Типовой капитальный ремонт трансформаторов
В сравнении с текущим этот вид ремонта отличается объемом и сложностью работ. Согласно действующим нормам капитальный ремонт трансформаторов напряжением ПО кВ производится в первый раз в большинстве случаев после 12 лет эксплуатации. Применяя более совершенные способы диагностики, сроки проведения первого капитального ремонта можно пересматривать в сторону увеличения сверх 12 лет. В каждом конкретном случае изменение сроков капитального ремонта принимается после рассмотрения состояния трансформатора и необходимого обоснования.
Капитальный ремонт трансформатора производится, как правило, со вскрытием активной части, но без ее разборки. Необходимость подпрессовки обмоток является основной причиной периодического вскрытия активной части. Объясняется это тем, что в качестве основной твердой изоляции в конструкции трансформатора используется электрокартон с большой усадкой (около 10 %). При отсутствии автоматической подпрессовки в процессе эксплуатации обмотки трансформатора распрессовываются и, следовательно, теряют или снижают свою электродинамическую стойкость. Поэтому для предупреждения деформаций обмоток под воздействием токов КЗ обмотки хотя бы 1 раз в течение срока службы трансформатора подвергаются подпрессовке.
Кроме того, необходимость вскрытия может быть вызвана некоторыми дефектами активной части, которые появляются с течением времени. К таким дефектам следует отнести следующие: старение масла и зашламление активной части, увлажнение изоляции, ослабление прессовки магнитопровода, ухудшение изоляции между элементами магнитопровода (шпильками, ярмовыми балками и др.), ослабление крепления изоляционных барьеров обмоток и междуфазной изоляции, ослабление крепления отводов, излом изоляции отводов, износ механических деталей РПН; старение уплотняющих материалов, течи масла, разрушение покрытия внутренних поверхностей бака, разрушение опорной изоляции (пятакольцо) прессующих винтов прессующего устройства обмоток, ослабление разъемных контактных соединений, корродирование поверхности, нарушение узла установки ввода и дефекты вводов напряжением 500 кВ и выше, требующих их замены со сливом масла из бака трансформатора, повреждение схемы заземления магнитопровода и элементов прессующего устройства обмоток*.
Вскрытие активной части налагает требования в отношении увлажнения изоляции: чтобы уложиться в сроки проведения ремонта (разные у трансформаторов разных классов изоляции), производится прогрев трансформаторов.
Капитальный ремонт без разборки активной части включает в себя перечень операций, выполняемых на узлах (элементах) трансформаторов в определенной технологической последовательности.
Объем работ, выполняемых при капитальном ремонте без разборки активной части, следующий.
Активная часть магнитопровод: осмотр, измерение и определение состояния изоляции, выявление и устранение деформации ярмовых балок, измерение изоляции сопротивления межлистовой изоляции по пакетам, проверка и восстановление схемы заземления элементов магнитопровода, а также проверка усилий затяжки шпилек, болтов и полубандажей на ярмах магнитопровода, чистка от шлама, грязи и посторонних предметов, устранение мелких дефектов.
Обмотки: проверяется состояние обмоток, очищаются и промываются вертикальные и горизонтальные каналы, проверяется состояние витковой и дополнительной изоляции и размеры каналов, проверяется и восстанавливается опрессовка обмоток, проверяется вертикальность столбов прокладок и наличие деформаций обмоток.
Схема соединения обмоток: проверяется исправность изоляции и целостность изоляции перемычек, состояние доступных мест паек, оценивается степень старения изоляции, производится при необходимости снятие перед опрессовкой креплений и последующая их установка, проверяются и заменяются дефектные крепления, проверяется расположение отводов и степень их затяжки, осматриваются с последующей затяжкой контактные соединения.
Переключающие устройства: проверяется состояние контактов переключателей, при необходимости зачищаются или заменяются поврежденные контакты, осматриваются регулировочные отводы и детали их крепления, проверяется состояние изолирующих цилиндров, производится мелкий ремонт и подтяжка контактов, осматривается механизм кинематики привода, проверяется состояние элементов контактора и замена изношенных узлов, после всех перечисленных работ производится наладка переключателей.
Бак и арматура: заменяются уплотнения на баке, при необходимости после проверки состояния упорного прутка в местах разъемов восстанавливается его крепление, очищается й промывается бак и при необходимости производится покраска наружных и внутренних поверхностей маслостойкой эмалью необходимой марки, осматривается и производится мелкий ремонт расширителя и его окраска в необходимых местах, проверяется арматура и система охлаждения трансформатора, а также выхлопной трубы или предохранительного клапана и отсечного клапана, производится окраска поверхностей.
Вводы: осматриваются и очищаются поверхности фарфоровых покрышек, проверяется состояние нижнего и верхнего контактных узлов, устраняется течь масла подтяжкой прессующего устройства, при необходимости заменяются масло и уплотнения, а также выполняются другие мелкие работы, производятся измерения и испытания.
Масло и изоляция: заменяется масло на предварительно подготовленное или сохраняется прежнее масло после очистки, при необходимости производится сушка изоляции.
Защита и вторичные схемы: проверяется контрольноизмерительная аппаратура, а также проверяются и испытываются силовые и контрольные кабели.
Сборка и монтаж: производится полная сборка трансформатора с заменой всех уплотнений, не отвечающих требованиям маслостойкости, проводится испытание на герметичность, устанавливаются силовые и контрольные кабели, а также приборы контроля нагрева и защиты, после окончания монтажа трансформатора проводятся испытания согласно [3].