Билет № 9.
Определить возможности дорожно-комендантской роты по организации дорожно-комендантской службы линейным методом при требуемом коэффициенте сменности постов Птр равным - 2, при коэффициенте наличия резерва Kp равным – 1,2.
Решение:
Возможности дкр по организации дорожно-комендантской службы на ВАД (Lк) определяются по следующей зависимости;
где Sn — нормативные возможности дкр при полной штатной укомплектованности, км;
Kp—.коэффициент, учитывающий наличие резерва (Кр==1,2 ... 1,25);
Кс—коэффициент сменности постов регулирования,
где Пшт — штатное количество смен в составе ПР;
Птр — требуемое количество смен в составе ПР по обстановке. Нормативные возможности Sn зависят от укомплектованности дорожно-комендантских подразделений и сложности дорожных условий, которые учитываются соответствующим коэффициентом Ку.
Определяем Кс—коэффициент сменности постов регулирования
Кс = 3/2=1,5
Нормативные возможности дорожно-комендантской роты при полной укомплектованности Sn = 100 км
Определяем возможности дкр по организации ДКС линейным методом
Lк = (100· 1,5) /1,2=125 км
Билет № 11.
Плотность движения - это общее количество движущихся машин на одном километре дороги:
P = Nч/V,
где Nч — часовая интенсивность движения, авт./ч;
V — скорость движения, км/ч.
Рассчитать плотность движения автомобилей на одном километре дороги, если часовая интенсивность движения автомобилей составляет 172 авт./ч, скорость движения – 25 км/ч.
Решение.
Р= 172/25 = 6,88 авт.
Билет № 12.
Определить вид организации дорожно-комендантской службы на ротном участке ВАД при фактическом протяжении участка 120 км и при коэффициенте укомплектованности дорожно-комендантской роты – 0,8.
Решение.
Вид организации дорожно-комендантской службы характеризуется степенью насыщения участка ВАД силами и средствами дорожно-комендантских частей и подразделений. Он определяется отношением фактической протяженности участка ВАД Lфi к нормативному Lнi с учетом коэффициента укомплектованности подразделений Ку
В настоящее время приняты два вида организации дорожно-комендантской службы: по установленным нормативам (при ω =0,8... 1,2) и ограниченными силами (при ω >1,2).
Lнi - нормативная протяжённость ротного участка ВАД = 100 км
W = 120/ (100·0,8) = 1,5
Так, как W = 1,5 то вид организации ДКС – ограниченными силами.
Начальник кафедры военно-
специальной подготовки
полковник А.Г. Гордюк
Кафедра военно-специальной подготовки Дисциплина военно-специальная подготовка ВУС-180204 Выпускной экзамен 2011/2012 учебного года БИЛЕТ № 1 1. Общие положения по военно-эксплуатационной оценке военно-автомобильных дорог. 2. Действия дорожно-комендантского взвода при организации дорожно-комендантской службы гарнизонно-патрульным методом. 3. Сигналы регулирования движения и приемы их подачи техническими средствами. 4. Виды современного общевойскового боя и их краткая характеристика. 5. Выполнить норматив № 1 по РХБЗ (надевание противогаза, респиратора).
|
Кафедра военно-специальной подготовки Дисциплина военно-специальная подготовка ВУС-180204 Выпускной экзамен 2011/2012 учебного года БИЛЕТ № 2 1. Текущее планирование движения на военно-автомобильных дорогах. 2.Действия разведывательного подразделения при разведке маршрута военно-автомобильной дороги и при организации дорожно-комендантской службы на военно-автомобильной дороге. 3. По прилагаемой карте нанести схему участка автомобильной дороги (по указанию преподавателя). 4. Виды боевого обеспечения и их краткое содержание. 5. Выполнить норматив № 4 по РХБЗ (надевание ОЗК в виде плаща).
|
Кафедра военно-специальной подготовки Дисциплина военно-специальная подготовка ВУС-180204 Выпускной экзамен 2011/2012 учебного года БИЛЕТ № 3 1. Основные задачи дорожного обеспечения операций. 2.Предназначение, организация, оснащение и возможности дорожно-комендантского взвода. 3. По прилагаемой карте рассчитать пропускную способность и произвести военно-эксплуатационную оценку военно-автомобильной дороги (по указанию преподавателя). 4. Способы организации радио- и проводной связи в различных видах боевых действий. 5. Выполнить норматив № 4 по РХБЗ (надевание ОЗК в виде комбинезона).
|
Кафедра военно-специальной подготовки Дисциплина военно-специальная подготовка ВУС-180204 Выпускной экзамен 2011/2012 учебного года
БИЛЕТ № 4 1. Цели, задачи дорожно-комендантской службы на военно-автомобильных дорогах. Требования предъявляемые к ней. 2. Действия дорожно-эксплуатационного взвода при оборудовании и эксплуатации участка военно-автомобильной дороги. 3. Рассчитать состав движения автомобилей, двигающихся по дороге, а также процентное соотношение этих типов машин между собой: ГАЗ-66 — 200 единиц, ЗИЛ-130 — 300 единиц, КрАЗ-255 — 400 единиц, КамАЗ-5410 —200 единиц, МАЗ-545—100 единиц. 4. Виды охранения и их краткие характеристики. 5. Назначение, устройство, подготовка к работе и определение ОВ прибором ВПХР (ОВ по указанию преподавателя).
|
Кафедра военно-специальной подготовки Дисциплина военно-специальная подготовка ВУС-180204 Выпускной экзамен 2011/2012 учебного года БИЛЕТ № 5 1. Военные дороги и их классификация. 2.Действия дорожно-комендантских подразделений при организации обороны и охраны районов расположения, важных дорожных объектов, районов выполнения задач. 3. Сигналы регулирования движения и приемы их подачи техническими средствами. 4. Организация МСР на БМП. 5. Подготовить к работе и настроить на заданную частоту радиостанцию Р-158.
|
Кафедра военно-специальной подготовки Дисциплина военно-специальная подготовка ВУС-180204 Выпускной экзамен 2011/2012 учебного года
БИЛЕТ № 6 1.Мероприятия по обеспечению безопасности движения на военно-автомобильных дорогах. 2.Действия дорожно-комендантского взвода при организации дорожно-комендантской службы линейным методом. 3. По прилагаемой карте нанести схему участка автомобильной дороги (по указанию преподавателя). 4. Построение обороны и боевые порядки подразделения в обороне. 5. Подготовка к работе и производительность измерений прибором ДП-5В.
|
Кафедра военно-специальной подготовки Дисциплина военно-специальная подготовка ВУС-180204 Выпускной экзамен 2011/2012 учебного года
БИЛЕТ № 7 1. Перспективное планирование движения на сети военно-автомобильных дорог. 2. Предназначение, организация, оснащение и возможности дорожно-комендантской роты. 3. Определить время развёртывания дорожно-комендантской роты на участке ВАД при протяжённости маршрута выдвижения роты на свой участок – 90 км, при скорости движения роты на марше на участке 0-40 км 30 км/ч, 40 – 80 км 25 км/ч, 80-90 км 35 км/ч, протяжённость участка ВАД – нормативная, темп развёртывания дорожно-комендантской службы 20 км/ч. 4. Системы огня взвода в обороне. 5. Закодировать топографическую карту.
|
Кафедра военно-специальной подготовки Дисциплина военно-специальная подготовка ВУС-180204 Выпускной экзамен 2011/2012 учебного года БИЛЕТ № 8 1. Состав, особенности и характеристики воинского движения. 2. Действия дорожно-комендантского взвода при организации дорожно-комендантской службы методом сопровождения колонн. 3. По прилагаемой карте нанести схему участка автомобильной дороги (по указанию преподавателя). 4. Цель обороны. Условия перехода к ней. 5. Показать сигналы для управления строем (флажками).
|
Кафедра военно-специальной подготовки Дисциплина военно-специальная подготовка ВУС-180204 Выпускной экзамен 2011/2012 учебного года
БИЛЕТ № 9 1. Цели, задачи и требования к эксплуатации военно-автомобильных дорог в современных операциях. 2. Предназначение, организация, оснащение и возможности дорожно-комендантского батальона. 3. Определить возможности дорожно-комендантской роты по организации дорожно-комендантской службы линейным методом при требуемом коэффициенте сменности постов Птр равным - 2, при коэффициенте наличия резерва Kp равным – 1,2. 4. Марш, его цели и маршевые возможности. 5. Определить плоские прямоугольные и географические координаты цели.
|
Кафедра военно-специальной подготовки Дисциплина военно-специальная подготовка ВУС-180204 Выпускной экзамен 2011/2012 учебного года
БИЛЕТ № 10
1. Виды, методы организации и способы развертывания дорожно-комендантской службы на военно-автомобильных дорогах. 2. Действия дорожно-комендантской роты при развёртывании дорожно-комендантской службы сходу. 3. Сигналы регулирования движения и приемы их подачи техническими средствами. 4. Боевые задачи подразделений в наступлении. 5. Вычертить карточку огня отделения.
|
Кафедра военно-специальной подготовки Дисциплина военно-специальная подготовка ВУС-180204 Выпускной экзамен 2011/2012 учебного года
БИЛЕТ № 11 1. Воздействие воинского движения и природных факторов на дорожные конструкции. 2. Действия диспетчерского пункта по контролю за движением на военно-автомобильных дорогах. 3. Рассчитать плотность движения автомобилей на одном километре дороги, если часовая интенсивность движения автомобилей составляет 172 авт./ч, скорость движения – 25 км/ч. 4. Цель и виды наступления. Требования, предъявляемые к нему. 5. Вычертить схему опорного пункта взвода.
|
Кафедра военно-специальной подготовки Дисциплина военно-специальная подготовка ВУС-180204 Выпускной экзамен 2011/2012 учебного года
БИЛЕТ № 12 1.Цели, задачи, организация диспетчерского контроля на военно-автомобильных дорогах. 2.Действия отдельного дорожно-комендантского батальона по эксплуатации участка военно-автомобильной дороги. 3. Определить вид организации дорожно-комендантской службы на ротном участке ВАД при фактическом протяжении участка 120 км и при коэффициенте укомплектованности дорожно-комендантской роты – 0,8. 4. Что указывает командир взвода при постановке задач отделениям в обороне. 5. Вычертить схему ориентиров.
|