Допустимі значення кроку ланцюга за критерієм швидкохідності

Тип ланцюга	Крок ланцюга , мм
	6	9,525	12,7	15,875	19,05
ПВ; ПВЛ;
ПР	-	-

Продовження таблиця 16.1

Тип ланцюга	Крок ланцюга , мм
	25,4	31,75	38,1	44,45	50,8
ПВ; ПВЛ;
ПР	-	-	-	-	-
Примітки: 1.В чисельнику наведено значення частоти обертання пнр, в знаменнику – ппр. 2. При частоті обертання пнр число зуб’їв малої зірочки повинно бути z1 ≥ 15. При частоті обертання пgр – z1 ≥ 20 і необхідно забезпечити підвищену точність виготовлення зірочок, монтажу передачі і надлишкове змащення.

Максимальне значення обмежується зростанням кроку при спрацюванні шарнірів: для роликового ланцюга ; для втулочного ланцюга ; для зубчастого ланцюга

Число зуб’їв ланцюга рекомендується приймати непарним, що забезпечує рівномірне спрацьовування зуб’їв зірочок і шарнірів ланцюга.

Передаточне відношення

(16.6)

Поширено передаточне відношення і ≤ 6(10).

Оптимальна міжосьова відстань із умови довговічності ланцюга

(16.7)

Довжина ланцюга L_л, виражена числом ланок із кроком Р_л:

(16.8)

Величина L_л повинна виражатися цілим і парним числом, щоб не використовувати спеціальних з’єднувальних ланок. Після визначення L_л уточнюють значення а; причому розрахункове значення а зменшують на (0,002...0,004)а для забезпечення нормального провисання ланцюга.

К.к.д. передачі η = 0,96...0,98. Втрати потужності складаються із втрат на тертя в шарнірах ланцюга, на зуб’ях зірочок і в опорах валів.

16.3. Конструкція основних елементів ланцюгових передач

16.3.1. Приводні ланцюги бувають роликові, втулкові, зубчаті. Найбільш поширеними є роликові (ГОСТ 13568-75) та зубчасті (ГОСТ 13552-81) ланцюги.

Роликові ланцюги можуть бути одно-, багаторядними (1ПР, 2ПР, 3ПР, 4ПР). За ГОСТ 13568-75 випускаються такі ланцюги: ПРЛ – роликові однорядні нормальної точності; ПР – роликові підвищеної точності; ПРД – роликові довголанкові; ПВ – втулочні; ПРИ – роликові із гнутими пластинами. За ГОСТ 21834-76 випускаються роликові ланцюги для бурових установок.

К

Рис. 16.2. Роликовий ланцюг: 1 - внутрішня ланка; 2 – зовнішня ланка; 3 – валик; 4 – втулка; 5 - ролик

ожна ланка роликового ланцюга складаєтеся із двох пластин (рис. 16.2). У отворах пластин зовнішньої ланки 2 запресовані і розклепані валики 3, а у отворах пластин внутрішньої ланки 1 запресовані втулки 4. На втулки 4 насаджуються ролики 5. Втулка 4 і ролик 5 на втулці можуть вільно обертатися. Зачеплення ланцюга із зубом зірочки 6 виконується через ролик 5. Використання втулки 4 дозволяє рівномірно розподілити навантаження по довжині валика, зменшивши цим самим спрацювання шарнірів. Використання ролика 5 замінює тертя ковзання ланки по поверхні зуба на тертя кочення, що знижує спрацювання зуб’їв.

Багаторядні ланцюги використовуються при великих навантаженнях і швидкостях з метою уникнення використання ланцюгів з великим кроком, які мають незадовільні динамічні характеристики. Багаторядні ланцюги збирають із тих же самих елементів, що і однорядні; валик проходить через усі ряди. Багаторядні ланцюги використовуються при великому навантаженні у сполученні із великою швидкістю.

Роликові ланцюги нормальної точності ПРЛ стандартизовані в діапазоні кроків мм і розраховані на руйнуюче навантаження на 10..30 % нижче, ніж у ланцюгів підвищеної точності (див. табл. 16.1).

Довголанкові роликові ланцюги ПРД виконуються із подвоєним кроком порівняно із звичайними роликовими ланцюгами. Тому вони легші і дешевші звичайних; використовуються в основному в сільськогосподарському машинобудуванні.

Роликові ланцюги із гнутими пластинами ПРИ набирають з однакових ланок. Ці пластини працюють на деформацію згинання, тому вони мають підвищену податливість і використовуються при динамічному навантаженні: при ударах, частих реверсах тощо.

Втулкові ланцюги ПВ і дворядні 2ПВ за конструкцією аналогічні роликовим але у ланок цього ланцюга немає роликів 5 (див. рис. 16.2). Внаслідок цього знижується маса та вартість ланцюга але збільшується спрацювання ланцюга і зуб’їв зірочок. Втулкові приводні ланцюги бувають одно і дворядними, їх крок мм, використовують у приводах розподільчого вала автомобілів та мотоциклів.

Позначення роликового або втулкового ланцюга включає: тип, крок, руйнуюче навантаження (кг) і номер ГОСТу: “Ланцюг ПР-25,4-5670 ГОСТ 13568-75”. На початку позначення багаторядного ланцюга вказує число рядів.

Зубчасті ланцюги ПЗ1 і дворядні ПЗ2 (ГОСТ 13552-81) складаються із набору пластин з двома зубоподібними виступами, з’єднаних валиками (рис. 16.3). Пластини ланцюга зачіплюються із зуб’ями зірочок торцями виступів, кут вклинювання . Зубчасті ланцюги працюють плавно, з меншим шумом, їх використовують при відносно високих швидкостях – до 35 м/с. Крок ланцюгів мм, руйнуюче навантаження 1000...1500 Н на 1 мм ширини ланцюга.

Позначення роликового або втулкового ланцюга включає: тип, крок, руйнуюче навантаження і номер ГОСТу: “Ланцюг ПР-25,4-5670 ГОСТ 13568-75”. На початку позначення багаторядного ланцюга вказують число рядів.

16.3.2. Зірочки приводних ланцюгів за конструкцією аналогічні зубчастим колесам (ГОСТ 591-69, рис. 16.4). Діаметр ділильного кола d зірочки:

. (16.9)

Діаметр кола виступів: (16.10)

П

Рис. 16.3. Зубчастий ланцюг

Рис. 12.4. Конструкція зірочки приводного ланцюга

рофіль і розміри зуб’їв зірочок залежить від типу і розмірів ланцюга, для стандартних ланцюгів вони стандартизовані (ГОСТ 591-69). Використовують такі профілі: опуклий, прямолінійний та угнутий (основний).

П рофіль зуба складається із западини радіуса , дуги радіуса , прямолінійної перехідної ділянки, головки радіуса .

Ш

Рис. 16.4. Конструкція зірочки

ирина зубчатого вінця зірочки b₁ для одно, дво- і трирядного ланцюга:

мм, (16.11)

де – відстань між внутрішніми пластинами.

16.3.3. Натяжні пристрої. В результаті припрацювання передачі і спрацювання шарнірів ланцюг витягується, стріла провисання веденої вітки зростає, що може визвати проковзування і зіскоку ланцюга із зуб’їв зірочок. Оптимальну стрілу провисання одержують регулюванням натяжіння ланцюга, яке здійснюється переміщенням вала однієї із зірочок, натискними або відтяжними зірочками, які установлюються на веденій вітці в місці найбільшого провисання ланцюга.

Д

Рис. 16.5. Конструкція натяжного пристрою (а) і демпфера (б) ланцюгової передачі

ля цього передбачають в конструкції можливість переміщення опор, використання натяжних роликів або зірочок (рис. 16.5, а). Натяжні ролики і зірочки бажано установлювати на веденій вітці в місці її найбільшого провисання. Якщо ролики ставлять на ведучий вітці, то для зменшення вібрації вони повинні бути відтяжними, тобто установлюватися з внутрішньої сторони.

Для гасіння вібрацій ведених віток в швидкохідних передачах використовують різні демпфери, один із яких показано на рис. 16.5, б.

Натяжні пристрої повинні мати можливість компенсувати подовження ланцюга в межах двох ланок; при більшому подовженні ланцюга ці дві ланки викидають.

16.3.4. Змащення ланцюга може бути періодичним

або безперервним. Вибір способу змащення залежить від швидкості ланцюга. При м/с допустиме періодичне змащення ланцюга маслянкою або щіткою. При швидкості м/с використовують крапельне змащення маслянками-крапельницями. При більших швидкостях використовують безперервне змащення зануренням в масляну ванну. При м/с змащення здійснюється зануренням знятого ланцюга в нагріте пластичне мастило, яке повторюють кожні 120...180 год.

16.3.5. Матеріал ланцюгів та зірочок повинен забезпечувати стійкість проти спрацювання та ударного навантаження деталей передачі.

Рекомендується виготовляти: пластини - із середньовуглецевих або легованих сталей 40, 45, 50, 30ХНЗА із гартуванням до твердості Н = 32 ... 44 НRC, а валики, втулки, ролики, вкладиші - із цементованих сталей 10, 15, 20, 12ХНЗА, 20ХНЗА з термообробкою до Н = 45 ... 65 HRC.

Зірочки виготовляють із середньовуглецевих та легованих сталей 45, 40Х, 50Г, 35ХГСА із гартуванням до Н = 45 ... 55 HRC або цементованих на глибину 1 ... 1,5 мм сталей 15, 20Х, 12ХНЗА із гартуванням до Н = 55 ... 60 HRC.