100. Страхув. Морських суден.

Стр-ня суден є найдавнішим у складі мор.стр-ня. На стр-ня прийм. корпус судна із машинами, устаткув.м, такелажем, фрахт і інші витрати, пов’язані з експлуатацією судна. Обсяг відповідал. включає : збитки внаслідок випадков-тей і небезпек плав-ня, ін причин.

Існує 4 варіанти стр покриття:

1. Відповідал. за загибель і пошкодж.(повна відповідал.).

2. Без відповідал. за пошкодж., крім випадків круш.

3. Без відповідал. за часткову аварію (це ненавмисний збиток завданий судну або вантажу, пов’язаний їхнім пошкодж.м).

4. З відповідал. за повну загибель, включаючи витрати по спасінню. Жоден варіант стр-ня не покриває збитки, які дістало судно через: навмисні дії або грубу необережність страхувал.; збитки через відомий страхувал. стан судна до виходу в рейс; внаслідок зносу, корозії судна, його частин; через експлуатацію судна в умовах непередбачених його льодовим класом; через навантаж. вантажів небезпечних стосовно вибуху і самозапал. без відома страховика; через військові дії; через втрати фрахту і простою.

Договір уклад. або на строк (1рік), або на окремий рейс. Відповідал. страховика настає тільки у випадку, якщо збитки спіткали страхувал. у зазначеному районі плав. або у рейсі.

 Страх.сума встановлюється за заявою страхувал., але вона не повинна перевищувати дійсної вартості судна.

Страх.премія встановлюється при стр-ні суден в середньому на рівні 1-2% від їх вартості. Ставка страх.премії залежить від таких чинників:

10. Від класу реєстра Ллойду.

11. Від розміру судна; Вартість судна; Репутація судновласника

12. Кваліфікація та досвід роботи капітана і команди

13. Порт приписки судна

14. Який вантаж перевозиться судном ( найб. небезпечний – зріджений газ)

15. Район плав. і маршрут судна (ризикові–прибрежні, близький Схід,де є айсберги.)

16. Вік судна. Молодими вваж. судна до 15 років – за нижчими тарифами, а старші цього віку – за кожні 5 років ставка підвищ. на 30%.

Спеціаліст – представник страховика, який займ. з’ясув.м обставин страх. випадку і участі у спасінні і збереж. судна і майна на ньому, розраховує збитки, долю відшкодув., яка поклад. на власника судновантажу – диспашер.

101. Страхув. Вантажів, що перевозять морським транспортом.

Страхув. вантажів - один з основних видів страхув.

Основними учасниками трансп. перевез. є: відправник (або вантажовідправник) - фізична або юр. особа, що відправляє вантаж; одержувач - фізична або юр. особа, що має право одержати цей вантаж; перевізник - фізична або юр. особа (частіше усього транспортна організація), що володіє трансп. засобом або орендує його; експедитор - як правило, юр. особа, що забезпечує координацію й взаємодію всіх сторін, залучених у перевез., здійсн. перевалочних операцій у пунктах перевалюв. й інших послуг, пов'язаних із договором перевез.

Ризики перевез. зазвичай достатньо докладно описані в правилах (умовах) страхув. будь-якої страх. компанії, що займ. страхув.м вантажів. У цих же правилах докладно описані й стандартні винятки зі страх. покриття, яке використов. у світовій практиці. Найбільше чітко й повно вони викладені в Умовах (обмовках) морського страхув. Інституту лондонських андеррайтерів. Відповідно до цих Умов договір страхув. може бити викладений на таких умовах:

Умови А - це найбільш повне страх. покриття, так зване страхув. "від усіх ризиків".

Умови В. При страхув. на "умовах В" страховому покриттю підлягають тільки частина ризиків.

Умови С. При страхув. на "умовах С" д. страх. покриття тільки окремих ризиків

Особливі правила перевез. й страхувань різноманітних видів вантажів.

Під час перевез. різних вантажів правила їхнього перевез. змінюються про що страхувальник зобов’яз. повідомити страхову компанію.

Терміни перевез. й термін дії Д. страхув.

При підготуванні умов страхув. вантажів особливу увагу варто приділяти визначенню періоду страхув., а також необхідно встановити, чи поширюється страх. покриття на завантаж./ розвантаж., проміжне збереж. тощо. У випадках коли точно визначити період перевез. складно (наприклад, при залізничних перевез.х на великі відстані), зазвичай встановлюють часовий ліміт дії страх. покриття на одне перевез.

Статистичні дані.

Для визнач. ступеня ризику й ставки страх. премії велике знач. мають статистичні дані. Аналіз статистичних даних, а також причин виникн. збитків дозволяє судити про ступінь ризику при даному перевез..

Договір страхув. вантажів.

Після збору інформ., її аналізу, оцінки й визнач. ризику, розміру страх. премії страхувальник й страховик укладають договір страхув. Договори можуть укладатися у двох формах: страховий поліс та Генеральний поліс.