- •Раздел 1. Общие положения.
- •Раздел 2. Подготовка к дежурству и прием дежурства.
- •2.2. В процессе подготовки к дежурству на инструктаже диспетчер сдп обязан
- •2.3. Принимая дежурство на рабочем месте диспетчер сдп обязан:
- •2.3.1. Получить от сдающего диспетчера и уяснить всю необходимую информацию на момент заступления:
- •Раздел 3. Рубежи приема-передачи овд.
- •3.1. Зона ответственности сдп (при организации овд одним диспетчером на частоте 119.3 мГц):
- •3.1.1. Зона ответственности сдп (при организации овд двумя диспетчерами: сдп - на частоте 119.3 мГц, сдп-1 на частоте 121.8 мГц):
- •3.2. Рубежи приема-передачи овд:
- •4. Порядок координации и взаимодействия со смежными органами овд.
- •4.10. При вылете вс диспетчер сдп обязан:
- •4.11. При прилете вс диспетчер сдп обязан:
- •4.11.4. Организация овд при вводе в действие «Процедуры при ограниченной видимости» (пов):
- •5.1. Особенности обслуживания воздушного движения при вылете вс.
- •5.2. Особенности обслуживания воздушного движения при прилёте вс.
- •5.3. Особенности обслуживания воздушного движения при заходе вс на посадку по пвп на впп или на посадочные площадки №1, №2 и №3.
- •5.3. Особенности обслуживания воздушного движения при взлёте вертолётов по пвп с площадок №1, №2 и №3 (по-вертолетному).
- •Раздел 6. Особенности овд при полетах в особых условиях и особых случаях в полете.
- •6.2. В случае прерванного взлета диспетчер сдп обязан:
- •6.3. При получении доклада экипажа вс после взлета о возникновении аварийной обстановки и решении командира вс диспетчер сдп обязан:
- •6.4. При обнаружении у заходящего на посадку вс внешних признаков неисправности или неподготовленности к посадке (не выпущены шасси) диспетчер сдп обязан:
- •6.5. При обнаружении на летной полосе перед заходящим на посадку или взлетающим вс препятствий (людей, животных, подвижных средств и др.) диспетчер сдп обязан:
- •6.6. Овд в случае аварийной ситуации при рулении.
- •6.6.5. Приняв сигнал опасности (ссо) и (или) сообщение экипажа вс о нападении на экипаж (пассажиров), диспетчер сдп обязан:
- •6.6.6. Получив сообщение экипажа вс о ранении или внезапном ухудшении здоровья членов экипажа (пассажиров), диспетчер сдп обязан:
- •6.7. Действия диспетчера сдп при пожаре в помещении диспетчерского пункта или других стихийных бедствиях, требующих эвакуации из здания кдп.
- •6.8. Действия диспетчера сдп при отсутствии связи со смежными диспетчерскими пунктами овд.
6.6. Овд в случае аварийной ситуации при рулении.
6.6.1. Получив сообщение экипажа ВС о возникновении аварийной ситуации при рулении, диспетчер СДП обязан:
уточнить у экипажа решение, причину (характер отказа);
- сообщить о случившемся диспетчеру ПДСП, при необходимости подать сигнал «Тревога» по системе «Горн»;
доложить РП (старшему диспетчеру) о событии и принятых мерах;
запретить руление другим воздушным судам по этому маршруту;
действовать в соответствии с решением экипажа ВС и по указанию РП (старшего диспетчера ).
6.6.2. При обнаружении у выруливающего (заруливающего) воздушного судна внешних признаков неисправности диспетчер СДП обязан:
- немедленно сообщить экипажу ВС о внешних признаках неисправности и запросить его решение;
- сообщить диспетчеру ПДСП;
- доложить РП (старшему диспетчеру), действовать по его указанию.
6.6.3. Получив сообщение экипажа ВС о пожаре на воздушном судне (наблюдая визуально), диспетчер СДП обязан:
подать сигнал «Тревога» по системе «Горн»;
доложить РП (старшему диспетчеру );
запретить руление другим воздушным судам по этому маршруту.
6.6.4. Обнаружив потерю радиосвязи, диспетчер СДП должен определить, из-за отказа бортовых или наземных средств произошла эта потеря.
При отказе наземных средств радиосвязи диспетчер СДП обязан:
- перейти на работу с резервной или аварийной (аккумуляторной) радиостанции;
- сообщить сменному инженеру ААС УВД «Синтез-А2» об отказе;
- доложить РП (старшему диспетчеру ) об отказе и принимаемых мерах.
При отказе бортовых средств радиосвязи при рулении воздушного судна диспетчер СДП обязан:
-доложить РП (старшему диспетчеру ) об отказе, указав номер и литер рейса, тип и номер ВС (позывной);
-использовать автомашину сопровождения для сопровождения ВС к месту стоянки;
- сообщить диспетчеру ПДСП об отказе.
6.6.5. Приняв сигнал опасности (ссо) и (или) сообщение экипажа вс о нападении на экипаж (пассажиров), диспетчер сдп обязан:
зафиксировать время;
опознать воздушное судно, определить его местонахождение визуальным обнаружением и методом поочередного опроса экипажей;
немедленно доложить РП (старшему диспетчеру) о принятом сигнале и действовать по его указанию;
установить за ВС непрерывное наблюдение и поддерживать постоянную радиосвязь с экипажем;
уточнить у экипажа ВС количество и требования нападающих, решение командира ВС;
оценить воздушную и наземную обстановку, при необходимости ввести ограничение радиообмена или режим радиомолчания;
при требованиях нападающих вылета с аэродрома ( по докладу экипажа) - согласовать с ним аэродром посадки, маршрут и высоту полета до него, полученную информацию передать РП (старшему диспетчеру );
управлять движением воздушного судна, подавшего сигнал опасности, в соответствии с технологией работы диспетчера СДП;
6.6.6. Получив сообщение экипажа вс о ранении или внезапном ухудшении здоровья членов экипажа (пассажиров), диспетчер сдп обязан:
- доложить РП (старшему диспетчеру);
- уточнить у экипажа ВС требуемую медицинскую помощь (если экипаж не сообщил об этом), передать эту информацию диспетчеру ПДСП и согласовать с ним стоянку для ВС;
- выбрать кратчайший маршрут руления к месту стоянки ВС и сообщить его экипажу ВС;
- контролировать движение ВС до заруливания на стоянку (места остановки).