Общие меры безопасности при производстве работ и нахождения на железнодорожных путях

Система информации, человек на пути положение №1361р от 25.06.10

Эта система направлена на предупреждение в случае на производстве травматизма по причине наезда подвижного состава на работающих на ЖД путях и обеспечения контроля за соблюдением работниками правил нахождения на ЖД путях, а так же на уменьшение кол-ва случаев влияющих на уменьшение эмоционального состояния локомотивной бригады и снижения их работоспособности.

Примерная схема передачи информации по системе информации человека на пути

По необходимости Машинист встречного поезда

Локомотивная бригада

Дежурный по станции

Дежурный, диспетчер

Рук –ль работ чьи нарушения

Рук-ль подряда ЖД дирекции

Дежурный гео-эксплуатационного ДЕПО

Диспетчер соответс. дирекции

Служба охраны труда

Руководитель эксплуатационного ДЕПО

Перечень возможных нарушений требований безопасности и нахождения на жд путях

1. Не своевременный уход работающих с пути на безопасное расстояние - ближе 2-ух метров от крайнего рейса в сторону обочины и менее чем за 400 метров до приближающего поезда (в том числе при проходе поезда по соседнему пути, если место работ не ограждено сигналами остановки)

2. Нахождение работников при пропуске поездов следующих со скоростью более 140 км/ч на расстояние менее 5 метров от крайнего рейса.

3. Расположение людей сидя на рельсах, трансформаторных ящиках, других напольных и наземных устройствах.

4. Спрыгивание со стоящего подвижного состава между пути при проходе поезда по смежному пути.

5. Передвижение внутри рельсовой колеи в попутном направлении движения поездов на перегоне (на 2-ух путном участке).

6. Передвижение и нахождение на между пути во время прохода поездов по смежным путям.

7. Переход через путь перед близко идущем поездом станции менее (чем 400 метров).

8. Подлезание под вагоны стоящего состава.

9. Протаскивание рабочих документов под вагонами (кроме осмотрщиков вагонов).

10. Переход через путь по автосцепкам между вагонами стоящего состава.

11. Проход людей между автосцепками расцепленных вагонов при расстоянии между ними менее 10 метров (кроме составителей при выполнении маневров).

12. Выход на соседний путь и переход пути в близи стоящего состава на расстоянии менее 5 метров с головы или хвоста состава кроме составителей при выполнении маневров и дежурных стрелочных постов.

13. Сход с подножки вагона или поднятие на подножку вагона до полной остановки состава.

14. Наступать на рельс, крестовину, контррельс, нахождения отдельных частей тела между равным рельсом и остряком, между крестовиной и подвижным сердечником крестовины.

15. Работа людей на ЖД пути без сигнальных жилетов или в жилете не отвечающем своего назначения.

16. Нахождение на соседнем пути при проходе поезда кроме случаев, когда место работ ограждено сигналами остановки или на пути находится бригада контакта сети работающая с изолирующей съемной вышкой.

17. Нахождение работников на расстоянии менее 5-ти метров от крайнего рейса, при работе машин оборудованных щебнеочистительными устройствами и других машин тяжелого типа.

18. Работа без выдачи предупреждений на поездах об особой бдительности.

13