4. Отделочные работы

Отделочные работы выполняются вслед за окончанием сооружения земляного полотна без перерыва во времени. В состав отделочных работ входят: планировка откосов и основной площадки насыпей с устройством сливной призмы, в случае использования недренирующих грунтов; планировка откосов и основной площадки выемок с устройством кюветов и, при необходимости, сливной призмы.

Планировку основной площадки и нарезку сливной призмы насыпей рекомендуется делать до планировки откосов. В выемках нарезать сливную призму и устраивать кюветы целесообразно после планировки и укрепления откосов, чтобы не засорять кюветы и укреплять их одновременно с откосами. Планировка основной площадки земляного полотна и нарезка сливной призмы в нескальных талых грунтах выполняется средними и тяжелыми автогрейдерами, оборудованными автоматическими системами управления рабочими органами, типа «Профиль-20», «Профиль-30». Для нарезки сливной призмы в мерзлых грунтах используется машина МРПК-1, оборудованная специальной цилиндрической фрезой.

Если рабочие отметки земляного полотна не превышают 3,5 м, то планировку откосов наиболее рационально осуществлять бульдозерами или автогрейдерами, оборудованными откосниками. При рабочих отметках до 11 м можно использовать экскаваторы-планировщики; при больших рабочих отметках применяют экскаваторы-драглайны, оборудованные двухотвальным планировщиком. Возможна поярусная планировка.

Для нарезки кюветов могут быть использованы те же машины, что и для устройства водоотводных и нагорных канав.

Подробно вопросы производства отдельных видов подготовительных и отделочных работ изложены в [3,5,6,10], нормы затрат труда на выполнение данных видов работ приведены в [3,4].

В курсовом проекте необходимо кратко изложить технологию ведения подготовительных и отделочных работ, подобрать комплекты машин для их выполнения.

5. Распределение земляных масс

1. Сущность распределения земляных масс

Железнодорожное земляное полотно состоит из непрерывно чередующихся насыпей и выемок.

Суммарный объём грунта всех насыпей и выемок железнодорожных линий составляет профильную кубатуру земляного полотна / V проф./.

Сумма объёмов грунта, разрабатываемого в выемках, резервах и карьерах и перемещаемая из них в насыпь, представляет собой рабочую кубатуру / р./ сооружаемого земляного полотна железнодорожной линии. При распределении земляных масс с целью сокращения рабочей кубатуры следует максимально (по возможности полностью) использовать грунт, получаемый при разработке выемок, для возведения насыпей. В этом случае рабочая кубатура минимальна.

Решение задачи определения минимального значения рабочей кубатуры составляет сущность распределения земляных масс.

При недостатке грунта в выемке и неэкономичности его перемещения из выемки в насыпь грунт для возведения насыпи берется из карьеров и резервов. При избытке грунта в выемках или непригодности его для возведения насыпей (переувлажнение и т.д.) выполняется их разработка с перемещением вынутого грунта в отвал.

Распределение земляных масс выполняется в определенной последовательности:

1. предварительная разбивка продольного профиля на отдельные рабочие участки (массивы выемок и насыпей), для каждого из которых решается вопрос распределения земляных масс;

2. предварительное назначение способов работы землеройных и землеройно-транспортных машин на каждом отдельном участке профиля;

3. определение средней дальности продольной и поперечной возки грунта на каждом рабочем участке профиля;

4. ориентировочное сравнение возможных вариантов по методам работ и дальности возки грунта, выбор оптимального способа работ и окончательное распределение земляных масс.