- •1. Анализ и расчет систем электропривода постоянного тока. 5
- •2. Расчет систем электропривода переменного тока. 21
- •3. Приложение. 37
- •Введение
- •1. Анализ и расчет систем электропривода постоянного тока.
- •1.1. Построение разверток цепей главного тока.
- •1.2 Расчет механических характеристик дпт смешанного возбуждения при питании от сети.
- •Внутренние сопротивления двигателей серий дпм и п.
- •1.3 Примеры расчета механических характеристик дпт в относительных единицах.
- •Вариант 1 включения последовательной обмотки.
- •Вариант 2 включения последовательной обмотки.
- •Вариант 3 включения последовательной обмотки.
- •Результаты расчета механических характеристик.
- •2. Расчет систем электропривода переменного тока.
- •2.1. Расчет параметров схемы замещения асинхронного двигателя по каталожным данным.
- •2.2 Расчет механических характеристик асинхронного двигателя в режиме динамического торможения.
- •Порядок расчета.
- •3.2. Примеры расчета схемы замещения и характеристик динамического торможения.
- •Расчет параметров схемы замещения.
- •Расчет характеристик динамического торможения:
- •III скорость.
- •Характеристика динамического торможения на III й скорости.
- •II скорость.
- •Характеристика динамического торможения на II-й скорости.
- •I скорость.
- •3. Приложение.
- •3.1. Задания к расчетно-графической работе.
- •Н агрузочная диаграмма.
- •3.2. Задания к практическим занятиям.
- •Задача №4 (Вариант в).
- •Литература.
Порядок расчета.
Расчет оформляется в виде таблицы.
Общие данные |
|
|||||||||
Кривая намагничивания |
Вспомогательные расчеты |
Искомые характеристики |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
М |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
Столбцы 1 и 2 заполняются по кривой намагничивания:
Кривая намагничивания |
||||||||||
|
0,2 |
0,4 |
0,6 |
0,8 |
1,0 |
1,2 |
1,4 |
1,6 |
1,8 |
2,0 |
|
0,26 |
0,52 |
0,736 |
0,895 |
1,0 |
1,07 |
1,122 |
1,163 |
1,193 |
1,223 |
Реактивное сопротивление цепи намагничивания определяется как , но поскольку в столбцах 1,2 даны относительные значения, то найдется из выражения: ,
где - эквивалентный ток статора холостого хода (номинальный ток намагничивания) принимается равным реактивной составляющей тока холостого хода); - номинальная ЭДС фазы статора.
Столбец 5. Эквивалентный по МДС трехфазный ток определяется по принятому постоянному току возбуждения, который по условию примера принят 3-кратным току холостого хода т.е. . Для рассматриваемой схемы включения статорной обмотки согласно рис.1 . Значения берутся из столбца 3.
Столбец 6. Поскольку ток намагничивания в столбце 1 дан в относительных единицах, то и ток статора нужно выразить в относительных значениях к току холостого хода: , поэтому , где значения берутся из столбца 1.
Столбцы 7, 9-11 рассчитываются по выражениям (6)-(9), соответственно.
3.2. Примеры расчета схемы замещения и характеристик динамического торможения.
Рассчитаем параметры схем замещения трехскоростного асинхронного двигателя для каждой скорости.
4А В2 81614 ОМ2 – предназначен для работы в продолжительном режиме. Регулирование частоты вращения осуществляется переключением числа полюсов. Имеется две независимые обмотки.
1000об/мин – Y; 750/1500 об/мин Δ/ YY
Технические данные:
2p |
P,кВт |
n,об/мин |
I, А |
ή |
cosφ |
kI |
kп |
kM |
8 |
2,8 |
780 |
7,6 |
0,75 |
0,78 |
7,5 |
1,2 |
1,8 |
6 |
2,6 |
980 |
7,3 |
0,72 |
0,72 |
7,5 |
1,2 |
1,8 |
4 |
4,5 |
1450 |
9,8 |
0,9 |
0,9 |
7,5 |
1,0 |
1,8 |
Схемы подключения обмоток.
скорость 2р=8 скорость 2р=6 Y скорость 2р=4 YY
Расчет параметров схемы замещения.
Проведем расчет для каждой скорости.
скорость.
Данные к расчету:
nH=1450 об/мин, I1=9,8 A, cosφ=0,9, ή=0,775, kI=7,5, kM=1,8, kn=1,0.
1.Номинальный момент:
Н*м.
2. Номинальное скольжение:
.
3. Критическое скольжение:
,
полагая .
4. Намагничивающий ток:
А.
5. Приведенное значение роторного тока:
А.
6. Сопротивление короткого замыкания АД:
А.
7. Приведенное активное сорпотивление ротора
Ом.
8. Коэффициент мощности при пуске:
.
9. Активное сопротивление фазы статора:
Ом.
10. Индуктивное сопротивление К.З. АД:
Ом.
Принимаем Ом.
скорость.
Данные к расчету:
PH=2,6kBт, nH=980 c-1, IH=7,3A, cosφ=0,72, ή=0,725, kI=7,5, kM=1,8, kn=1,2.
1.Номинальный момент:
Н*м.
2. Номинальное скольжение:
.
3. Критическое скольжение:
,
полагаем .
4. Намагничивающий ток:
А.
5. Приведенное значение роторного тока:
А.
6. Сопротивление короткого замыкания АД:
Ом.
7. Приведенное активное сопротивление ротора
Ом.
8. Коэффициент мощности при пуске:
9. Активное сопротивление фазы статора:
Ом.
10. Индуктивное сопротивление К.З. АД:
Ом.
Принимаем Ом.
скорость.
Данные к расчету:
PH=2,8kBт, nH=720c, IH=7,6 A, cosφ=0,78, ή=0,75, kI=7,5, kM=1,8, kn=1,2.
1.Номинальный момент:
Н*м.
2. Номинальное скольжение:
.
3. Критическое скольжение:
полагаяем .
4. Намагничивающий ток:
А.
5. Приведенное значение роторного тока:
А .
6. Сопротивление короткого замыкания АД:
А.
7. Приведенное активное сопротивление ротора:
Ом.
8. Коэффициент мощности при пуске:
.
9. Активное сопротивление фазы статора:
Ом.
10. Индуктивное сопротивление К.З. АД:
Ом.
Принимаем Ом.
Результаты расчетов сведем в таблицу.
2p |
MH, H*м |
SH |
I0, A |
R1, Oм |
R2, Oм |
X2, Oм |
Skp |
4 |
29,6 |
0,033 |
1,85 |
1,22 |
0.62 |
1.24 |
0.12 |
6 |
25 |
0,02 |
3,3 |
1,9 |
0.58 |
1.75 |
0.07 |
8 |
37 |
0,04 |
3,1 |
1,3 |
1.04 |
1.67 |
0.14 |