- •2 Техника безопасности, производственная санитария, противопожарные мероприятия, охрана окружающей среды
- •3 Работа на рабочем месте для рабочего по строительству и эксплуатации автомобильных дорог
- •3 .1 Работы по устройству земляного полотна
- •3 .2 Работы по устройству подстилающих слоев
- •3.3 Работы по устройству дорожных оснований
- •3.4 Работы по устройству дорожных покрытий и установка бортовых камней
- •3.5 Работы по устройству тротуаров
- •3.6 Машины и механизмы, применяемые при устройстве дорожной одежды
- •4 Работа на рабочем месте для рабочего по строительству и эксплуатации рельсовых путей
- •4.1 Работы по устройству земляного полотна
- •4.2 Работы по устройству нижнего основания и верхнего строения пути
- •4.3 Комплекс работ по смене рельсов, шпал, брусьев и основания рельсовых путей
- •4.4 Работы по устройству покрытий трамвайных путей
- •4.5 Работы по устройству водоотвода Устройство водоотвода
- •Открытый дренаж на садовой территории
- •Закрытая дренажная система на садовой территории
- •Устройство дренажей Дренажные системы глубинного типа
- •Дренажные системы - проектирование и устройство
- •4.6 Планово-предупредительные работы по текущему ремонту и содержанию пути
4.4 Работы по устройству покрытий трамвайных путей
Полностью верхний балластный слой укладывается только после полной обкатки пути и выполнения необходимого послеосадочного ремонта. По сложившейся практике укладку сплошных асфальтовых и асфальтобетонных покрытий выполняют дорожно-строительные и дорожно-ремонтные организации. При определении окончательных отметок основания следует исходить из требования, что уровень покрытия должен быть ниже головки рельса на 15 мм на обособленном пути и на 8 мм на совмещенном полотне.
Конструкция опалубки должна в процессе бетонирования обеспечивать прочность, жесткость и неизменяемость бетонируемой конструкции, а также ее проектные размеры.
Боковые элементы опалубки рассчитывают на давление бетонной смеси. При этом принято считать, что давление этой массы распространяется в глубь бетона не более чем на 1 м.
Трудоемкость устройства опалубки составляет до 40% трудоемкости всего комплекса бетонных работ, а стоимость доходит до 10...20% стоимости бетонируемой конструкции. Для изготовления бетонной и железобетонной конструкции определенных размеров и конфигурации
необходимо бетонную смесь уложить в заранее приготовленную форму, которая называется опалубкой. Для удешевления бетонных и железобетонных конструкций щиты и другие элементы опалубки делают с учетом их много кратного использования.
От точности изготовления элементов опалубки во многом зависит качество возводимых конструкций, поэтому отклонения от проектных размеров в изготовленных элементах должны быть минимальными.
Работы по бетонированию бетонных и железобетонных конструкций складываются из ряда процессов, непосредственно связанных между собой технологической последовательностью выполнения. Основными процессами при этом являются следующие работы: изготовление и установка опалубки; приготовление, транспортирование, укладка и уплотнение бетона; уход за бето-
ном в процессе его выдерживания (твердения); распалубка изделий и ремонт опалубки; обработка бетонных поверхностей. Каждый из этих видов работ в свою очередь разделяется на отдельные операции, осуществляемые в специальных заводских условиях или в специализированных мастерских индустриальным способом, с применением комплексной механизации и автоматизации работ. Остальные процессы осуществляются непосредственно на строительной площадке.
Часто для покрытия трамвайных путей применяются готовые бетонные плиты, а в местах пересечения трамвайных путей с городскими улицами – резиновые плитки.
4.5 Работы по устройству водоотвода Устройство водоотвода
|
|
Дренажная система взаимодействует с системой гидроизоляции заглубленных сооружений, и является неотъемлемой частью проектного решения, при строительстве капитального здания или сооружения. Процесс строительства заглубленных сооружений, подвальных помещений, подземных автостоянок и погребов должны обязательно включать устройство дренажной системы. Устройство водоотведения можно производить при эксплуатации здания или сооружения, но данный процесс будет достаточно затратный в связи с большим объемом работ по выемки грунта и обратной отсыпки, что крайне необходимо для устройства уже эксплуатируемого сооружения. Наша компания с штатом высококвалифицированных специалистом имеющих уникальный опыт накопленный многолетней работой и обладающие необходимыми знаниями, могут выполнить устройство водоотвода любой сложности, как строящегося, так уже существующего здания или сооружения.
Дренаж представляет собой инженерную систему, которая защищает постройки и прилегающую территорию от грунтовых и дождевых вод. Качественная дренажная система эффективный защитник участка от скопления ливневых и талых вод , она в несколько раз увеличивает срок эксплуатации дорожных покрытий, мостков, фундамента дома и других зданий. Существует два основных типа дренажа:
Поверхностный дренаж , служит для сбора дождевых и талых вод с поверхности дорожного покрытия и отвода их в ливневую канализацию.
Глубинный дренаж , понижает уровень грунтовых вод.
Оба типа дренажа могут быть смонтированы совместно. Главное знать в какой грунт устанавливается дренажная система (например; в песчаных и супесчаных грунтах, при условии залегания грунтовых вод в полутора и более метрах от поверхности, грунтовые воды не оказывают существенного влияния на увлажнение верхней толщи грунтов, будет достаточно организовать (поверхностный водоотвод).
Дренаж необходимо устраивать на участках с избыточным увлажнением, вследствие высокого уровня грунтовых вод. Осушение таких участков производится открытыми канавами или путем устройства закрытого дренажа. Установка дренажа обеспечивает успешный рост и развитие древесной растительности, предохраняет подвальные помещения от повышенной сырости, дорожки и площадки будут всегда сухие.