к общему понятию системы. Однако ее изучение также прово­дится с микроскопической и макроскопической точки зрения. Именно такое взаимодополняющее исследование поведения слож­ных логистических систем позволяет наиболее полно определить резервы повышения эффективности их функционирования.

Для того, чтобы объект можно было считать системой, он дол­жен обладать четырьмя свойствами.

Первое свойство — целостность и членимость. Система есть целостная совокупность элементов, взаимодействующих друг с другом. Следует иметь в виду, что элементы существуют лишь в системе. Вне системы это лишь объекты, обладающие потенциальной способностью образования системы. Элементы системы могут быть разнокачественными, но одновременно со­вместимыми.

Второе свойство — связи. Между элементами системы име­ются существенные связи, которые определяют интегративные качества этой системы. Связи могут быть вещественные, инфор­мационные, прямые, обратные и т.д. Связи между элементами внутри системы должны быть более мощными, чем связи отдель­ных элементов с внешней средой, так как в противном случае система не сможет существовать.

Третье свойство — организация. Наличие системоформирующих факторов у элементов системы лишь предполагает возмож­ность ее создания. Для появления системы необходимо сформи­ровать упорядоченные связи, то есть определенную структуру, организацию системы.

Четвертое свойство — интегративные качества. Наличие у системы интегративных качеств, то есть качеств, присущих системе в целом, но не свойственных ни одному из ее элементов в отдельности. Интегративные свойства проявляются в резуль­тате совмещения элементов до целого, совмещения функций во времени и в пространстве.

Относительно логистических систем к перечисленным свой­ствам можно добавить следующие.

Сложность — большое число элементов, сложный характер взаимодействия между отдельными элементами, сложность фун­кций, сложная система управления, обусловливаемая воздей­ствием на логистическую систему значительного числа стохас­тических (постоянно изменяющихся) факторов внутренней и внешней среды.

Подвижность — изменчивость параметров элементов логи­стической системы под влиянием внешней среды, а также реше­ний, принимаемых участниками цепи поставок.

Уникальность, непредсказуемость и. неопределенность по­ведения в конкретных условиях и под влиянием внешней среды.

Адаптивность — способность логистической системы изме­нять свою структуру и выбирать варианты поведения сообразно с новыми целями и под воздействием внешней среды.

Синергическая связь — связь, которая при совместном дей­ствии независимых элементов логистической системы обеспе­чивает общий эффект, превышающий сумму эффектов этих же элементов, действующих независимо, то есть усиливающаяся связь элементов системы. Синергический эффект — эффект сов­мещения действий.

При формировании логистических систем в таких странах, как Казахстан, цель их функционирования должна отражать не только повышение эффективности управления движением раз­личных потоков, но и обеспечение определенного уровня гомеостатичности системы. Это связано с высоким уровнем неопре­деленности внешней среды и разбалансированности инфра­структуры как на уровне республики, так и на уровне предприя­тий. Гомеостатичность системы означает, что система не только выполняет функции, предписанные логистическим управлени­ем, но и стремится сохранить внутреннюю устойчивость, стабиль­ность. Поддержание гомеостаза в логистических системах — след­ствие синергических свойств.

Таким образом, определение логистической системы следу­ющее: логистическая система — это адаптирующаяся система с обратной связью, в границах которой выполняются те или иные логистические операции, состоящая из нескольких элементов, представляющих собой ее подсистемы, имеющая развитые свя­зи с внешней средой и прочные, стабильные связи между эле­ментами системы, позволяющие поддерживать ее гомеостатич-ность на основе наличия синергического эффекта, Целью созда­ния логистической системы является доставка материально-сырьевых ресурсов и/или товаров в нужное место, в заданном ко­личестве и ассортиментном составе, подготовленных в макси­мально возможной степени к производственному или личному потреблению, при оптимальном уровне издержек производства и обращения.

В качестве логистической системы могут рассматриваться промышленное предприятие, коммерческая организация, раз­личные объединения хозяйствующих субъектов по территори­альному, отраслевому или другому признаку, в том числе холдин­ги и финансово-промышленные группы. Кроме того, к числу ло­гистических систем могут относиться объединения предприятий различного типа на уровне административного района, города (мегаполиса), региона, межгосударственные экономические об­разования.

К числу специфических свойств логистической системы от­носятся: способность адаптации к изменениям внешней среды;

наличие единого органа управления; необходимая управляемость системы; достаточно широкая вариантность поведения ее основ­ных элементов; существование информационной и финансовой инфраструктуры как внутри логистической системы, так и меж­ду системой и внешней средой, осуществление обратных связей при перемещении информации и финансовых ресурсов; целе­направленное поведение всех элементов логистической системы.

На микроуровне логистическая система может быть пред­ставлена в виде следующих основных подсистем.

ЗАКУПКА— подсистема, которая обеспечивает поступление материального потока в логистическую систему.

ПЛАНИРОВАНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВОМ — эта подсистема принимает материальный поток от подсистемы закупок и управляет им в процессе выполнения различных технологи­ческих операций, превращающих предмет труда в продукт труда.

СБЫТ — подсистема, которая обеспечивает выбытие мате­риального потока из логистической системы (рис. 2.2).

Как видим, элементы логистических систем разнокачествен-ные, но одновременно совместимые. Совместимость обеспечи­вается единством цели, которой подчинено функционирование каждого из элементов логистической системы.

Как правило, логистические системы — это большие и слож­ные стохастические системы, что проявляется в интегральном взаимодействии таких комплексных факторов и причинных от­ношений, как:

• наличие большого количества элементов — звеньев логис­тической системы (логистических посредников);

• сложный характер взаимодействия между элементами ло­гистической системы по материальным, финансовым и информационным потокам;

• многопрофильность (многоассортиментность) материаль­ных потоков;

• большое количество и сложность логистических операций и функций, выполняемых подсистемами;

• трудноформализуемый, качественный характер взаимосвя­зей и критериев функционирования элементов логистичес­кой системы;

• стохастический характер большинства факторов и процес­сов, затрудняющий формирование управления и процедур принятия решений;

• существенная роль субъективных факторов, обусловлен­ных наличием человека в звеньях систем управления логи­стических структур.

Указанные факторы вызывают необходимость использова­ния определенных принципов для анализа и синтеза логистичес­кой системы. Принципы формирования логистической системы следующие¹.

• Системный подход, который проявляется в рассмотрении всех элементов логистической системы как взаимосвязанных и взаимодействующих для достижения единой цели управления. Отличительной особенностью системного подхода является оп­тимизация функционирования не отдельных элементов, а всей логистической системы в целом.

• Принцип тотальных затрат, то есть учет всей совокупности издержек управления материальными и связанными с ними ин­формационными и финансовыми потоками по всей логистичес­кой цепи. Как правило, критерий минимума общих логистичес­ких затрат является одним из основных при оптимизации логис­тических систем.

• Принцип глобальной оптимизации. При оптимизации структуры или управления в синтезируемой логистической сис­теме необходимо согласование локальных целей функциониро­вания элементов (звеньев) системы для достижения глобального оптимума.

• Принцип логистической координации и интеграции. В про­цессе логистического менеджмента необходимо достижение со­гласованного, интегрального участия всех звеньев логистической системы, от ее начала и до конца, в управлении материальными (информационными, финансовыми) потоками при реализации целевой функции.

• Принцип моделирования и информационно-компьютерной поддержки. При анализе, синтезе и оптимизации объектов и про­цессов в логистических системах и цепях широко используются различные модели: математические, экономико-математические, графические, физические, имитационные (на ЭВМ) и др.

• Принцип разработки необходимого комплекса подсистем, обеспечивающих процесс логистического менеджмента: техни­ческой, экономической, организационной, правовой, кадровой, экологической и др.

• Принцип TQM (всеобщего управления качеством) — обес­печение надежности функционирования и высокого качества работы каждого элемента логистической системы для достиже­ния общего качества товаров и сервиса, поставляемых конечным потребителям.

• Принцип гуманизации всех функций и технологических решений в логистических системах, что означает соответствие экологическим требованиям по охране окружающей среды, эр­гономическим, социальным, этическим требованиям работы пер­сонала и т.п.

• Принцип устойчивости и адаптивности. Логистическая си­стема должна устойчиво работать при допустимых отклонениях параметров и факторов внешней среды (например, при колеба­ниях рыночного спроса на конечную продукцию, изменениях условий поставок или закупок материальных ресурсов, вариаци­ях транспортных тарифов и т.п.). При значительных колебаниях стохастических факторов внешней среды логистическая систе­ма должна приспосабливаться к новым условиям, меняя програм­му функционирования, параметры и критерии оптимизации.

Методы системного подхода являются наиболее действенны­ми и эффективными при решении сложных проблем формиро­вания логистических систем. Эти методы были успешно апроби­рованы в зарубежной практике проектирования и создания сис­тем, в экономических исследованиях, при совершенствовании управления отраслями и отдельными предприятиями.

Вот некоторые принципиальные особенности системного подхода при формировании логистических систем:

1. Логистическая система является сложной, динамической, иерархической и стохастической системой, состоящей из мно­гочисленных взаимодействующих и взаимосвязанных элемен­тов, подсистем со своими многоуровневыми иерархическими структурами.

2. Звенья логистических систем характеризуются относи­тельной стабильностью целевого и функционального назначения, однако в целом для нее они бывают недоопределены, так как за­висят от того. какие цели и стратегии достижения целей прини­маются ее отдельными звеньями и какая структура в соответ­ствии с этим формируется.

3. Каждая логистическая система как объект исследования уникальна в смысле наличия определенной системы факторов, связей и процессов, значительное количество которых являют­ся стохастическими или качественными (субъективными), что вызывает высокую степень неопределенности в ее поведении и формировании управления.

4. Логистическая система представляет собой синергию ма­териальных, информационных и финансовых потоков и процес­сов, образующих адаптивную систему, включающую объект и субъект логистического управления.

5. При синтезе логистической системы должна использо­ваться интегральная парадигма (принцип) логистики, реализу­ющая общую стратегическую, тактическую или оперативную цель бизнеса участников при оптимальном использовании в системе материальных, финансовых, информационных и тру­довых ресурсов и согласовании локальных критериев функци­онирования звеньев с глобальной целью оптимизации. Целевая функция оптимизации при этом является, как правило, много­критериальной.

6. Важнейшими системными характеристиками логистичес­кой системы как самоорганизующейся адаптивной структуры, реализующей целевую функцию в изменяющейся рыночной сре­де, являются надежность, устойчивость и адаптивность, направ­ленные на поддержание равновесия системы в условиях неопре­деленности.

7. Управление логистической системой не может быть пол­ностью формализовано (а следовательно, алгоритмизовано), что вызывает необходимость построения комплекса формализован­ных моделей и неформальных процедур и представлений.

8. Информационно-компьютерная поддержка должна охва­тывать как можно большее количество процессов управления и объектов логистической системы для обеспечения информаци­онной интеграции.

Системный подход к анализу и синтезу логистической сис­темы требует каждое звено рассматривать как объект, выполня­ющий некоторые функции, обеспечивая системе получение эф­фективного целевого результата, и в то же время как самостоя­тельную рыночную структуру, добивающуюся своих целей на рынке, например, получения максимальной прибыли.