- •Билет №1
- •1)Виды горных работ:
- •2) Конструкции пилонных станций метрополитена:
- •3) Фз «Об основах охраны труда в Российской Федерации»:
- •Билет №2
- •1) Элементы залегания горных пород:
- •2) Конструкции колонных станций метрополитена:
- •3) Права работника на труд:
- •Билет №3
- •Физико-механические свойства горных пород:
- •2)Конструкции односводчатых станций метрополитена.
- •3)Обязанности работодателя по обеспечению безопасных условий труда (ст. 212 тк рф):
- •Билет №4
- •Билет №5
- •1) Способ опертого свода:
- •2) Метрополитены. Классификация метрополитенов
- •3) Вводный инструктаж
- •Билет №6
- •1)Сущность щитовой технологии строительства тоннелей.
- •2)Конструкции односводчатых станций метрополитена.
- •3)Первичный инструктаж.
- •Билет №7
- •1)Тюбинговые обделки перегонных тоннелей.
- •2) Понятие о горном и гидростатическом давлении
- •3) Повторный инструктаж
- •Повторный инструктаж
- •Билет №8
- •1) Блочная обделка, обжатая в породу
- •2)Способ опорного ядра.
- •3)Внеплановый инструктаж
- •Билет №9
- •2. Конструкции пилонных станций метрополитена.
- •1) Метрополитены. Классификация метрополитенов
- •2) Конструкции пилонных станций метрополитена:
- •3)Целевой инструктаж
- •Билет №10
- •1) Понятие о горном и гидростатическом давлении
- •2) Строительство перегонных тоннелей комплексом кт 1-5,6
- •3) Опасные производственные факторы
- •Билет №11
- •1)Способ искусственного замораживания при строительстве тоннелей.
- •2)Немеханизированного щит.
- •3)Основные вредные производственные факторы.
- •1.Бетон как крепёжный материал
- •2.Конструкции колонных станций метрополитена.
- •3)Основные требования по предупреждению электротравматизма.
- •Билет №13
- •1) Металлический прокат и его применение
- •2)Технология строительства колонных станций метрополитена.
- •3.Назначение и использование спецодежды, спецобуви, предохранительных приспособлений.
- •Билет №14
- •Способ забивной крепи при строительстве тоннелей.
- •2)Технология строительства пилонных станций метрополитена
- •3)Порядок расследования и оформления н/с на производстве
- •Билет №15
- •2)Физико-механические свойства горных пород.
- •3)План ликвидации аварии:
- •Билет №16
- •1) Принципиальная схема механизированного щита.
- •2) Способ искусственного водопонижения при строительстве тоннелей.
- •Билет №17
- •2)Бетон как крепежный материал
- •Билет №18
- •1)Специальные способы при строительстве тоннелей метрополитенов.
- •2)Рычажные крепеукладчики.
- •3)Меры безопасности перед началом работы горнорабочего.
- •Билет №19
- •1.Элементы залегания горных пород
- •2. Технология строительства эскалаторных тоннелей.
- •3.Меры безопасности горнорабочего во время работы.
- •Билет №20
- •Металлический прокат и его применение.
- •Сущность щитовой технологии строительства тоннелей.
- •Меры безопасности горнорабочего по окончании смены.
- •Билет №21
- •1) Принципиальная схема механизированного щита.
- •2)Способ струйной цементации при строительстве тоннелей
- •3) Первая помощь пострадавшему от электрического тока.
- •Билет №22
- •Технология строительства перегонных тоннелей комплексом кт1-5,6
- •Первая помощь при ранении.
- •Билет №23
- •Виды горных работ.
- •1)Технология строительства пилонных станций метрополитена.
- •2)Виды горных работ.
- •3)Первая помощь при переломах.
- •Билет №24
- •1)Общая классификация конструкций станций метрополитенов.
- •2)Конструкция блочной обделки, обжатой в породу.
- •3. Федеральный закон «о промышленной безопасности опасных производственных объектов».
- •Билет №25
- •Конструкция немеханизированного щита.
- •Способ искусственного замораживания при строительстве тоннелей.
- •Можно выделить следующие типы опасных производственных объектов:
- •Разделение опасных производственных объектов на виды позволяет рассмотреть их более подробно. В этом статусе выступают:
- •К опасным относят объекты, на территории которых:
Билет №18
1. Специальные способы при строительстве тоннелей метрополитенов.
2. Рычажные крепеукладчики.
3. Меры безопасности перед началом работы горнорабочего.
1)Специальные способы при строительстве тоннелей метрополитенов.
В сложных инженерно-геологических условиях строительства — в водоносных песчано-глинистых грунтах, плывунах, в сильно трещиноватых скальных грунтах с большим притоком подземных вод — применяют специальные способы, целью которых является укрепление неустойчивых грунтов, ликвидация поступления воды или временное осушение грунтов. К числу таких специальных способов относятся: водопонижение, замораживание грунтов, применение сжатого воздуха (кессонный способ), цементация грунтов, химическое закрепление.
Наземные линии метрополитена, расположенные на поверхности земли или на эстакадах (мостах), сооружают методами, применяемыми при строительстве железных дорог и мостов, позволяющими широко использовать высокопроизводительную землеройную технику для возведения земляного полотна, применять индустриальные сборные железобетонные конструкции для устройства эстакад, вести работы широким фронтом.
2)Рычажные крепеукладчики.
Для механизации процесса сборки колец тоннельной обделки применяют укладчики обделки. Многие типы укладчиков представляют собой металлическую рамную конструкцию портального типа, оснащенную средствами передвижения вдоль сооружаемого тоннеля и сборки кольца обделки. Такие укладчики работают как самостоятельно, так и в составе щитовых проходческих комплексов Укладчики для сборки железобетонной обделки оборудуют выдвижными балками для поддержания блоков в процессе монтажа до замыкания кольца обделки.
3)Меры безопасности перед началом работы горнорабочего.
Перед началом работы каждый работник обязан:
узнать от работников предыдущей смены о замеченных ими неисправностях, опасностях и других явлениях, которые могут привести к сбоям в работе, к авариям и несчастным случаям;
проверить свои рабочие места и привести их в безопасное состояние. При этом необходимо удостовериться в соответствии крепления паспорту, нормальном проветривании и газовой обстановке, пылевзрывобезопасности выработок, в обеспечении рабочих мест средствами газового контроля, борьбы с пылью и пожаротушения, а также в исправности предохранительных устройств, кабельной сети, ограждений, сигнализации и других средств безопасности;
при необходимости выставить предупреждающие и запрещающие знаки безопасности, ограждения.
Билет №19
1. Элементы залегания горных пород.
2. Технология строительства эскалаторных тоннелей.
3. Меры безопасности горнорабочего во время работы.
1.Элементы залегания горных пород
Элементы залегания: линия простирания, линия падения, угол падения.
Линия простирания-любая горизонтальная линия, лежащая в плоскости наслоения, т.е. линия пересечения подошвы или кровли слоя с горизонтальной плоскостью. В тех случаях когда слой плоский, линия простирания представляет собой прямую линию. Если слой изгибается по простиранию, то соответственно будет изгибаться и линия простирания.
Линия паления- это линия наибольшего наклона подошвы или кровли слоя ( линия наибольшего ската ), перпендикулярная к линии простирания, лежащая на плоскости наслоения и направленная в сторону ее наклона. В плоскости выдержанно падающего слоя можно провести произвольное число линий простирания и падания, но все линии падения будут параллельны между собой, также как и линии простирания.
Угол падения- это двугранный угол между плоскостью наслоения и горизонтальной плоскостью или вертикальный угол между линией падения и ее проекцией на горизонтальную плоскость. Угол падения может изменяться в пределах от0 до 90 градусов.