Машинист помни!

При работающих MB с целью сохранения контактов выключателя 566 - катего­рически запрещается его переключение.

1.5.2. Кз в проводе 5000.

При КЗ в проводе 5000 происходит:

- резкое падение напряжения в цепях управления до 20-30 В;

• отключаются электроаппараты и машины;

• на обеих секциях сгорают предохранители 567 или 568;

• отключает одно или оба АЗВ 476.

Для более точного определения места КЗ необходимо:

1. Выключатели 566 обеих секций поставить в "0",

1. У торцевой двери межсекционного перехода секции 2 (внизу) отсоединить с изоляционной колодки три провода 5000. Этим самым разъединяем 5000 провода между секциями. Отключить АЗВ 4761(2).

Удалить предохранители 567, 568 и вместо них поставить проволоку сечением не более 0,5 мм. На головной секции включить АБ выключателем 566, наблюдая за показанием вольтметра и амперметра на РЩ. Малое напряжение и большой разрядный ток укажут на неисправность секции. Отсутствие разрядного тока и падения напряжения укажет на неисправность задней секции.

Сбор аварийной схемы:

1. Выключатель 566 неисправной секции в "0".

2. Отсоединенные 3 провода 5000 с изоляционной колодки заизолировать друг от друга и на место не подключать. В шкафу под АЗВ на клеммной рейке отсоединить 4 провода 5000 с двух нижних клемм и соединить их между собой, включить АЗВ 476.

а) если АЗВ не сработает, отсутствует разрядный ток, необходимо все 4 провода 5000 соединить с клеммой провода 514.

- включить выключатель 566 исправной секции,

- для работы АЛСН и зарядки АБ неисправной секции поставить перемычки 514x511 и 513x199 и продолжить движение.

б) при включении АЗВ 476 сработал:

• отсоединенные 4 провода на место не ставить, заизолировать от заземленных частей;

• снять щиток АЗВ (в поперечном коридоре) и с общих верхней и нижней шин АЗВ отсоединить по 2 провода 5000 и изолировать их;

• соединить перемычкой верхнюю и нижнюю шину АЗВ и дать на них "плюс" с клеммы провода 514;

• для зарядки АБ поставить перемычки 511x514 и 513x199;

• включить АЗВ 4761(2);

• включить выключатель 566 исправной секции;

Для работы АЛСН при неисправности секции 1:

- отключить АЗВ 881, открыть щиток АЗВ; соединить перемычкой АЗВ ЭПТ 393 провод 2101 с клеммой АЗВ 881 провод 8941, продолжить движение.

1.5.3. Крышевые разъединители.

Не переключаются крышевые разъединители и заземлители.

В этом случае при исправности АЗВ 4751 и наличии воздуха в цепях управления переключение производим нажатием отвертки на грибок вентилей заземлителей потом разъединителей в обеих секциях.

При отсутствии воздуха переключать ключом на 14 мм.

Перед подъемом токоприемника обязательно убедиться в правильности включения крышевого оборудования по секторам и горению красных ламп 489.

ввк

003 (Разъединитель) 005 (заземлитель)

1.5.4 Токоприемники.

Если при включении кнопок токоприемников на пульте управления токоприемники не поднима­ются, необходимо проверить:

• включенное положение АЗВ 4751, АЗВ 4622, реле 4851(2) включением БВ;

• включенное положение разъединителей и отключенное положение заземлителей в обеих сек­циях;

• изъятие ножей 075, 077, 078 для ввода электровоза низким напряжением;

• открытие разобщительного крана 1014 к вентилю токоприемника;

• давление воздуха в резервуаре токоприемника не менее 3,5 атм.;

• положение рукоятки "Стоп";

• выключенное положение выключателей блока диагностики.

Если все аппараты находятся в нормальном положении для подъема токоприемника на секции 1 соединить перемычкой на ЦКР - 1 клеммы 521x428.

Для подъема токоприемника на секции 2 соединить перемычкой на ЦКР - 2 клеммы 520х 433.

Управлять токоприемниками с пульта кнопкой 528 вспомогательного компрессора. Кнопку токоприемника оставить включенной для включения реле 400.