- •Самарская государственный университет путей сообщения, 2009
- •Оглавление
- •Введение
- •Технические параметры земляного полотна
- •Установление ширины основной площадки земляного полотна
- •1.2. Определение уширения земляного полотна в кривых участках пути
- •1.3. Определение крутизны откосов насыпей и выемок
- •2. Обработка продольного профиля
- •2.1. Определение местоположения нулевых точек
- •2.2. Определение мест изменения крутизны откосов насыпей и выемок
- •2.3. Определение границ изменения ширины основной площадки земляного полотна, пикетного положения задних граней устоев моста
- •3. Расчет объемов земляных работ
- •3.1. Подготовка исходной информации, производство расчетов на эвм
- •Определение общих объемов земляных масс с учетом необходимых поправок
- •Подготовительные и отделочные работы
- •Расчистка полосы отвода
- •Устройство водоотводов
- •Подготовка оснований, устройство землевозных дорог
- •Отделочные работы
- •5. Распределение земляных масс
- •Сущность распределения земляных масс
- •5.2. График попикетных объёмов
- •Определение средней дальности возки грунта по производственным участкам
- •Расчёт резервов и кавальеров
- •6. Выбор способов производства земляных работ и сравнение вариантов
- •Методика выбора способов производства земляных работ и типов ведущих машин
- •Расчет технико-экономических показателей и сравнение вариантов производства земляных работ
- •Проектирование технологии, организации труда
- •Методика проектирования технологии и организации труда при производстве земляных работ
- •Проектирование технологических схем производства земляных работ
- •Разработка грунта одноковшовыми экскаваторами
- •Производство земляных работ скреперами. Тяговые расчеты при работе скрепера
- •Производство земляных работ бульдозерами
- •Расчет производительности ведущих машин при производстве земляных работ
- •Расчет производительности экскаватора
- •Выбор марок автосамосвалов и определение их потребного количества
- •Расчет производительности скрепера
- •Расчет производительности бульдозера
- •Расчет необходимого количества машино-смен для разработки грунта
- •Расчет необходимого количества ведущих машин и продолжительности производства работ
- •Организация труда при производстве земляных работ
- •8. Проектирование календарного графика производства земляных работ
- •9. Проектирование технологической карты
- •Область применения
- •Организация и технология строительного процесса
- •Указания по производству работ
- •Калькуляция затрат труда и заработной платы на производство земляных работ
- •График производства работ
- •Требования к качеству и приемке работ
- •Инженерные решения по охране труда и технике безопасности
- •Материально – технические ресурсы
- •Технико-экономические показатели
- •10. Технико-экономические показатели земляных работ
- •11. Проектирование варианта производства буро – взрывных работ
- •Общие положения
- •. Меры безопасности при работе экскаватора в забое
- •. Меры безопасности при работе скрепера
- •. Меры безопасности при работе бульдозера
- •. Меры безопасности при работе грейдера, автогрейдера и машин, занятых на уплотнении грунта
- •. Меры безопасности при буро-взрывных работах
- •Оформление курсового проекта
- •Приложение 2 Характеристики экскаваторов
- •Характеристики скреперов
- •Характеристики бульдозеров
- •Характеристики катков
- •Характеристики автосамосвалов
- •Характеристики автогрейдеров
Выбор марок автосамосвалов и определение их потребного количества
при экскаваторной разработке
Оптимальная грузоподъемность автосамосвала для транспортирования грунта при экскаваторной разработке определяется по формуле
(7.16)
где пр - время маневров автосамосвала, в среднем равно 2 минутам;
гр – объемный вес насыпного грунта, т/м3, принимаемый согласно таблице 7.8.
КG – коэффициент использования грузоподъемности (КG = 0,8…0,9);
Lср – расстояние транспортирования (в один конец), км.
Таблица 7.8
Средние значения объемного веса насыпного грунта
Группы трудности |
I |
II
|
III
|
IV
|
Скала разрых.
|
Среднее значение гр |
1,5 |
1,6 |
1,7 |
1,8 |
2,6 |
По опт.Gа подбирается автосамосвал, грузоподъемность которого Gа максимально приближена к оптимальной грузоподъемности (см. приложения). При известном значении Gа определяется потребное количество самосвалов и число погружаемых в автосамосвал ковшей грунта:
(7.17)
(7.18)
коэффициенты пр и дв принимаются по таблице 7.9
Таблица 7.9
Значения коэффициентов пр и дв
Грузоподъемность |
Дальность транспортирования в км (Lср) |
пр |
||||||
0,25 |
0,50 |
1,0 |
2,0 |
3,0 |
4,0 |
5,0 |
||
4 0,5 6 1,0 10 2,5 25 5,0 |
3,8 4,3 5,3 6,5 |
6,0 6,4 7,5 9,3 |
8,5 9,3 10,2 12,5 |
11,8 12,7 13,9 16,5 |
14,7 16,0 17,7 20,8 |
17,8 19,4 22,3 25,5 |
22,0 23,9 27,0 31,0 |
1,6 1,9 2,3 2,7 |
Число ковшей пк сначала принимается без округления, а число самосвалов па округляется до целого числа в большую сторону. Затем из формулы для па определяется п1к и округляется до целого числа п11к, в результате находится коэффициент использования грузоподъемности
, (7.19)
который дополнительно характеризует выбор самосвала.
Рассчитанное по формуле (7.17) количество автосамосвалов па предназначено для обслуживания одного экскаватора. Если по расчету на участке задействовано два экскаватора, то число па удваивается, если три – увеличивается в три раза и т.д.
Расчет производительности скрепера
Часовая производительность скрепера рассчитывается по формуле
(7.20)
где Lс – расстояние транспортирования грунта, м;
а0 , в0 - расчетные параметры, данные в таблице 7.10.
Таблица 7.10
Значения расчетных параметров а0 , в0
Типы скрепера |
Параметры |
Группы трудности |
Емкости ковшей, м3 |
|||
6 |
8 |
10 |
15 |
|||
Прицепные |
а0
|
I |
1,7 |
1,35 |
1,15 |
0,77 |
II |
1,9 |
1,55 |
1,32 |
0,90 |
||
в0 |
I |
0,0105 |
0,0077 |
0,006 |
0,003 |
|
II |
0,0115 |
0,0084 |
0,0066 |
0,0034 |
||
Самоходные |
а0 |
I |
___ |
1,83 |
1,57 |
1,05 |
|
II |
___ |
2,13 |
1,82 |
1,16 |
|
в0 |
I |
___ |
0,0038 |
0,003 |
0,0015 |
|
II |
___ |
0,0038 |
0,003 |
0,0015 |