- •Инструкция по определению и устранению неисправностей в электрических цепях электровоза чс 7
- •Инструктивные указания по обнаружению и устранению неисправностей в электрической схеме силовой цепи тяговых двигателей и вспомогател ьных машин
- •1.1 Проверка наличия напряжения в кс
- •1.2 Заправка электровоза без аб
- •1.3 Действия машиниста при срабатывании блинкерных реле
- •1.4 Неисправности блинкерной сигнализации
- •1. В пути следования отключился бв-2, загорелась лампа "Авария" без срабатывания блинкеров.
- •2. В пути следования отключился бв-1, загорелась лампа "Авария" без срабатывания блинкеров.
- •3. А) При переходе с "с" на "сп" соединение отключились оба бв со срабатыванием блинкеров 0151(2).
- •4. В пути следования сработал один из блинкеров совместно с блинкером 112.
- •5. В пути следования отключился один из бв с одновременным срабатыванием блинкеров 067, 843, при нажатии кнопки 836 не восстанавливаются.
- •Машинист помни!
- •1.5. Неисправности низковольтных цепей.
- •1.5.1. Неисправности аб
- •Машинист помни!
- •1.5.2. Кз в проводе 5000.
- •1.5.3. Крышевые разъединители.
- •003 (Разъединитель) 005 (заземлитель)
- •1.5.4 Токоприемники.
- •1.5.5. Быстродействующий выключатель бв 0211(2)
- •1.5.6. В пути следовании сработал азв 4751 . При срабатывании азв 4751 отключаются оба бв и опускается токоприемник.
- •Внимание!
- •1.5.7. В пути следования сработал азв 4621
- •1.5.8. В пути следования сработал азв 4622
- •1.5.9. Не работает один м-компрессор
- •1.5.10. Мк не работает на автоматическом пуске, на ручном работает.
- •1.5.12. Неисправность в цепи азв 300
- •1.5.13. Пбк 330 при наборе возвращается в "0" или остается на "0".
- •1.5.18 Кз в цепи азв 300.
- •1.5.19 Неисправности в цепи азв 324 (302)
- •Машинист помни!
- •Машинист, помни!
- •1.5.20 Кз в цепи азв 324(302) Машинист помни!
- •1. Если азв отключит, то к.З. Находится в общих цепях до реверсивного барабана кмэ или до кнопки "Жалюзи". Выход:
- •2. Азв 324 срабатывает при включении кнопки жалюзи.
- •3. Азв отключает при переводе реверсивной рукоятки в рабочее положение.
- •4. Азв 324 отключает на первой позиции пбк.
- •Машинист помни!
- •5. Азв 324 отключает на 20-й позиции. Кз в цепи лк 0311(2).
- •6. Азв 324 отключает на 21-й позиции. Кз в цепи лк 0571(2), 0581(2) или 0292.
- •7. Азв 324 отключает на 38-й позиции. Кз в цепи лк 0591(2).
- •1.5.21. Неисправность в цени азв 508 и 431
- •1.5.22. В пути следования сработал азв 508
- •1.5.23 В пути следования сработал азв 431
- •Примечание:
- •1.5.24 Кз в цепи азв 4761(2)
- •1.5.25 Кз в цепи азв 8101
- •1.5.26 Кз в цепи азв 8102
- •1.5.27 Кз в цепи азв 3401
- •1.6 Неисправности в силовых цепях.
- •1.6.1. Неисправности крышевого оборудования.
- •Машинист помни!
- •1.7. Кз в межсекционных кабелях
- •1.8. Порядок действия при повреждении отдельных линейных контакторов.
- •1.9. Кз в отдельных аппаратах силовой цепи
- •1.10. Неисправности силовой цени вспомогательных машин.
- •3. При изъятых высоковольтных предохранителях защита не сработала.
- •4. Защита срабатывает при включении мк-1.
- •6. Отключается бв 0212 с выпадением блинкера др 201-2.
- •1.10.2 Запуск мк через контакторы отопления кабин.
- •1.10.3 Отопление головной кабины при кз в контакторах 220, 221.
- •1.11. Неисправности пневматической схемы электровоза чс- 7.
- •1.11.1. Манометр тц в обеих секциях показывает давление, по манометру задатчика эдт давления нет.
- •1.11.2 На одной из секций показывают давление манометр тормозного цилиндра и задатчика эдт, Это указывает на то, что не отпустил автоматический тормоз.
- •1.11.3 Сигнальная лампа неотпуска тормоза 670 на пульте управления горит – манометры тц и задатчика эдт давление не показывают.
- •1.11.5. Тормоза электровоза не отпускают при пользовании эпт.
- •1.12. Утечки в пневматической сети.
- •1.12.1 Нарушение целостности резервуара цепей управления.
- •1.12.2 Нарушение целостности напорной магистрали
- •1.12.3 Повреждение тормозной магистрали
- •1.12.4 Для следования электровоза в холодном состоянии необходимо:
- •1.12.5 Водоотвод главных резервуаров
- •Приложение 1 Перечень электрических машин и аппаратов электровоза чс7
- •Приложение 2 Перечень пневматического и тормозного оборудования электровоза чс7
4. Азв 324 отключает на первой позиции пбк.
Это указывает на КЗ в одном из линейных контакторов (ЛК). 0291, 0301(2), 0411(2), 0601(2), или в проводе 3650 после блокировки 49 - 50 ПБК 330.
Для быстрого определения КЗ необходимо:
ПБК перевести в "0".
реверсивную рукоятку в "0".
кнопку жалюзи в "0".
восстановить АЗВ 324.
восстановить блинкер 0671(2).
снять кожух ПБК.
Один зажим перемычки соединить с постоянным плюсом (клеммы 81 или 91 на ПБК) другим поочередно касаемся клемм: 30, 34, 40, 48, 50 на ПБК.
Если при этом контакторы включаются, это указывает на исправность цепи. Если не включаются и прикосновение к одной из клемм вызывает сильное искрение, это указывает на КЗ в цепи данных ЛК.
а) Искрит клемма 30. КЗ в цепи ЛК 0291.
Выход:
от клеммы 30 отсоединить провод 363.
ЛК 0291 включить принудительно, езда на всех соединениях.
Машинист помни!
Во всех случаях принудительного включения контакторов отключается реле нулевого тока 323.
БВ включать кратковременным нажатием на якорь 479 реле;
Защелкой реверсивной рукоятки управлять вручную.
б) Искрит клемма 34. КЗ в цели ЛК 0301(2).
Выход:
- от клеммы 34 отсоединить провод
- собрать аварийную схему без 1 -2 и 7-8 ТЭД. Езда на "С" соединении с ОП на 4 ТЭД.
или второй способ:
от клеммы 34 отнять провод.
ЛК 0301(2) включить принудительно (верхний ряд первые от кабин).
переключатель 312 в "Разгон СП". Езда на "С" с "ОП" на 8 ТЭД.
в) Искрит клемма 40. КЗ в цепи ЛК 0411(2).
Выход:
- от клеммы 40 отсоединить провод 369.
- собрать аварийную схему без 3-4 и 5-6 ТЭД. Следовать на "С" с "ОП" на 4ТЭД.
или второй способ:
от клеммы 40 отнять провод.
ЛК 0411(2) включить принудительно (нижний ряд, первые от кабины).
переключатель 312 в "Разгон СП". Следовать на "С" с "ОП" на 8 ТЭД.
г) Искрит клемма 48. КЗ в цепи ЛК 0601(2).
Выход:
- от клеммы 48 отсоединить провод 374.
- переключатель 312 в "Разгон СП".
Следование на "С" с "ОП" на 8 ТЭД. Д)
д) Искрит клемма 50. КЗ в проводе 365.
Выход: от клеммы 50 отсоединить провод 365 и продолжить движение.
5. Азв 324 отключает на 20-й позиции. Кз в цепи лк 0311(2).
Выход:
ПБК перевести на "О".
восстановить АЗВ 324 и блинкера 0671(2), 0681(2).
открыть кожух ПБК.
от клеммы 36 отсоединить провод 367.
поставить перемычки между клеммами на ПБК 36x40x34 (или 50x40x34) для поддержания включенного положения ЛК 0301(2), 0411(2) на 20-й позиции.
переключатель 312 в "Разгон СП". Следовать на "С" с "ОП".
6. Азв 324 отключает на 21-й позиции. Кз в цепи лк 0571(2), 0581(2) или 0292.
Выход:
ПБК перевести в "0",
восстановить АЗВ 324 и блинкера 067, 068.
- переключатель 312 в "Разгон СП".
а) АЗВ не сработал при наборе первой позиции, КЗ находятся в цепи ЛК 0571(2) или 0581(2). Следовать на "С" с "ОП".
б) Срабатывание АЗВ 324 укажет на КЗ в цепи ЛК 0292.
Необходимо:
- переключатель 312 поставить на "НЭ"
снять кожух ПБК.
от клеммы 32 отсоединить провод 364. Следовать на всех соединениях "С" - 8 ТЭД. "СП" - 4 ТЭД (1 секция), "П" - б ТЭД.