- •Билет №1
- •1)Виды горных работ:
- •2) Конструкции пилонных станций метрополитена:
- •3) Фз «Об основах охраны труда в Российской Федерации»:
- •Билет №2
- •1) Элементы залегания горных пород:
- •2) Конструкции колонных станций метрополитена:
- •3) Права работника на труд:
- •Билет №3
- •Физико-механические свойства горных пород:
- •2)Конструкции односводчатых станций метрополитена.
- •3)Обязанности работодателя по обеспечению безопасных условий труда (ст. 212 тк рф):
- •Билет №4
- •Билет №5
- •1) Способ опертого свода:
- •2) Метрополитены. Классификация метрополитенов
- •3) Вводный инструктаж
- •Билет №6
- •1)Сущность щитовой технологии строительства тоннелей.
- •2)Конструкции односводчатых станций метрополитена.
- •3)Первичный инструктаж.
- •Билет №7
- •1)Тюбинговые обделки перегонных тоннелей.
- •2) Понятие о горном и гидростатическом давлении
- •3) Повторный инструктаж
- •Повторный инструктаж
- •Билет №8
- •1) Блочная обделка, обжатая в породу
- •2)Способ опорного ядра.
- •3)Внеплановый инструктаж
- •Билет №9
- •2. Конструкции пилонных станций метрополитена.
- •1) Метрополитены. Классификация метрополитенов
- •2) Конструкции пилонных станций метрополитена:
- •3)Целевой инструктаж
- •Билет №10
- •1) Понятие о горном и гидростатическом давлении
- •2) Строительство перегонных тоннелей комплексом кт 1-5,6
- •3) Опасные производственные факторы
- •Билет №11
- •1)Способ искусственного замораживания при строительстве тоннелей.
- •2)Немеханизированного щит.
- •3)Основные вредные производственные факторы.
- •1.Бетон как крепёжный материал
- •2.Конструкции колонных станций метрополитена.
- •3)Основные требования по предупреждению электротравматизма.
- •Билет №13
- •1) Металлический прокат и его применение
- •2)Технология строительства колонных станций метрополитена.
- •3.Назначение и использование спецодежды, спецобуви, предохранительных приспособлений.
- •Билет №14
- •Способ забивной крепи при строительстве тоннелей.
- •2)Технология строительства пилонных станций метрополитена
- •3)Порядок расследования и оформления н/с на производстве
- •Билет №15
- •2)Физико-механические свойства горных пород.
- •3)План ликвидации аварии:
- •Билет №16
- •1) Принципиальная схема механизированного щита.
- •2) Способ искусственного водопонижения при строительстве тоннелей.
- •Билет №17
- •2)Бетон как крепежный материал
- •Билет №18
- •1)Специальные способы при строительстве тоннелей метрополитенов.
- •2)Рычажные крепеукладчики.
- •3)Меры безопасности перед началом работы горнорабочего.
- •Билет №19
- •1.Элементы залегания горных пород
- •2. Технология строительства эскалаторных тоннелей.
- •3.Меры безопасности горнорабочего во время работы.
- •Билет №20
- •Металлический прокат и его применение.
- •Сущность щитовой технологии строительства тоннелей.
- •Меры безопасности горнорабочего по окончании смены.
- •Билет №21
- •1) Принципиальная схема механизированного щита.
- •2)Способ струйной цементации при строительстве тоннелей
- •3) Первая помощь пострадавшему от электрического тока.
- •Билет №22
- •Технология строительства перегонных тоннелей комплексом кт1-5,6
- •Первая помощь при ранении.
- •Билет №23
- •Виды горных работ.
- •1)Технология строительства пилонных станций метрополитена.
- •2)Виды горных работ.
- •3)Первая помощь при переломах.
- •Билет №24
- •1)Общая классификация конструкций станций метрополитенов.
- •2)Конструкция блочной обделки, обжатой в породу.
- •3. Федеральный закон «о промышленной безопасности опасных производственных объектов».
- •Билет №25
- •Конструкция немеханизированного щита.
- •Способ искусственного замораживания при строительстве тоннелей.
- •Можно выделить следующие типы опасных производственных объектов:
- •Разделение опасных производственных объектов на виды позволяет рассмотреть их более подробно. В этом статусе выступают:
- •К опасным относят объекты, на территории которых:
2)Конструкции односводчатых станций метрополитена.
Конструкция односводчатой станции состоит из двух многошарнирных сводов (верхнего и обратного), опирающихся на мощные бетонные опоры. Своды состоят из железобетонных блоков сплошного сечения и одного разжимного блока. Опоры представляют собой массивную бетонную конструкцию, возводимую в специально сооружаемых для этой цели тоннелях. Платформу станции собирают из сборных железобетонных элементов. Под односводчатой конструкцией располагаются платформенный участок и весь комплекс станционных сооружений: тягово-понизительная подстанция, вентиляционная камера, камера водоотливных установок и др. Такие конструкции станций применяют в плотных устойчивых грунтах без притока подземных вод.
Поперечное сечение односводчатой станции глубокого заложения из сборного железобетона: 1 — бетонные опоры сводов тоннеля; 2 — железобетонные блоки верхнего свода; 3 — прокладки между блоками; 4 — разжимной блок; 5 — платформа; 6 — железобетонные блоки обратного свода
В устойчивых скальных породах применяется односводчатая конструкция станции из монолитного бетона, состоящая из железо-бетонного свода, опирающегося на бетонные стены, замыкаемые обратным сводом или плоским лотком.
3)Обязанности работодателя по обеспечению безопасных условий труда (ст. 212 тк рф):
Обязанности по обеспечению безопасных условий и охраны труда возлагаются на работодателя. Работодатель обязан обеспечить:
Безопасность работников при эксплуатации зданий, сооружений, оборудования, применяемых в производстве инструментов,
Приобретение и выдачу за счет собственных средств специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты
Обучение безопасным методам и приемам выполнения работ и оказанию первой помощи пострадавшим на производстве, проведение инструктажа по охране труда, стажировки на рабочем месте и проверки знания требований охраны труда;
Организацию контроля за состоянием условий труда на рабочих местах, а также за правильностью применения работниками средств индивидуальной и коллективной защиты;
Организовывать проведение за счет собственных средств обязательных предварительных (при поступлении на работу) и периодических (в течение трудовой деятельности) медицинских осмотров;
Принятие мер по предотвращению аварийных ситуаций, сохранению жизни и здоровья работников при возникновении таких ситуаций, в том числе по оказанию пострадавшим первой помощи; расследование и учет несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний;
Санитарно-бытовое и лечебно-профилактическое обслуживание работников, заболевших на рабочем месте, в медицинскую организацию в случае необходимости оказания им неотложной медицинской помощи;
Беспрепятственный допуск должностных лиц;
Разработку и утверждение правил и инструкций по охране труда для работников.
Билет №4
Понятие коэффициента крепости горных пород.
Технология строительства эскалаторных тоннелей.
Виды инструктажей.
1)Крепость горных пород характеризуется их сопротивляемостью различным механическим воздействиям: бурению, отбойке, взрыванию, разработке другими механическими средствами. Крепость пород зависит от многих физико-механических свойств: твердости, вязкости, трещиноватости, хрупкости, упругости. В горном деле принята шкала крепости горных пород, предложенная проф. М. М. Протодьяконовым. По этой шкале все горные породы в зависимости от коэффициента крепости fкр разделены на десять категорий, причем наиболее крепкие породы (кварциты, базальты и др.), имеющие коэффициент крепости fкр=20, отнесены к I категории, а наименее крепкие (плывуны, разжиженные грунты), имеющие fкр=0,3,— к X категории.
В Строительных нормах и правилах, являющихся сводом основных общеобязательных нормативных документов, применяемых в строительстве в нашей стране, принята шкала классификации горных пород, в которой наиболее крепкие породы (с fкр=20) отнесены к высшей, XI, группе по сложности разработки, а наименее крепкие — к I группе.
2)
Как все ответственные сооружения, пересекающие разнородные, в том числе неустойчивые обводненные грунты, и, следовательно, требующие надежной гидроизоляции, наклонные тоннели сооружают с обделкой из чугунных тюбингов. Такую же обделку в большинстве случаев —имеют и натяжные камеры. С наклонными тоннелями они сопрягаются монолитной железобетонной конструкцией с металлоизоляцией или специальными веерными кольцами.
Наружный диаметр обделки тоннеля для трех эскалаторов 7,5 м. Если эскалаторный тоннель имеет вентиляционный канал, то используют эллиптическую обделку из тех же тюбингов и двух дополнительных специальных тюбингов на каждое кольцо, устанавливаемых на уровне горизонтального диаметра и образующих вертикальную вставку высотой 0,6 м. Обделку четырехленточного наклонного тоннеля собирают из тюбингов наружным диаметром 9,5 м.
Натяжная камера имеет эллиптическое сечение с увеличенным на 1 м вертикальным размером. Это позволяет размещать в нижней ее части фундаменты натяжных устройств эскалаторов.
К внутритоннельным конструкциям в наклонных тоннелях относятся фундаменты под металлоконструкции эскалаторов, лестницы и водозащитные зонты.
Основной несущей конструкцией фундаментов под металлоконструкции эскалаторов являются поперечные железобетонные плиты с предварительно напряженной арматурой. Плиты укладывают на боковые опоры из монолитного бетона, при этом образуется сплошное наклонное перекрытие вдоль всего тоннеля.
На поверхности фундаментных плит по продольным их кромкам предусмотрены стальные закладные детали для стоек-компенсаторов под прогоны ферм эскалаторов. Стойки-компенсаторы (короткие куски швеллера) приваривают к закладным деталям плит, а к ним, в свою очередь, с высокой точностью по маркшейдерским отметкам приваривают продольные прогоны из уголковой стали, по которым спускают фермы эскалаторов. Прогоны служат постоянным основанием эскалаторных ферм.
Лестницы устраивают в проходах между эскалаторами, по бокам тоннеля и в нижней лотковой части. Боковые лестницы делают со ступенями из монолитного бетона, а промежуточные и лотковую собирают из предварительно изготовленных лестничных блоков (по 4-5 ступеней в блоке).
Водозащитные зонты, как и на станциях, монтируют обычно из асбоцементных панелей (картин), подвешиваемых к тюбинговой обделке на шпильках. Концы нижних картин примыкают к асбоцементным желобам, подвешенным с боков тоннеля. По этим желобам вода отводится в натяжную камеру.
3)Виды инструктажей
Вводный инструктаж (для каждого)
Первичный инструктаж (на рабочем месте)
Повторный или квартальный инструктаж
Внеплановый инструктаж (после аварий и т.п.)
Целивой инструктаж (после смены оборудования)