- •Судовые подъемно-транспортные механизмы методические указания
- •Введение
- •Лабораторно-практическое занятие № 1
- •Лабораторно-практическое занятие № 2 Изучение и расчет тяговых органов грузоподъемных машин
- •Лабораторно-практическое занятие № 3
- •Лабораторно-практическое занятие № 4 Изучение конструкции тормозного оборудования, его расчет и правила подбора
- •Лабораторно-практическое занятие №5
- •Лабораторно-практическое занятие № 6
- •Лабораторно-практическое занятие №7
- •Лабораторно-практическое занятие № 8
- •Список литературы
Лабораторно-практическое занятие № 2 Изучение и расчет тяговых органов грузоподъемных машин
Тяговые органы грузоподъемных машин позволяют осуществлять связь и создавать направление между подъемным механизмом и гибким органом, а также гибким органом и грузом. В большинстве случаев в грузоподъемных машинах применяют нарезные барабаны для однослойной навивки каната. Винтовые канавки, нарезанные на поверхности барабана, увеличивают поверхность соприкосновения, устраняют трение между соседними витками и уменьшают напряжения смятия и износ каната. Поэтому при нарезных барабанах срок службы каната увеличивается.
Рис. 1(а, б) Профили канавок канатного барабана
Число витков определяется из соотношения:
(2.1)
где
H- высота подъема крюка;
m - кратность полиспаста; при отсутствии полиспаста m=1;
Dб – диаметр барабана;
nз – запасные витки для разгрузки деталей крепления к барабану конца каната nз =1,52;
nк - число витков, занятых креплением конца каната на барабане ,
nк = 22,5.
Диаметр барабана или блока, огибаемого канатом, определяют по формуле:
Dб dк (е-1), (2.2)
Dб - диаметр барабана или блока по дну канавки;
dк - диаметр каната;
е - коэффициент, зависящий от типа грузоподъемной машины и режима ее эксплуатации ( табл. 1.).
Таблица 1. Коэффициент е
Тип грузоподъемной машины |
Привод |
Режим работы |
Значения е |
Краны стреловые |
Ручной |
|
16 |
Машинный |
Л |
16 |
|
-«- |
С |
18 |
|
-«- |
Т |
20 |
|
-«- |
ВТ |
25 |
|
Тали электрические |
— |
- |
22 |
Лебедки для подъема грузов |
Ручной |
|
12 |
Машинный |
— |
20 |
|
Грузоподъемные машины остальных типов |
Ручной |
|
18 |
Машинный |
А |
20 |
|
-«- |
С |
25 |
|
-«- |
Т |
30 |
|
-«- |
ВТ |
35 |
С целью обеспечения строго вертикального подъема груза и создания неизменной нагрузки на опоры барабана и на ходовые колеса тележки независимо от высоты подъема груза в общем случае принимается сдвоенный полиспаст. (а=2) с кратностью m=3. При решении задач они принимаются по вариантам
Диаметр каната по Правилам Госгортехнадзора определяется из условия, что он должен выдержать разрывное усилие рассчитываемое по формуле
Pк Smax kк , (2.3)
где kк – коэффициент запаса прочности каната, принимаемый по табл. 2 в зависимости от типа грузоподъемной машины, характера и режима эксплуатации;
Pк – разрывное усилие каната, кгс/
Таблица 2. Коэффициент запаса прочности каната
Назначение канатов |
Привод |
Режим работы |
Значение |
Грузовые и стреловые |
Ручной Машинный |
- Л С Т и ВТ |
4 5 5,5 6 |
Канаты, используемые при монтаже кранов и в качестве тяговых |
- |
- |
4 |
Smax – максимальное рабочее натяжение каната в полиспате:
, кгс (2.4)
здесь - коэффициент, учитывающий потери на блоках. При блоках, установленных на подшипниках качения =0,97.
С учетом найденного значения по таблице 3 выбирается диаметр каната
, который находится в 1-ой графе таблицы по горизонтали от найденного значения.
Далее определим фактический запас прочности:
kk =5,5 (2.5)
Таблица 3. Канаты стальные типов:
б) ЛК-Р 6х19=114 (ГОСТ 2688-69) в) ЛК-Р6х19+1о.с.(ГОСТ 2688-80) е) ТЛК-06х27+1о.с. (ГОСТ 3078-80)
Шаг нарезки выбирается следующим образом:
для цепных барабанов:
t=3,5d+(2 3) мм;
для канатных барабанов:
t=3,5 +(2 3) мм
где
t- шаг нарезки;
d- диаметр цепной стали;
-диаметр каната;
Радиус канавки в общих случаях принимается равным 0,54d( .
Нормированные размеры профилей канавок для канатного барабана даны в таблице 4.
Таблица 4. Профили канавок барабана (рис. 1, а,б)
Диаметр каната, мм, |
Размеры канавок, мм |
||||||
R |
Нормальная |
Глубокая |
|||||
|
|
|
|
r |
|||
4,8-6,2 |
3,5 |
7 |
2 |
9 |
4,5 |
1 |
|
6,2-8,7 |
4 |
8 |
2 |
11 |
5,5 |
1,5 |
|
8,7-11 |
5 |
11 |
3 |
13 |
6,5 |
1,5 |
|
11-11,5 |
6,7 |
14 |
4 |
17 |
8,5 |
1,5 |
|
13;13,5;14 |
8 |
16 |
4,5 |
19 |
9,5 |
1,5 |
|
15;15,5 |
8,5 |
17 |
5 |
22 |
10 |
1,5 |
Канавки для каната бывают двух видов нормальные и глубокие. Глубокие канавки применяются в том случае, когда грузовая ветвь каната идет вверх. Реборды канавок способствуют удержанию каната. В остальных случаях применяют нормальную канавку. Размеры канавок нормализованы и даются в справочниках.
Конструкция барабана может быть литой (рис. 2) или сварочной.
Рисунок 2. Канатный барабан
Рабочую длину барабана можно выразить формулой
= n t (2.6)
где n - число витков на барабане;
t - шаг витков нарезного барабана.
Подставляя значение п в формулу рабочей длины барабана, получим:
(2.7)
где dк - диаметр каната;
а- зазор между канатами; а =0,05 0,2dк.
При наматывании на барабан двух канатов рабочая длина будет удвоенной. При этом на барабане делаются две нарезки - правая и левая.
Полная длина барабана зависит от его конструкция, толщины бортов, длины посадочных мест для зубчатых колес и пр.
Радиус канавки определяют из соотношения: r =0,54dк
Барабаны выполняются литыми из чугуна (не ниже марки СЧ15 - 32) или из стали (не ниже 25 ЛШ) и сварными из стали (не ниже марки ВСтЗсп). Стенки барабана испытывают сложное напряжение сжатия, кручения и изгиба. При барабанах длиной менее трех диаметров напряжения изгиба и кручения не превышают обычно 10-15% от напряжения сжатия. Поэтому основным расчетом стенки барабана является расчет на сжатие. При огибании канатом с натяжением S барабана диаметром D давление на элементарную дугу кривой с центральным углом:
(2.8)
Напряжение сжатия стенки барабана определяется по теории напряженного состояния кольца, нагруженного равномерно распределенным по его внешней поверхности давлением. Наибольшее напряжение сжатия возникает на внутренней поверхности кольца и оказывается равным (по формуле. Лямэ):
(2.9)
D1 = Dб +dk (2.10)
D2 = Dб -2
где D1 – диаметр барабана по верхней кромке канавки, мм.;
D2 – внутренний диаметр барабана, мм.
- минимальная толщина стенки барабана.
Толщина стенки определяется по эмпирическим формулам: для канатного барабана 1 = 0,02 Dб (0,6 1,0) см, причем, у чугунных барабанов 1>1,2 см; для цепных барабанов 1= (0,75 l,3)d1, где d1 -диаметр цепной проволоки, см.
Поверочный расчет толщины стенки барабана при его длине L < 3D производят на сжатие от равномерно распределенной нагрузки q. Из рис. 1., а видно, что:
(2.11)
где Smax – максимальное натяжение каната;
Dl — наружный диаметр барабана;
t - шаг нарезки.
При расчете на изгиб барабан рассматривают как балку, свободно лежащую на ступицах (рис. 2). Нагрузка (натяжение каната) приложена к середине барабана, следовательно,
(2.12)
Величина крутящего момента:
; (2.13)
Напряжение изгиба стенки барабана:
(2.14)
и напряжение кручения:
(2.15)
В случае необходимости учета всех видов напряжений результирующее напряжение для стальных барабанов:
; (2.16)
После изучения данного раздела студент должен уметь рассчитать барабан лебедки ГПМ по всем параметрам. Решение задач позволит научиться выполнять такие расчеты.
Задача № 9
Определить диаметр, рабочую длину и число витков на барабане, если известно, что необходимо поднять груз Q, на высоту H с помощью ГПМ, у которой число ветвей а, кратность полиспаста m.
№ вар-та |
Q, кН |
Н, м |
а |
m |
1 |
120 |
4 |
1 |
4 |
2 |
130 |
3,8 |
2 |
3 |
3 |
140 |
3,6 |
2 |
3 |
4 |
150 |
3,4 |
2 |
3 |
5 |
160 |
3,2 |
2 |
3 |
6 |
170 |
4,2 |
2 |
4 |
7 |
180 |
4,4 |
2 |
4 |
8 |
190 |
4,6 |
2 |
4 |
9 |
110 |
4,8 |
1 |
3 |
10 |
100 |
5,0 |
2 |
2 |
11 |
90 |
5,2 |
1 |
4 |
12 |
80 |
5,4 |
2 |
2 |
13 |
70 |
5,6 |
2 |
2 |
14 |
60 |
5,8 |
2 |
3 |
15 |
50 |
6,0 |
1 |
2 |
Задача № 10
По результатам полученным при решении задачи № 9 рассчитать стенки барабана на сжатие, на изгиб и посчитать результирующие напряжения.