- •Билет №1
- •1)Виды горных работ:
- •2) Конструкции пилонных станций метрополитена:
- •3) Фз «Об основах охраны труда в Российской Федерации»:
- •Билет №2
- •1) Элементы залегания горных пород:
- •2) Конструкции колонных станций метрополитена:
- •3) Права работника на труд:
- •Билет №3
- •Физико-механические свойства горных пород:
- •2)Конструкции односводчатых станций метрополитена.
- •3)Обязанности работодателя по обеспечению безопасных условий труда (ст. 212 тк рф):
- •Билет №4
- •Билет №5
- •1) Способ опертого свода:
- •2) Метрополитены. Классификация метрополитенов
- •3) Вводный инструктаж
- •Билет №6
- •1)Сущность щитовой технологии строительства тоннелей.
- •2)Конструкции односводчатых станций метрополитена.
- •3)Первичный инструктаж.
- •Билет №7
- •1)Тюбинговые обделки перегонных тоннелей.
- •2) Понятие о горном и гидростатическом давлении
- •3) Повторный инструктаж
- •Повторный инструктаж
- •Билет №8
- •1) Блочная обделка, обжатая в породу
- •2)Способ опорного ядра.
- •3)Внеплановый инструктаж
- •Билет №9
- •2. Конструкции пилонных станций метрополитена.
- •1) Метрополитены. Классификация метрополитенов
- •2) Конструкции пилонных станций метрополитена:
- •3)Целевой инструктаж
- •Билет №10
- •1) Понятие о горном и гидростатическом давлении
- •2) Строительство перегонных тоннелей комплексом кт 1-5,6
- •3) Опасные производственные факторы
- •Билет №11
- •1)Способ искусственного замораживания при строительстве тоннелей.
- •2)Немеханизированного щит.
- •3)Основные вредные производственные факторы.
- •1.Бетон как крепёжный материал
- •2.Конструкции колонных станций метрополитена.
- •3)Основные требования по предупреждению электротравматизма.
- •Билет №13
- •1) Металлический прокат и его применение
- •2)Технология строительства колонных станций метрополитена.
- •3.Назначение и использование спецодежды, спецобуви, предохранительных приспособлений.
- •Билет №14
- •Способ забивной крепи при строительстве тоннелей.
- •2)Технология строительства пилонных станций метрополитена
- •3)Порядок расследования и оформления н/с на производстве
- •Билет №15
- •2)Физико-механические свойства горных пород.
- •3)План ликвидации аварии:
- •Билет №16
- •1) Принципиальная схема механизированного щита.
- •2) Способ искусственного водопонижения при строительстве тоннелей.
- •Билет №17
- •2)Бетон как крепежный материал
- •Билет №18
- •1)Специальные способы при строительстве тоннелей метрополитенов.
- •2)Рычажные крепеукладчики.
- •3)Меры безопасности перед началом работы горнорабочего.
- •Билет №19
- •1.Элементы залегания горных пород
- •2. Технология строительства эскалаторных тоннелей.
- •3.Меры безопасности горнорабочего во время работы.
- •Билет №20
- •Металлический прокат и его применение.
- •Сущность щитовой технологии строительства тоннелей.
- •Меры безопасности горнорабочего по окончании смены.
- •Билет №21
- •1) Принципиальная схема механизированного щита.
- •2)Способ струйной цементации при строительстве тоннелей
- •3) Первая помощь пострадавшему от электрического тока.
- •Билет №22
- •Технология строительства перегонных тоннелей комплексом кт1-5,6
- •Первая помощь при ранении.
- •Билет №23
- •Виды горных работ.
- •1)Технология строительства пилонных станций метрополитена.
- •2)Виды горных работ.
- •3)Первая помощь при переломах.
- •Билет №24
- •1)Общая классификация конструкций станций метрополитенов.
- •2)Конструкция блочной обделки, обжатой в породу.
- •3. Федеральный закон «о промышленной безопасности опасных производственных объектов».
- •Билет №25
- •Конструкция немеханизированного щита.
- •Способ искусственного замораживания при строительстве тоннелей.
- •Можно выделить следующие типы опасных производственных объектов:
- •Разделение опасных производственных объектов на виды позволяет рассмотреть их более подробно. В этом статусе выступают:
- •К опасным относят объекты, на территории которых:
Билет №20
Металлический прокат и его применение.
Сущность щитовой технологии строительства тоннелей
3. Меры безопасности горнорабочего по окончании смены.
Металлический прокат и его применение.
Из стального проката изготавливаются изделия различного профиля,
Для устройства временного крепления (напр. Вертикальных стен котлованов) используются сваи из стальных двутавровых балок или шпунтовые сваи. При соединении таких свай образуется сплошная стена, которая воспринимает горизонтальное давление грунтов
В качестве гидроизоляции ответсвенных сооружений или в местах высокого напора грунтовых вод применяют листовую сталь 8-10 мм.
Сущность щитовой технологии строительства тоннелей.
Технология.
В головной части щита под защитой ножевого кольца(1) разрабатывают на глубину проходки грунт забоя (2)и выполняют крепление. При помощи гидравлических домкратов (3) установленных по периметру опорного кольца(4) передвигнают щит вперед в отработанное пространство , при этом домкраты упираются в возведенную заранее обделку.
Сборная обделка состоит из горн. колец (5)ширина каждого кольца кратна глубине заходки.
После передвижения щита и уборки штоков домкрата, в освободившемся пространстве под защитой хвостовой оболочки возводят очередное кольцо обделки. По мере продвижения щита и выхода обделки из под оболочки, зазор (7) между обделкой и грунтом заполняют под давлением цементно-песчаным раствором, обеспечивая надежный контакт обделки с грунтовым массивом. Наиболее универсальны немеханизированные щиты , с помощью них сооружаются тоннели как в неустойчивых (в том числе водонасыщенных), так и в устойчивых скальных и нескальных грунтах.
Плюсы механизированных щитов:
- повышенный уровень механизации разработки грунта(98%)
- уменьшение трудовых затрат
- повышение скорости проходки
- понижение стоимости строительства при нормальной эксплуатации
- достижение проектной производительности
Меры безопасности горнорабочего по окончании смены.
По окончании смены должна быть обеспечена безопасная и своевременная доставка людей на поверхность. Подъемное оборудование должно быть исправно. На шахте обязан вестись табельный учет всех спустившихся в шахту и выехавших (вышедших) из нее. Первый руководитель шахты устанавливает порядок выявления своевременно не выехавших (не вышедших) из шахты людей и принимает меры по их розыску.
Билет №21
Принципиальная схема механизированного щита.
Способ струйной цементации при строительстве тоннелей.
3. Первая помощь пострадавшему от электрического тока.
1) Принципиальная схема механизированного щита.
Проходческие щиты оснащают механизмами для погрузки разработанного грунта на конвейер (транспортер) или непосредственно в вагонетки. В механизированных щитах погрузочные органы имеют различное исполнение.
Современные щитовые комплексы обеспечивают выполнение процессов по разработке и креплению лба забоя, погрузке и удалению грунта за пределы комплекса, возведению тоннельных обделок, нагнетанию раствора в заобделочное пространство и т. д.
Комплексы, в которых достигнута полная механизация проходческих работ, называют механизированными комплексами (рис. 46), В таких комплексах щит 2 имеет рабочий орган / для разработки и погрузки породы, конвейер 3 для выдачи породы за пределы щита. Вслед за щитом в сцепе с ним установлен укладчик обделки 4, тоннельный конвейер 5 и другое технологическое оборудование. При проходке в неустойчивых породах рабочий орган (исполнительный) щита наряду с разработкой породы обеспечивает поддержание лба забоя от обрушения.