- •Инструкция по определению и устранению неисправностей в электрических цепях электровоза чс 7
- •Инструктивные указания по обнаружению и устранению неисправностей в электрической схеме силовой цепи тяговых двигателей и вспомогател ьных машин
- •1.1 Проверка наличия напряжения в кс
- •1.2 Заправка электровоза без аб
- •1.3 Действия машиниста при срабатывании блинкерных реле
- •4. В пути следования сработал один из блинкеров совместно с блинкером 112.
- •5. В пути следования отключился один из бв с одновременным срабатыванием блинкеров 067, 843, при нажатии кнопки 836 не восстанавливаются.
- •Машинист помни!
- •1.5. Неисправности низковольтных цепей.
- •1.5.1. Неисправности аб
- •1.4 Неисправности блинкерной сигнализации
- •1. В пути следования отключился бв-2, загорелась лампа "Авария" без срабатывания блинкеров.
- •2. В пути следования отключился бв-1, загорелась лампа "Авария" без срабатывания блинкеров.
- •3. А) При переходе с "с" на "сп" соединение отключились оба бв со срабатыванием блинкеров 0151(2).
- •Машинист помни!
- •1.5.2. Кз в проводе 5000.
- •1.5.3. Крышевые разъединители.
- •003 (Разъединитель) 005 (заземлитель)
- •1.5.4 Токоприемники.
- •1.5.5. Быстродействующий выключатель бв 0211(2)
- •1.5.6. В пути следовании сработал азв 4751 . При срабатывании азв 4751 отключаются оба бв и опускается токоприемник.
- •Внимание!
- •1.5.7. В пути следования сработал азв 4621
- •1.5.8. В пути следования сработал азв 4622
- •1.5.9. Не работает один м-компрессор
- •1.5.10. Мк не работает на автоматическом пуске, на ручном работает.
- •1.5.12. Неисправность в цепи азв 300
- •1.5.13. Пбк 330 при наборе возвращается в "0" или остается на "0".
- •1.5.18 Кз в цепи азв 300.
- •1.5.19 Неисправности в цепи азв 324 (302)
- •Машинист помни!
- •Машинист, помни!
- •1.5.20 Кз в цепи азв 324(302) Машинист помни!
- •1. Если азв отключит, то к.З. Находится в общих цепях до реверсивного барабана кмэ или до кнопки "Жалюзи". Выход:
- •2. Азв 324 срабатывает при включении кнопки жалюзи.
- •3. Азв отключает при переводе реверсивной рукоятки в рабочее положение.
- •4. Азв 324 отключает на первой позиции пбк.
- •Машинист помни!
- •5. Азв 324 отключает на 20-й позиции. Кз в цепи лк 0311(2).
- •6. Азв 324 отключает на 21-й позиции. Кз в цепи лк 0571(2), 0581(2) или 0292.
- •7. Азв 324 отключает на 38-й позиции. Кз в цепи лк 0591(2).
- •1.5.21. Неисправность в цени азв 508 и 431
- •1.5.22. В пути следования сработал азв 508
- •1.5.23 В пути следования сработал азв 431
- •Примечание:
- •1.5.24 Кз в цепи азв 4761(2)
- •1.5.25 Кз в цепи азв 8101
- •1.5.26 Кз в цепи азв 8102
- •1.5.27 Кз в цепи азв 3401
- •1.6 Неисправности в силовых цепях.
- •1.6.1. Неисправности крышевого оборудования.
- •Машинист помни!
- •1.7. Кз в межсекционных кабелях
- •1.8. Порядок действия при повреждении отдельных линейных контакторов.
- •1.9. Кз в отдельных аппаратах силовой цепи
- •1.10. Неисправности силовой цени вспомогательных машин.
- •3. При изъятых высоковольтных предохранителях защита не сработала.
- •4. Защита срабатывает при включении мк-1.
- •6. Отключается бв 0212 с выпадением блинкера др 201-2.
- •1.10.2 Запуск мк через контакторы отопления кабин.
- •1.10.3 Отопление головной кабины при кз в контакторах 220, 221.
- •1.11. Неисправности пневматической схемы электровоза чс- 7.
- •1.11.1. Манометр тц в обеих секциях показывает давление, по манометру задатчика эдт давления нет.
- •1.11.2 На одной из секций показывают давление манометр тормозного цилиндра и задатчика эдт, Это указывает на то, что не отпустил автоматический тормоз.
- •1.11.3 Сигнальная лампа неотпуска тормоза 670 на пульте управления горит – манометры тц и задатчика эдт давление не показывают.
- •1.11.5. Тормоза электровоза не отпускают при пользовании эпт.
- •1.12. Утечки в пневматической сети.
- •1.12.1 Нарушение целостности резервуара цепей управления.
- •1.12.2 Нарушение целостности напорной магистрали
- •1.12.3 Повреждение тормозной магистрали
- •1.12.4 Для следования электровоза в холодном состоянии необходимо:
- •1.12.5 Водоотвод главных резервуаров
- •Приложение 1 Перечень электрических машин и аппаратов электровоза чс7
- •Приложение 2 Перечень пневматического и тормозного оборудования электровоза чс7
1.8. Порядок действия при повреждении отдельных линейных контакторов.
Повреждение контактора 0291 или 0401
В этих случаях необходимо:
отключить БВ 0211 (перекрытием разобщительного крана 1017).
переключатель 312 переключить в положение АС -1.
переключатель 2001 перевести в положение "ВЭ" (временная эксплуатация) для работы вспомогательных машин.
- принудительно включить 4001 реле.
Продолжать движение на секции 2.
Повреждение контактора 0301
- выключатель 312 поставить в положение "Выкл. С 1".
На остановке при необходимости:
отключатель 1-2 ТД (1-й от кабины машиниста) поставить в положение "АД".
выключатель 312 поставить в положение "НЭ".
На "С" соединении - 6 ТД, на "СП" соединении - 4 ТД, на "П" соединении - 6 ТД.
Повреждение контактора 0311
- выключатель 312 поставить в положение "выкл. С1", На остановке при необходимости:
отключатель 3-4 ТД переключателя "Х-Т" 0721 поставить в положение "АД" (со стороны пневмопанели).
проложить изоляцию между контактами 10-12 переключателя "Х-Т" 0721 (со стороны пневмопанели).
выключатель 312 поставить в положение "НЭ".
Следовать на "С" соединении - 6 ТД, на "СП" соединении - 4 ТД на "П" соединении - 6 ТД.
Повреждение контактора 0411
- выключатель 312 поставить в положение "Выкл. С1". На остановке при необходимости:
отключатель 3-4 ТД переключателя "Х-Т" 0721 поставить в положение "АД" (со стороны пневмопанели).
между контактами 01-03 переключателя "Х-Т" 0711 (со стороны кабины) подложить изоляцию.
выключатель 312 поставить в положение "НЭ".
Следовать на "С" соединении - 6 ТД, на "СП" соединении - 4 ТД, на "П" соединении - 6 ТД.
Повреждение контактора 0571
выключатель секций 332 поставить в положение "Выкл. С1". На остановке при необходимости:
от клеммы А1 отсоединить токоведущую шину 0421.
подложить изоляцию между клеммой А1 и шиной 0421.
выключатель секций 312 поставить в положение "СП".
Следовать на "С" и "СП" соединении - 8 ТД, на "П" соединении -6 ТД.
Повреждение контактора 0581
Сопровождается при следовании на "С" соединении отключением БВ 0211 с воздействием ДР 0151 и визуально по отсвету электрической дуги и дыму в ВВК-1. В этом случае необходимо переключатель 312 переключить в положение АС -1 и продолжать движение на секции 2.
В случае следования с поездом повышенного веса, наличием времени возможно также собрать аварийную схему следующим образом.
Для чего необходимо:
- отключатель 1 -2 ТД переключить в аварийное положение.
- подложить изоляцию под силовые контакты 10-12 тормозного переключателя 0711, переключатель 312 в положение «НЭ». Следование возможно на всех соединениях.
Повреждение контактора 0591
выключатель секции 312 поставить в положение "Выкл. С1". На остановке при необходимости:
отсоединить силовые шины от контактора 0591 и заизолировать их.
поставить нож разъединителя 0781 (средний).
выключатель секций 312 поставить в положение "СП".
принудительно включить реле 4851.
следовать на "С", "СП", "П" соединениях - 8 ТД. Ток не более 500 А.
Повреждение контактора 0601
Сопровождается при следования на "С" соединении отключением БВ 0211 с воздействием ДР 0151, а также визуально по отсвету электрической дуги и дыму в BBK-I. В этом случае необходимо переключатель 312 переключить в АС-1 и продолжать движение на секции 2. При необходимости отсоединить силовые шины от контактора 0601 и заизолировать их, переключатель 312 поставить в «разгон СП».
Повреждение контакторов 0291, 0311
- исключить из работы секцию I.
На остановке при необходимости:
от клемм А1 и А2 контактора 0291 отнять кабели 0081, 0091, соединить их вместе и изолировать.
отключатель 3-4 ТД поставить в положение "АД" (со стороны пневмопанели).
проложить изоляцию между контактами 10-12 переключателя "Х-Т" 0721 (со стороны пневмопанели).
выключатель секций 312 поставить в положение "НЭ".
Следовать на "С" соединении - 6 ТД, на "СП" соединении - 4 ТД, на "П" соединении - 6 ТД.
Повреждение контакторов 0292
Определяется при следовании на "С" соединении, отключением БВ 0211 с воздействием ДР 0151 и визуально по отсвету электрической дуги и дыму в ВВК секции 2. В этом случае необходимо переключить 312 переключатель в "АС-2". Продолжать движение на секции 1.
Повреждение контактора 030-2
выключатель секций 312 поставить в положение "Выкл. С2". На остановке при необходимости:
отключатель 7-8 ТД поставить в положение "АД" (со стороны пневмопанели).
выключатель секций 312 поставить в положение "НЭ".
Следовать на "С" соединении - 6 ТД, на "СП" соединении -4 ТД, на "П" соединении - 6 ТД.
Повреждение контактора 0312
выключатель секций 312 поставить в положение "Выкл. На остановке при необходимости:
отключатель 5-6 ТД поставить в положение "АД" (со стороны кабины).
проложить изоляцию между контактами 01-03 переключателя "Х-Т" 0722 (со стороны пневмопанели).
- выключатель секций 312 поставить в положение "НЭ".
Следовать на "С" соединении - 6 ТД, на "СП" соединении -4 ТД, на "П" соединении - 6 ТД.
Повреждение контактора 040-2
Сопровождается при следовании на "С" соединении отключением БВ 0211 с воздействием ДР 0151 и визуально по отсвету электрической дуги и дыму в ВВК-2. В этом случае необходимо переключатель 312 переключить в положение "АС-2" и продолжать движение на секции 1.
Повреждение контактора 0412
выключатель секций 312 поставить в положение "Выкл. С2". На остановке при необходимости:
отключатель 7-8 ТД поставить в положение "АД" (со стороны пневмопанели).
проложить изоляцию между клеммами 01-03 переключателя "Х-Т" 0712 (со стороны кабины).
выключатель секций 312 поставить в положение "НЭ".
Следовать на "С" соединении - 6 ТД." СП" соединении - 4 ТД, на "П" соединении - 6 ТД.
Повреждение контактора 0582
Сопровождается при следовании на "С" соединении отключением БВ 0211 с воздействием ДР 0151 и визуально по отсвету электрической дуги и дыму в ВВК-2. В этом случае необходимо переключатель 312 переключить в положение АС -2 и продолжать движение на секции 1
Повреждение контактора 0572 или 0592
Сопровождается отключением БВ 0212 с воздействием ДР 0152 в момент включения, а также визуально по отсвету электрической дуги и дыму в ВВК-2. В этом случае необходимо:
отключить БВ 0212 (перекрытием разобщительного крана 1017).
переключатель 312 переключить в положение, "АС -2".
переключатель 2002 перевести в положение "ВЭ"
принудительно включить реле 4002.
Пункты 3 и 4 - при необходимости для работы МК-2.
Продолжать движение на секции 1.
Повреждение контактора 0602
Сопровождается при следовании на "С" соединении отключением БВ 0211 с воздействием ДР 0151, а также визуально по отсвету электрической дуги и дыму в ВВК-2. В этом случае необходимо переключателем 312 отключить секцию №2. При необходимости отсоединить кабели, идущие от контактора 0602 к монтажным шинам в среднем коридоре ВВК слева. Переключатель 312 переключить в положение "Разгон СП".