105. Страхув. Відповідал. Власників повітряних суден.

Об’єктом страхув. є майнові інтереси стахувальника які виник. внаслідок зобов’яз. останнього в порядку встановленому цивільним законодавством: відшкодувати 3-м особам – пасажирам та вантажовласникам збитки пов’язані з експлуатацією пов судна.

Стр вип є: авіац пригода за участю пов судна страху-ка внаслідок якої настає його цив відп-ть за заподіяну шкоду 3-м особам; факт пошкодж. або заподіяння ін шкоди багажу, пошті, вантажу за які страхувальник несе відп-ть за контрактом на перевез.

Відпов-ть за майнові збитки вваж застрах.ною на час офіційного перебув. вантажу та багажу на пов судні чи під час завантаж.(розвантаж.) на пов судно. Страхув-ком з цього виду стр має бути авіац перевізник, що має право здійснюв пасажир та вантаж перевез. Страхув-ки зобов’язані страхувати цив відп-ть: перед пасажирами з розрахунку кількості всіх пасажир крісел передбачених сертифікатом цього пов судна; перед власниками вантажу з розрахунку мах вантажопідйомності.

Стр сума встановлена д.с. повинна забезпечувати такі розміри: 1. За шкоду

Стр відшк не виплач:

1) За збитки які виникли внаслідок природної втрати вантажу у межах встановлених нормами при його перевез. а також впливу температури, вологості чи особливих властивостей які можуть призвести до загибелі вантажу;

2) При нестачі вантажу якщо ціла зовнішня упаковка;

3) При пошкодж. вантажу черв’яками гризунам комахами;

4) За збитки заподіяні при доставлянні вантажу до місця навантаж. в пов судно і після вивантаж. його;

5) За збитки внаслідок спад. ціни на вантаж що перевозиться пов судном.

Для отрим. стр відш-ня страхув-к повинен надати страховикові копію письмової претензії від пасажирів або власників вантажу та всі документи що стос. наст. стр вип, причин, розміру збитків.

106. Авіаційний поліс Ллойда.

Як і в мор с-ні по авіац с-ні викор-ся стандартні стр поліси. Найб розповс-ним полісом у Європі є авіац поліс Ллойда, який включає 3 види стр покриття:

1. стос-ся лише повітр суден і покриває збитки внаслідок загибелі або пошк-ня повітр судна внаслідок усіх ризиків. При зникн. повітр судна вваж-ся, що воно повністю загинуло, якщо не буде знайдено протягом 60 днів. Цей варіант передбачає крім виплати по с-ню самого повітр судна також виплату 10% стр суми для покриття непередб витрат, пов’язаних з ліквідацією пошк-нь або вимушеною посадкою. Він також передбачає можливість застрах-тись як від усіх ризиків, включаючи зигибель і пошкодж-ня, так і ін ризиків, включ-чи загибель.

2. забезпечує стр-ня відпов-сті перед 3-ми особами, що не є пасажирами і покриває збитки, пов’язані зі шкодою життю та здор-ю внаслідок б-я подій, у т ч зіткн. у повітрі.

3. відпов-сть перевізника перед пасажирами за шкоду життю, здоров’ю та багажу. Екіпаж цим полісом застрах-ним не вваж-ся.

Стр-ня воєнних ризиків і ризиків захвату літака терористами м/стахув-ся за окрему плату і залежить від авіаліній, сфери викор-ня літака, маршрутів і попередньої історії збитків даної авіакомпанії.

Договір м/б укладений на певний термін чи рейс. Знижки над. при с-ня кількох літаків.

Не відшкод-ся збитки, якщо:

– літаки викор-ся в б-я цілях, не зазначених у стр полісі або непередбач законом

– літак був пілотований особою, не зазначеною у полісі

– літак викор-ся у період його транспорт-ня б-я тз

– літак викор-ся у невстановлених (недозволених) місцях або були надзвичайні польоти

– була перевищена пасажиромісткість судна