96. Моторне (транспортне) страх. Бюро Укр., його функц.

Моторне транспортне страх бюро Укр. створилося в 1994р. Його регул-ся Постановою КМУ "Про порядок і умови провед. обов с-ня цив в-сті власників т/з", яка регулює також сам порядок цього виду с-ня.

Осн функц. Мот бюро Укр.:

1. гарантув. платоспрм-ті СК-членів мот бюро щодо стр зобов-нь;

2. уклад. угод з мот бюро ін держав про взаємне визн. договорів такого с-ня;

3. взаємне врегул-ня питань стосовно відшк-ня шкоди і забезпеч. виплат 3-м особам, якщо наст. події в у було спричинено власником т/з, застрах. на території у, ін д-ви.

4. упр-ня централізоавними стр резервними фондами;

5. співроб-во з відпов мот бюро ін країн, координація обов с-ня нерезидентів на нашій території і наших гром-н в ін країнах;

6. збир. необх інф-ції щодо обов с-ня цив відп-сті, підготовка рішень та пропозицій з цього с-ня;

7. розробка форм стр полісів і договорів обов стр-ня цив відп-ті;

8. встановл. розмірів стр премій за додатковими договорами.

9. виплата компенсацій потерпілим у визнпчених зак-вом випадках.

Із заявою про виплату відшк-ня стосовно шкоди, заподіяної життю і здоров'ю потерпілої 3-ї соби, до Мот трансп бюро Укр. вона зверт. у випадках:

§ коли ДТП сталося внасл керув. спец обладнаним т/з із розпізнав знаком "інвалід"

§ коли т/з, що спричинив ДТП, не встановлений, або коли власник, який не мав Д. обов с-ня і був винний у скоєнні ДТП, загинув

§ коли ДТП сталася внаслідок угону чи викор-ня т/з страхув-ка

§ якщо ДТП сталося при наданні страхув-ком свого т/з працівникам міліції і охор здор-я

§ у випадку неплатоспром-ті СК-члена Мот бюро за цого зобов-нями

§ відшкод-ня в рамкахвзаємного врегул-ня питань в межах с-ми "Зел картка".

Для забезп-ня викон-ня зобов-нь членів Мот бюро перед страхув-ми і 3-ми особами при Мот трансп стр бюро У створено централізо стр резерв фонди, які форм-ся за рах внесків членів:

97. Страхув. Вантажів, що перевозять автомобіл. Транспортом.

Страхув. вантажів – один з найпопулярніших видів страхув. в світі, при чому особливе місце в світовій практиці страхув. займає страхув. вантажів, що перевозяться морським транспортом, зважаючи на важливість, а водночас і ризиковість даного виду транспорту.

При страхув. вантажів (або багажу) страховиком над. покриття за наступними умовами, які, в Правилах страхув. багатьох як вітчизняних, так і зарубіжних страховиків, співпадають з, так званими, Оговорками інституту страховиків Ллойду щодо страхув. вантажів, згідно яких виділяють три окремі групи ризиків:

“ З відповідал. за всі ризики” (Покриття А). На цій умові відшкодов. збитки, які сталися внаслідок випадковостей та небезпек перевез. (транспортув.).

«З відповідал. за окрему (незагальну) аварію» (Покриття В). На цій умові відшкодов. збитки, які сталися внаслідок випадковостей та небезпек перевез. (транспортув.), а саме:

1.Від пошкодж. чи повної загибелі застрах. вантажу (багажу) чи його частини.

2.Загибель чи пошкодж. застрах. вантажу (багажу), що стало наслідком.

Повна загибель цілого місця вантажу (багажу), що впав за борт або упущеного внаслідок завантажувально–розвантажувальних робіт на судно чи інший транспортний засіб.

4. Витрати по загальній аварії і рятуванню, розподілені та визначені у відповідності з договором перевез. та \чи діючими законами , що викликані необхідністю запобігти загибелі вантажу (багажу) по будь-якій причині, крім випадків, що виключають відповідал. Страховика

Всі необхідні і цілеспрямовано проведені витрати по рятуванню вантажу (багажу), а також по зменшенню збитку і визначенню його розмірів, якщо останній відшкодов. за умовами страхув.

«Без відповідал. за пошкодж. , крім випадків катастрофи» ( Покриття С ). На цій умові відшкодов. збитки, які сталися внаслідок випадковостей та небезпек перевез. (транспортув.), а саме:

Загибель чи пошкодж. застрах. вантажу (багажу).

Витрати по загальній аварії і рятуванню, розподілені та визначені у відповідності з договором перевез. та \ чи діючими законами , що викликані необхідністю запобігти загибелі по будь-якій причині крім випадків, що виключають відповідал. Страховика.

Страх. сума визнач. на підставі документів, що підтвердж. вартість вантажу (багажу). У страхову суму можуть бути включені витрати, пов‘язані із перевез.м і зберіг.м вантажу (багажу), підтверджені документально.

Страх. тарифи визнач. виходячи з покриття, обраного Страхувал-ом, причому покриття А – найбільш дороге, а С, відповідно, - найбільш дешеве.

Відповідал. Страховика почин. з моменту, коли вантаж (багаж) буде взятий на складі в пункті відправки для перевез. і продовж. на протязі всього перевез. по визначеному маршруту. Територією дії відповідал. Страховика є маршрут слідув. вантажу (багажу).

Відповідал. Страховика закінч.: коли вантаж (багаж) доставлений на склад вантажоодержувача чи остаточне (кінцеве) місце зберіг. в обумовленому в Договорі страхув. при цьому пункті признач., але не пізніше 24 годин з моменту прибуття вантажу (багажу) в пункт признач.